Kleber DYNAXER HP2 ,zrobiłem na nich 6 tys. Na suchym jak i na mokrym ok. Polecam!

Zdrowych i Wesolych Swiat oraz Szczesliwego Nowego Roku zycze Wszystkim Złośnikom !!!!!

Zgadza się - w przełączniku, bo już koledzy pisali, że kupowali zamienniki i nie działały -
poprawiali ustawienia styków i już było ok.
Pozdrowienia sąsiedzie!
P.S.
Wybrać się nie mogę do sklepu koło Ciebie po łożysko tylnego koła i po tylny tłumik - zaganiany
na urlopie, ale w pracy....

Urlop jest do wypoczynku,a nie do pracy. <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Ależ napisał, że przełącznik ma nowy, sąsiedzie. I może dlatego właśnie jest problem, bo podróby
mają najczęściej źle wyregulowane styki - i tu trzeba pogrzebać.

Przepraszam nie doczytałem <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> Ale i tak się upieram,że problem tkwi w przełączniku. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Kolego kup sobie nowy przełącznik(u mnie w sklepie koszt ok 26 zł)następnie go wymień(jakieś 10 min) i po kłopocie. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

czy ktoś może opisać wymiane szczęk favorit

Wymiana szczęk jest bardzo dokładnie opisana w kompendium wiedzy. <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />

Witam.Kiedyś też miałem takie obiawy i okazało się,że to uszczelka pod głowicą. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Moje jak najbardziej prawdziwe zdanie.

No tak pewnie jeszcze należysz do PO. <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Pomimo to mamy tańsze auta niż u sąsiadów z zachodu i południa (mam na myśli nowe i używane w
dobrym stanie - takich nikt nie sprowadza, bo u nas są one tańsze)
Pomimo to mamy tańsze paliwo niż wszyscy nasi sąsiedzi
W Holandii, obowiązuje podatek drogowy płatny co kwartał. Nie wiem dokładnie jakiej jest
wysokości ale jest to bardzo znacząca kwota w wydatkach na eksploatację auta. Myślę, że w
innych krajach również istnieje.
Pojedź do Niemiec albo dowolnego innego kraju Europy Zachodniej i daj się złapać na wykroczeniu

• zobaczymy czy nie zmienisz zdania co do wysokości mandatów. W Czechach ostatnio również
  drastycznie podnieśli kwoty mandatów.
  Bla, bla, bla, byle ponarzekać. Chyba sam nie wierzysz w to co akapit powyżej napisałeś?
  Wprowadzają podatek, żeby nie zbudować autostrad?
  A co do "trujących" aut - ja bym pisał zdecydowanie bez cudzysłowu. Wystarczy pojechać na
  pierwsze lepsze wygwizdowo, żeby zobaczyć w jakim stanie są auta w naszym kraju. W dużych
  miastach jeszcze jako tako ale popatrz chociaż czym "murarze" do Warszawy zjeżdżają. Cztery
  ślady, chmura dymu, w kupie się trzyma dzięki szpachli. Gorzej to jest chyba tylko na
  Litwie. Rozumiem rozgoryczenie wielu osób, których może być nie stać na płacenie tego
  podatku i będą musieli je złomować (nie sprzedadzą, bo innym też się nie opłaci) ale taki
  właśnie jest cel jego wprowadzenia - wyeliminowanie najstarszych strucli z naszych dróg.
  Teoretycznie powinny one być eliminowane przez stacje diagnostyczne. Niestety za łapówkę
  można dostać dopuszczenie do ruchu na dowolny złom. Jak to jest, że nie opłaca się
  utrzymywać tych aut w innych krajach a u nas tak? Powszechnie "kombinujemy" i system ten
  (eliminacji złomu) się sprawdza. To czego w Niemczech nie opłaca się naprawiać, u nas
  zarejestrują za 50 złotych w kieszeń (oczywiście nienaprawione, bo po co skoro jedzie).
  Teraz dostanie się równo wszystkim - również posiadaczom starych ale sprawnych aut.

To twoje zdanie,czy tylko wredna prowokacja? <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Z tego co się orientuję jest to Rejestr Zastawów Sądowych,papiery z banku składasz więc do sądu.Dopiero z pismem z sądu idziesz do Urzędu Komunikacji. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

jak ktoś jest zapobiegawczy to da sie własnoręcznie wykonać włącznik wentylatora. w moim starym
samochodzie(vw Jetta I ) miałem włącznik bo czujnik temperatury nie załączał wentylatora.
należy sie podpiąć pod czujnik temperatury i w kabinie zamontował włącznik i tyle.

No tak.Tylko po co? Nie lepiej mieć sprawny czujnik (włącznik)? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Musisz:

1. Zawiadomic ubezpieczyciela
2. Zgłosić sprzedaż w urzędzie komunikacji

a jak wyciągasz skrzynie to ja rozłanczasz z gajgą od zmiany biegów to póżniej rególujesz zeby
biegi były a olej jest i co sie reguluje czy nie

Nic się tam nie reguluje. Musisz skasować wszystkie luzy w zewnętrznym mechaniźmie zmiany biegów,jak to nie pomoże to przyczyna tkwi w skrzyni. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Dobrze zrobiłeś ! Takie wpychanie może człowieka doprowadzić do pasji! Mogłeś tylko ustalić to z kierowcą ciężarówki przez CB <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Zacieka ci spod uszczelki tylnej szyby. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Proste,kup nowy ogranicznik i wymień.

padła mi chłodnica w felicji 1,3 mpi 96. Na allegro są do 1,3 i do 1,3 mpi - de drugie są 2x
droższe. Jest między nimi róźnica? jest sens przepłacać?

Na pierwszy rzut oka to różni się mocowanie wentylatora(takie dwie blaszki na górnym i dolnym rancie;w jednej są wąsko,a w drugiej szeroko) <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Podobno opuszczają się do końca szyby w modelach po ostatnim face-liftingu w 93 roku.

Ja mam z kwietnia 93r i się nie opuszczają całkowicie. W tych z drugiej połowy 93 podobno się opuszczały.

wlasnie iskry nie ma na swiecach wymienilem wszystko swiece palec kopulke modiul zaplonu cewke i
nic

Kiedyś wysiadła mi cewka w aparacie zapłonowym i już nie pojechałem.Może ona jest przyczyną.(koszt ok 30 PLN) <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

A jeszcze dokładniej:
4x98 (do maja 92):
4x100 (od maja 92)
Ciekawe?Bo moja jest z kwietnia 93r.i ma 4x98?