Prawdopodobnie Inwex, jeśli faktycznie tak- to lepiej to wylej (przy temperaturze lub się zważyć
i zamulić układ- kolega miał to w Dieselu)

No to bede musial jak najszybciej wymienic moze byc takie borygo??

http://www.allegro.pl/item214897202_plyn_chlodniczy_borygo_alu_5l.html

Mnie ostatnio powiedzieli że petrygo i borygo są "mieszalne"... Prawda to? Bo teraz mam taką
mieszankę...

O ile wiem to borygo nie powinno sie mieszac a co do postu Seby to ten zielony plyn to prawdopodobnie borygo natomiast mam pytanie bo wczoraj wyciagnelem strzykawka troche plynu u siebie i nie wiem co to jest ale kolor to taki jakby zoltawy czy ktos wie co to moze byc?? czy to petrygo?

Czyli z tego co tu widze to w sumie wszystko jedno co zaleje?? chyba zaleje borygo przynajmniej jest sprawdzone i jeszcze jedno czym sie rozni rozowe borygo od zielonego??

A kolorów nie rozróżniasz? Jak niebieski to glikol, jak czerwony to borygo.
Co do wymiany to pojedź na stację diagnostyczną to ci sprawdzą czy jeszcze coś jest wart i
będziesz miał jasność czy już czas wymienić.

Ten plyn co mam to juz mam grubo ponad dwa lata i kolor juz jest inny niz kolor glikolu, petrygo czy borygo dlatego tutaj pisze bo nie moge go rozpoznac. Co do stacji to nie bede jechal i sprawdzai i za to placil skoro sam to moge sobie w garazu zrobic tylko sie pytam co lepiej zalac borygo czy petrygo i ile tego wlac

tak sobie czytam i pewni koledzy mają racje..
ale jak samochód długo stał to sprawdź w jakim stanie są zaciski,
a dokładnie gumy przy tłoczkach, bo może popękały i tłoczki zarudziały, i gorzej odbijają..
pozdr.

Tak czytam wszystkie posty i tylko ten mi wpadl w oko poniewaz mialem podobny problem otoz problem tkwil w tym ze u mnie zalozylem sprezynki dociskowe do klockow w przednich hamulcach i okazalo sie ze one byly w jakims tam stopni calu czas przy tarczy efekt?? w trasie palil poprostu wiecej poniewaz klocki ocieraly o tarcze. A wiec tak jak radzil kolega najpierw wzialbym sie za hamulce sproboj pojechac jakis kawalek z kilometr i wychamowac biegami tylko i zobacz czy tarcze nie sa cieple jesli beda cieple tzn ze klocki ocieraja jesli beda zimne to ta przyczyne mozesz wyeliminowac

Mam pytanie co ile powinno sie wymieniac plyn w chlodnicy bo zaczynam nad tym sie zatanawiac bo dolewac nie bede bo nie pamietam co dokladnie ostatnio zalalem (nie zapisalem sobie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> ) i ile wchodzi do chlodnicy?? i co lepiej zalac borygo czy petrygo czy to bez roznicy?? aha i oczywiscie co ile tysiecy powinna nastapic wymiana

A powiedzcie mi ile taki zestawik kosztuja tzn tarcze i klocki ATE bo bede musial chyba zaczac myslec o wymianie tarcz bo juz na moich zrobilem u siebie 120 tys a ze z tarczami najlepiej zmienic klocki wiec wszsytko musialbym zrobic

Ja sie nie znam ale jesli ma hamowac, musi byc tarcie, jesli musi byc tarcie musi byc goraco...
Czerwone z rozgrzania tarcze widzialem, co wiecej dodac?

Bez przesady tarcze stalowe do czerwonosci ci sie raczej nie rozgrzeja fakt ze beda bardzo gorace ale nie do czerwonosci, do czerwonosci to tylko tarcze ceramiczne moga sie rozgrzac i to jest u nich normalne. Co do samych rozgrzanych hamulcow w poprzednim sezonie mialem podobnie ale to dlatego ze zmienilem klocki i zalozylem sprezynki dociskowe co sie okazalo pozniej ze te sprezynki caly czas dociskaly mi klocki do tarczy i dlatego mi sie grzaly tarcze zobacz czy ty tez ni masz tych sprezynek ewentualnie jak masz sproboj wyciagnac, aha i powiedz jeszcze jak u ciebie ze spalaniem jesli pali wiecej to znaczy ze cos cie trzyma w tym przypadku hamulce

Odkopię troszku wątek
Pospawałem w końcu swój wydech w GTi. Efekt jest zdumiewający Samochód chodzi o wiele ciszej,
praktycznie słychać teraz tylko silnik, a nie jak było wcześniej tylko wydech.

Spoko jeszcze z 3 tygodnie i wszystko wroci do normy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> , albo spawy po puszczaja albo gdzies indziej zrobi sie dziurka heh

Mam pewien problem, otoz, gdy ruszam i kola powinny sie krecic w miejscu, to wlsnie tylko jecno
sie kreci a drogie sobie stoi, wiec mam ktos moze jakas teorie co do tego??

A jak to sprawdziles podniosles samochod za przod i jednoczesnie wcisneles gaz?? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

zbliza sie 130tysi drugi wlasciciel, sprowadzony z niemiec przez polaka i jezdzony przez
kobiete czyli jego zone
potem przyszla kolej na mnie

Nie wiem czemu zawsze sprzedajacy wciska kit temu komu sprzedaje ze samochod byl uzywany przez kobiete <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> coroaz czesciej sie z tym spotykam, bo niby co kobieta nie zajezdza auta jak mezczyzna?? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

a ja juz nie polecam mobila polsyntetyka
zalalem Valvoline polsyntetyk i wreszcie nie klekocza mi szklaneczki

Dobra to powiedz mi w takim razie jaki masz przebieg, rocznik i czy jestes pierwszym wlascicielem to wtedy pogadamy o olejach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A jak masz duzo kasy to proponuje caly uklad ze stali nierdzewnej (aluminium) ja przynajmniej tak kombinuje ale narazie tylko krokami czyli od koncowego tlumika i szukam czegos dobrego

Nie wiem czemu ale cos nie wierze w te 116 tys przebiegu ja mam rocznik 98 r a mam przejechane 120 tys a jezdze z pracy do pracy i jestem pierwszym wlascicielem. w kazdym badz razie przy tym przebiegu to tylko polsyntetyk polecam moblila. Co do blacharki to zalezy czy byl garazowany jesli tak to zobacz podwozie ewentualnie zakonserwuj jakim hameritem przynajmniej ja tak robie noi przedewszystkim rozrzad chocby mial przejechane 100 km <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> wymien dla pewnosci

si jak wymieniasz tarcze to klocki najlepiej nówki tez zalozyc, inaczej to praktycznie sensu nie
miala by wymiana

A mozesz mi powiedziec czemu??

Noi wszyscy sie mylili nawet w instrukcji jest zle to wytlumaczone otoz tej lampy nie da rady przesunac w prawa strone. Udalo mi sie ja zdjac ale calkiem innym sposobem tym co jest w instrukcji za ch*ja sie nie sciagnie

Ja zrozumialem ze prawa lampe w prawa strone...

Dobrze masz racje moj blad <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ciekaw jestem jakiej to sily bede musial uzyc <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

i przesunąć w bok lewa w lewą
prawa w prawą).

Czekaj czekaj czyli o ile dobrze rozumiem to wystarczy odkrecic sruby i przesunac lampe np prawa w lewa strone tak??

Tak jak w temacie sa w tej lampie dwie srubki i oprocz tego zatrzaski ale gdzie sa te zatrzaski i jak je ewentualnie odgiac zeby ich nie uszkodzic pytam poniewaz musze wymienic zarowke i nie wiem jak to zrobic

Sam centralny 50zł, z pilotem ok. 80zł, z alarmem od 130 zł Montaż to przy 4 drzwiach kilka
dobrych godzin, zależy od Twoich umiejętności, mi zeszło od rana do popołudnia Ale bardzo
ułatwia dostanie się do autka w zimie
Poszukaj na temat centralnego w archiwum było wiele razy, są też zdjęcia jak siłowniki zamocować

A ile moze kosztowac zalozenie centralnego w jakims zakladzie specjalizujacym sie w tego typu dziedzinie bo ja nie mam zbytnio czasu sie tym bawic a po drugie nie wiem czy posiadam umiejetnosci potrzebne do tego zamontowania