@andryjan napisał w Problem z wyciągnięciem kolumny kierowniczej :(: Póki co, zanim jeszcze drugi raz uderzyłem do garażu, znalazłem takie zdanie u Trzeciaka: "Z obudowy kolumny kierownicy można wyjąć górny wał kierownicy. Wał jest ułożyskowany na łożysku igiełkowym oraz tulei". I właśnie tego na razie nie potrafię zrobić - nie umiem tego wału odłączyć od elementu nr 5 na rys. 4.5. I dalej Trzeciak pisze: "Tuleja ta nie jest wymienna". Otóż nie do końca, bo tą tuleję właśnie chcę wymienić i nie jestem pierwszy, który to zrobił <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />, pozbywając się tych nieprzyjemnych stuków. Stary wątek, ale dorzucę swoje, bo ktoś może też tu trafi Ja trafiłem na kolumnę, w której tulei nie da się wymienić na co wskazuję wszelkie poznane znaki. Wątek o tym: https://zlosniki.pl/topic/37956/stuka-przy-ruszaniu-i-kręceniu-kierownicą

ciach Takie trochę odpustowe teraz te tarcze. Lepsza seria.

Ja właśnie ściągam. misiekpokemon spróbuj kodeków dshowpack-2003 Nie mam już tego problemu, ale dzięki za radę. Przesiadłem się na WINDOWSA XP SP2 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i obejrzałem w końcu ten materiał filmowy u siebie na kompie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Na Viste jeszcze przyjdzie kiedyś czas - może

Jeśli wymiana żarówy nie da rezultatów, będziemy kombinować dalej. OK, w takim razie rozpocznę od wymiany żaróweczki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. P.S Jak ja lubię takie tajemnicze rzeczy, które do końca nie są racjonalnie wytłumaczalne <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />.

Po paru takich zabiegach zauważyłem, że powstał na niej taki osad z resztek pasty, który zwiększa nieco tarcie między poszczególnymi częściami. Może więc ta metoda byłaby godna polecenia, jeśli antena sama się składa? Rzeczywiście brzmi obiecująco, na pewno, jeżeli będzie taka potrzeba spróbuję tej metody <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.

Powiadam Ci, przyzwyczaj znajomych takim podejściem do sprawy - efekt murowany. Po prostu - nie ruszasz, dopóki ostatni z pasażerów nie zapnie pasów. Podobnie robiłem w poprzednim samochodzie, tylko nie uruchamiałem silnika i nie trwało to aż minutę... ale działało. W Tico jednak zwykle kończy się to tak, że muszę odpiąć swój pas, wysiąść i iść do tyłu regulować pasażerom te pasy, bo sami się z tym niezmiernie męczą. A nie chcę tych pasów wyregulować tak, żeby "pasowały" na wszystkich, bo wtedy średnio będą spełniać swoją funkcję. W zasadzie do "zmuszania" pasażerów z tyłu do zapinania pasów powinna nas skłaniać nie tylko troska o ich bezpieczeństwo (i ewentualnie mandaty), ale i nasze. Nie chciałbym, żeby osobnik z tyłu, w razie zderzenia, wleciał na mnie z impetem, bo to prawdopodobnie nie skończyłoby się dobrze dla nas obydwu.

Nie wydaje mi się żebym słyszał taki dźwiek.. teraz po wymianie klocków i tarcz też go raczej nie słyszę, za niedługo będe wymieniał koła na letnie i wtedy zobaczę czy jest wszystko ok, minęło już kilkaset km od wymiany i mam nadzieję, że teraz klocki "zbierają" na całej swojej szerokości, jak sprawdzę to dam znać. Wczoraj zamieniałem koła na letnie i przy okazji sprawdziłem jak z moimi przednimi hamulcami. Byl lekki stresik (tym bardziej, że za tydzień przegląd mnie czeka), ale na szczęście wszystko po wymianie jest OK, klocki ładnie zbierają na całej swojej szerokości oddalone minimalnie od tarcz. W sumie do dziś nie wiem co było przyczyną tej usterki, być może jak mechanicznie odsunąłem tłoczek aby włożyć nowe klocki coś ruszyło w dobrą stronę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> może był lekko zapieczony czy cuś, no nie wiem sam do końca.. teraz już mnie to średnio interesuje, ważne że już jest good ! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Hmm no nie wiem. Może klocek jest już zdarty i blacha ociera,Albo klocek jest zanieczyszczony, albo jakaś wada klocka lub tarczy. Nie wiem. Hmm.. myślę, że z tarczą raczej ok, bo bym czuł jakieś bicia podczas hamowania, z tymi klockami to nie wiem, na pewno jak to rozkręcę to będzie coś więcej wiadomo, jednak pytam, żeby później się nie okazało, że jak wymienię klocki i tarcze to znów będzie nierówno zbierało, bo przyczyna była jakas inna

właśnie przed chwilą zamieściłem post na Motogiełdzie no i mam nadzieje, że się ukaże. Oto wisi: KLIK

No tu masz racje <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />, o tym nie pomyślałem <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />