Zaś świecenie
kontrolki ciśnienia oleju to jak dla mnie spadek cisnienia
moga powodowac konczace sie pierscienie,lub uszkodzone
tłoki,ale zawsze wtedy mamy do czynienia z dymieniem.
innych opcji tez jest kilka np zjechany korek oleju, czy
uszczelki i uszczelniacze to moze miedzyinnymi obnizac
cisnienie.
[b]To dla mnie (mechanika z wieloletnim doświadczeniem) nowe, cenne informacje <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Kolego, jak się ma stan pierścieni tłokowych, szczelność tłoków, stan uszczelniaczy zaworowych do ciśnienia [color:"red"]oleju[/color] <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
Chyba tak tak samo, jak ciśnienie w oponach <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
Proponuję najpierw się podszkolić a dopiero później udzielać tak błyskotliwych porad na forum. <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

Zaś świecenie kontrolki ciśnienia oleju (przy prawidłowej
jego ilości) może mieć kilka przyczyn, zupełnie niezależnych
od stanu panewek...

...lecz może również świadczyć o takowej usterce, czego oczywiście nie życzę <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Silniki w tico są raczej wytrzymałe i jeśli pamięta się o właściwej obsłudze, odwdzięczają się długimi przebiegami <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

To już po zlocie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Młoda pora jeszcze <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Masz AC w "najpewniejszym" według Ciebie molochu.
Czyli, jak Ci ukradną auto, to dostaniesz cenę giełdową
z AC od PZU.
Znowu zaczynasz Swoje wywody...
Ale cóż, to wolny kraj <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

Auto jest trudno dziś sprzedać, czyli powinieneś się
cieszyć, jeśli Ci zginie.
Tiko jest trudno sprzedać <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
Stachu, trudno jest kupić Tico w dobrym, zadbanym stanie

Kupisz sobie coś lepszego niż Tico, ale będziesz musiał
trochę dołożyć.
Ciekawe co można kupić za równowartość Tico <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

"Nie ma tego złego, co by na dobre nie wyszło."
[b]Stachu przerażasz mnie <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Za to "mój czas" wynosi 40 min
spokojnej pracy, potrzebny do wytargania na
zewnątrz silnika Wartburga 992 cm3
Czas chwalenia się nastał, to i ja się pochwalę <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Fiat 127 silnik won, wymiana sprzęgła, silnik do komory.
Od rozpoczęcia, do odpalenia 1h45min <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

IMO w Tico też nie jest to bardzo trudne, tyle, że
niewygodne (mało miejsca pod maską).
[b]Pokrywę silnika można zdemontować na czas naprawy <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

U mnie na starą rdze w zasadzie nic to nie dało Ale
może na nowych blachach zatrzyma proces korozji?

Bo najsampierw trzeba oczyścić "starą rdzę", pojechać gruntem, podkładem...
To nie Cortanin (jeśli jeszcze ktoś pamięta ten wynalazek) <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Sprawdziłem Brunox-a na blaszanej pokrywie licznika w łazience (prysznic, para wodna i.t.p.) i się jak na razie (6 miesięcy) sprawdza <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Miejsca zabezpieczone nie korodują ponownie, pomimo użycia badziewnego lakieru w spray-u (bez gruntu i podkładu)

Jeśli samochód kradnie fachowiec, to nie narobi Ci
zniszczeń, jeśli auto się znajdzie.
Najwyżej zabraknie w nim radia.

Twoja naiwność mnie przeraża <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
Nie po to "fachowiec" kradnie auto, aby się nim przejechać <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Przynajmniej by nic nie popsuli, otwierając fachowo
drzwi, a nie łomem.

Oj Stachu Stachu <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
A wydawało by się, że dojrzały, stateczny człowiek z Ciebie <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Bez obrazy, ale zachowujesz się jak dziecko w mroku <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

...I ta moc

No co <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Stożek i 10 magnetyzerów załatwia sprawę mocy <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Ponieważ nikt nie umie odpowiedzieć na powyższe pytanie,
to mam jeszcze jedno ... jaki alternator do GTI ?
Czy z GS-a pasuje, albo z innych (1.0 itp) ?
Ile powinien mieć Amper ?

Uzbrój się w cirpliwośc <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
Gro wiary Swiftowej jest obecnie na zlocie i...
<img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> i.t.p <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

przy okazji , zakladasz ta tarcze beben linke recznego i
gotowe , czy jeswzcze trzeba samoregulatory
regulowac , ??

Samo regulatory, jak sama nazwa mówi - same się wyregulują <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
A tak na poważnie, to ustawiasz je tak, aby bęben w miarę ciasno wchodził i resztę załatwią regulatory.
Należy pamiętać o dokładnym odpowietrzeniu układu hamulcowego <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Optycznie niczym się nie różnią <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Ale chyba w Matizie bębny są większej średnicy (ale głowy nie dam sobie uciąć) <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Kupowałem do Tico takie zestawy i są na prawdę <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Odchodzi cała "męczarnia" z montażem szczęk, sprężynek, samo regulatorów... A cena porównywalna (przy wymianie wszystkich elementów)

EDIT:
Ale gdyby założyć również i bębny od matiza <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Pytanie tylko, czy felgi tico (12") wejdą na taki "moding" <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

JEZELI FAKTYCZNIE SKRZYNIA WYCHODZI Z SILNIKIEM TO
ZROZUMIALY JEST TAKI KOSZT ROBOCIZNY

Po co krzyczysz <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

...I powiedzial ze mam słabe

ładowanie i zeby wymienic szczotki alternatora bo
przy załaczonych światłach słabiej ładuje.

Nie szczotki tylko regulator napięcia <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Zanim założyłem ten temat skorzystałem z szukajki Ale
tam pisze tylko o tym, przy jakiej pozycji
wskazówki włącza się wentylator a u mnie w ogóle
się nie włącza

Umiejscowienie czujnika
Tutaj interesujacy Ciebie problem

W sumie 3min szukania <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

To potwierdzam
Sprawdź na początek kostkę X5, jest za akumulatorem
osłonięta taką silikonową osłonką .

Tam właśnie jest przekaźnik wentylatora chłodnicy <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> (zazwyczaj tam <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />)

Temat poruszany wielokrotnie (zarówno sprawa czujnika jak i przekaźnika)
Polecam zapoznać się z archiwum forum <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Funkcja szukaj jest bardzo przydatna <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Informacja pochodzi z zaprzyjaźnionej hurtowni części zamiennych.
W momencie przejęcia "rynku koreańskiego" przez koncern General Motors, szacunkowo ceny na części zamienne do pojazdów z tego rynku wzrosną o cirka 40% <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Oczywiście mowa o częściach oryginalnych <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

Tico to awaryjne auto i tyle...

Ciekawe rzeczy prawisz <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Inni użytkownicy mają zgoła inne zdanie o tej marce.
Ale skoro nic przy samochodzie nie zrobisz sam, tylko korzystasz z autoryzowanych serwisów, to każde auto będzie drogie, lub bardzo drogie w utrzymaniu.
Tico jest konstrukcyjnie bardzo prostym samochodzikiem i średnio zaawansowany technicznie użytkownik poradzi sobie z 90% napraw.
Ale cóż, jeśli ktoś nie ma ochoty lub czasu na naprawy we własnym zakresie, to powinien kupować samochody fabrycznie nowe, i wymieniać je na nowe po upływie czasu gwarancji <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

1.Wymień klawiaturę, lub wyłącz CapsLock-a (nikt nie lubi jak się do niego krzyczy)
2.Zmień tytuł wątku (dla potomnych) opisując w nim problem (również bez CapsLock-a) na przykład "[Favorit] Dławi się przy dodawaniu gazu"
3.Problemem może być brak paliwa (uszkodzona pompa, mała wydajność z powodu zamarznięcia wody w przewodach/filtrze...)

EDIT:
4.Przedstaw się (przywitaj) przed gronem czytających a nie tylko problem z którym pojawiłeś się na forum <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />