A ja np. lubię Multimoto (chyba się jeszcze tak nazywa) - dwa razy mi skórę uratowali i wzięli
za to groszowe kwoty

Tak Multimoto <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ja po ostatniej wizycie omijam ich z daleka <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
Chcieli Mnie naciągnąć na koszty 250zł za wymianę pompy hamulcowej chociaż ta była dobra <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />
Okazało się że wina miękkiego pedała hamulca była po stronie cylinderków(ciekły),a nie pompy hamulcowej.Chociaż mechanik ściągnął bębny to tego nie zauważył(może nie chciał zauważyć-tego nie wiem) <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> Nie pozwoliłem im na wymianę.Następnego dnia pojechałem do znajomego a ten od razu wykrył usterkę.
Dlatego nie przepadam za ASO.Może trafiłem na takich niekompetentnych ludzi,a w Twoim przypadku było inaczej.Nikomu nie zabronię jazdy do ASO,ale z mojego przypadku nie polecę.

Witam
Moj problem jest taki brak iskry na 2 cylindrze. Myslalem ze to przewód jednak gdy do
podlaczylem stara swiece i przygazowalem do polowy to pojawila sie na niej blysk
mam nadzieje ze rozumiecie co moze byc przyczyna braku iskry i jej pojawienie w momecie
przygazowania do polowy

i jeszcze jedno, nie testuje sie na jakiejść starej świecy tylko na nowej, bądż na samym przewodzie WN, wtedy masz 100% pewnosci ze swieca nie bruździ.

Według mnie wszystkie narysowane skrzyżowania są prawidłowe tak mi mówili na prawku jakieś 7 lat temu. Na 1 jadą wszyscy bez problemu, a na 2,3i4 powinni dojeżdżać i czekać(na drugim zazwyczaj któryś któremuś ustępuje pierwszeństwa), na 3 i 4 biorą przeciwnika z lewej żeby nie stać w korku <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> (nie być zablokowanym przez innych skręcających w lewo) bo mało kto by umożliwił mu przejazd <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />, a tak to jadą bez problemów <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />tylko sami czasem blokują innych(robią zamieszanie) gdyby ten niebieski na 3 rysunku chciał jechać prosto.

okazało na niskich obrotach tico nie chodzi na
pierwszy cylinder licząc od lewej mechanik
powiedział że wszystko sprawdził (przewody świece
itp) i doszedł do wniosku ze cała reszta jest ok a
przyczyna tkwi w aparacie zapłonowym tak wiec jest
on do wymiany.

W aparacie zapłonowym jedyne elementy które mogą mieć wpływ na brak zapłonu w jednym cylindrze to: kopułka lub palec rozdzielacza.
Poza tym świece i kable zapłonowe.