a auto się normalnie rozgrzewa.
Ja wymianiałem 3x termostat bo do miesiąca się "nówki" ze sklepu rozsypywały i zaczynały zacinać <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

KLIK
Może to pomoże

<img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

w. dzięki

zobacz -

hehehehe - gdzie ty tam widzisz silnik??

to jest roche wosku w rurce i sprężynka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> silniczek niepotrzebny <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

pozdr

Dzięki za pomoc, masz racje padł silniczek krokowy, tak wiec przed wymianą chcę podjąć próbę reanimacji, wyczyszczenia go. W jaki sposób zrobić to najlepiej, czy jest to element który rozbiera się na części ? A może jakaś regeneracja ? Jakieś namiary ?

Pozdro
KB

Witam.
W GTi jest taki zawór termostatyczny podwyzszonych obrotów. Doprowadza do kolektora dodatkowe
powietrze jak jest zimny silnik i podnosi obroty. Moze jest uszkodzony lub zabrudzony. Ja
bym go rozebrał i sprobowal przeczyscic moze sie zaciol, a jak w nim padl sam silownik z
woskiem to tylko wymiana. Aha ten zawór jest na kolektorze dolotowym (w mk2 i mk3, a nie
wiem jak w mk1).