Dziękuje za odp.

Kolego szkoda zachodu żeby się bawić z tą pompą.Pewnie ma spory przebieg.Kup sobie nową(na allegro 69 zł.)

Dzieki za info.
Klocki dobre, tarcze dobre...
W sobote zajrze i do tylu i do przodu. Ksiazke mam, moze cos wykombinuje

Powodzenia!Jak dojdziesz co to było to napisz.

hmm tak sobie dzisiaj bylem z moja bo miala egzamin hmm i jedna pani na placu
pzrekombinowala do teraz nie iwem jak ona to zrobila

Pewnie ona sama też nie wie jak to zrobiła. <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

a zakladales nowe klocki?jesli tak to normalne.beda piszczaly az sie dotra.

Nowe klocki mogą piszczeć ale przy hamowaniu.Kolega natomiast pisał,że mu piszczą nawet jak nie hamuje.Może nie wyczyścili prowadnic i klocki się nie cofają. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Nie wiem co to za mechanik,tam ciężko coś zepsuć. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />Jak klocki i tarcze dobre to pozostaje obejrzeć tylko jarzmo czy nie zatarte.Może to tył.Obejrzyj dobrze te wszystkie dżwigienki od ręcznego bo lubią się zacierać i piszczeć. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />Nic tam w sumie nie ma skomplikowanego.

470 zl

Sporo. <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

Mądrego,aż miło posłuchać! <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

jakby grafitowych bolcow od srodka, bolce te się ścierają zabrudzajac palec. u mnie
najszybciej scieral sie srodkowy i miałem problemy z zaplonem. Pozdro

Wszystko się zgadza.Tylko,że grafitowy jest ten środkowy raszta jest miedziana lub mosiężna.

Biedne Subaru! <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

Trochę mało.Ustaw 800-900,Zeby kontrolka zgasła.Jak nie możesz zapalić na ciepłym silniku to wciśnij gaz do końca.

witam
czy powodem drgan kierownicy podczas hamowania moga byc zurzyte klocki hamulcowe???
tarcze mam nowe i grube:)

Jak są zużyte to je wymień.Dobrze wyczyść prowadnice klocków,żeby luźno wchodziły.

znalazlem przyczyne:)
okazalo sie ze blaszki w silniczku przedniej wycieraczki daja zwarcie-nazbieralo sie tam pelno
smaru i zmeczenie materialu:)

No to gratulacje. <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Siedząc w kabinie Cos jakby w skrzyni

Może sprzęgło. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Trzymaj się kolego!Powodzenia na obczyźnie. <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Mogły się blaszki w przełączniku powyginać.

To na bank te blaszki.U mnie przy wrzucaniu kierunku odzywał się klakson i błyskałem długimi.Kupiłem nowy przełącznik,(36zł)i śmigam dalej. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Popieram. W mojej byłej Favorit zrobiłem tak samo. Gdybym miał się męczyć i naprawiać lub
kupować tanią podróbę to podejrzewam, że więcej czasu i pieniędzy by mnie to kosztowało. A
tak szybko i sprawnie kupiłem nową przekładnię i też dałem ją wymienić. Czasem warto
zapłacić więcej i mieć święty spokój.

Sam sobie odpisujesz na posty? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Panowie,
Wyregulowalem zawory (był faktycznie luz) ale auto jak terkotało tak terkocze nadal
Zapomnialem wam napisac ze odglosy slychac z lewej strony. Zapłonu mi nie wyregulowali bo
mechanik stwierdzil ze do wymiany jest rozrząd. Co o tym myslicie?
Pzdr

Zależy ile przejechałeś na tym rozrządzie.Ja przejechałem ok 100kkm i musiałem wymieniać bo zapłonu nie można było ustawić.

Jakimś cudem jadnak kompresja dostaje się do układu chłodzenia.Wspominałeś coś o jakimś wyszczerbieniu.Może tam? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

ja jeżdżę 6 lat, a najciekawiej jeździło mi się żukiem

Witam.Prawko mam 19 lat,a jeżdżę od 15 lat.Najciekawiej jeździło mi się maluchem(szczególnie gdy jechały 4 osoby i dużo bagażu) <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

czujnik wyglada na dobry a styki tez przeczyscilem jezeli to nie czujnik to co jeszcze moze byc
przyczyna ze silnik łapie tak duza temperature? (w sklepie powiedzieli mi sie ze moze to
wskaźnik na desce warjuje) ale wolal bym byc przygotowany na cos gorszego ... macie jakies
pomysly?

Sprawdź czujnik,wskażnik i połączenia elektryczne.Nie przypuszczam by to było coś innego.