Koło zapasowe,klucze,lewarek,trójkąt,apteczka,wszycho ze schowków,rezerwa w zbiorniku,0,33l w spryskiwaczu.
Przy wymianie oryginalnych foteli na kubły zyskuje się 8-18kg.Katalizator won-w to miejsce rura przelotowa.Rajdowa kierownica OMP jest lżejsza od takiej z poduszką o 2-4kg.sporo ważą wzmocnienia drzwi(w Subaru przód i tył 12kg)a pod tapicerką nie widać.no chyba ,że tapicerka też won.Lekkie felgi!!! w najgorszym wypadku 4kg na komplecie w najlepszym(magnez)12kg.Sprawdzić czy nie ma dętek w kołach(jak trup z trzeciej ręki to nie wiadomo)Szyby na poliwęglan to dobry sposób.
I to tak na początek by było <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

A jakie gifty za pudło w generalce wręczali???
Bo słuchy chodzą ,że w Warszawie bogato wręczają <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Szyby okleja się antyodpryskową , atestowaną folią ,żeby w razie bum odłamki nie wpadły w gałki oczne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jest to wymóg regulaminowy w rajdach,ale w KJS nie ma potrzeby(chociaż można)
Szyby z plexi w większości AK nie przechodzą,ponieważ ,jak tłumaczą organizatorzy,jest to wyposażenie auta niefabryczne, nieatestowane,niezgodne z warunkami dopuszczenia do ruchu i kropka.
Ale nie wiem jak jest w tym konkretnym AK
PZDR

Ciekawe czy nie powtórzy się historia Oltcita,Yugo,Tawrii i innego szajsu .
Mnie nie przekonuje ten samochód nawet jeli byłby sprzedawany pod szyldem Renaulta.Za trzy dychy można kupić naprawdę solidne i dobrze utrzymane auto używane.

<img src="/images/graemlins/choinka.gif" alt="" />
W nadchodzącym roku:
jeździjcie jak Makinen , wygrywajcie jak Loeb , cieszcie się jak Solberg , zarabiajcie jak Gronholm , bądzcie sławni jak McRae , rwijcie panny jak Duval i na litość boską nie wyglądajcie jak Panizzi <img src="/images/graemlins/mikolaj.gif" alt="" />
Czółko!!!

Drodzy Forumowicze!!!
Padła mi pompa hamulcowa (lub jak wolą niektórzy pąpa chamólcowa)w Mitsubishi Carisma <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" />
Nowa pompa jest strasznie droga(960PLN),więc szukam zestawu naprawczego lub używki w super stanie.(wolałbym zestaw naprawczy).W moim mieście jest to nieosiągalne i tu prośba:
Podajcie jeśli możecie namiary na sklepy z częściami do japońców w Waszych miastach,które Waszym zdaniem są dobrze zaopatrzone i ew.handlarzy używkami do japończyków.
Z góry dzięki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
PZDR

Dałem już na Beczkę Śmiechu , ale Tu też pasuje <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

VT

Na seryjnym silniku i progsach różnica jest praktycznie nieodczuwalna , a tym bardziej przy jednokrotnym użyciu.Czasem może być nawet gorzej.
Największą zaletą V Powera jest zawartość bardzo skutecznych składników myjących i wiążących wodę.Po zalaniu te środki zaczynają rozpuszczać szlamy w zbiorniku,przewodach,filtrze,wtryskach,a także nagary w komorze spalania.Na dodatek woda ,która może występować w każdym zbiorniku zostaje zmieszana z benzyną i podawana do cylindrów.Ale gdy sytuacja zostanie opanowana , czysty układ paliwowy będzie podawał najlepszą dostępną benzynę cywilną.Tylko to trochę potrwa.
PZDR

Moi znajomi z Niemiec (słabo sytuowani Polacy ) od wielu lat jeżdzą na oleju roślinnym kupowanym w Aldi. W ich samochodach są wymienione pompy a olej jest mieszany z ON w stosunku 50/50 a max 60/40.Jeden z samochodów tak zasilanych jeździł u nich 4,5 roku i sprawny został sprzedany.
Teraz mają VW Transportera i robią ten sam manewr.

Na mokry asfalt najlepsze są Markgumy w jodełkę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
W taniej i sprawdzającej się opcji to:
średnio dotarte barum polaris ( takie już bez lamelek) docięte co trzecią szparę(albo co 2 albo co 4)we wzór taki jak w mediach i deszczówkach(pokrywa się z org.bieżnikiem).
lub
Dębica Navigator lekko "pootwierana" na zewnątrz (warunek to jeszcze głęboki bierznik) to jest opona całoroczna więc mieszanka dość miękka,sprawdza się gł. na syfie,ale na mokrym syfie też daje radę.

Dzięki za opinie.Nie spodziewałem się tak szybkiej reakcji <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Co do znikomej ilości zmian : potrafię tak mało , że łatwo bym zepsuł robiąc więcej.Ale proszę zauważyć , że oba samochody są pozbawione nie tylko klamek,ale np.łączeń zderzaków,maski,zmiana odcienia lamp i kierunków,w Toyocie przyciemnione szyby tylne i usunięty słupek itp.
Będę ćwiczył i za jakiś czas zapodam coś , może będzie lepiej!
PZDR

I Toyota Yaris w oryginale

I Toyota Yaris:

I oryginał <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam wszystkich !
To mój pierwszy post tutaj i pierwsze nieśmiałe próby z Photoshopem.Jest delikatnie ,bo tak mi się podoba , a poza tym niewiele jeszcze potrafię.Oceniajcie...

12.12.2004 - klubówka w Olsztynie.
Zawsze to bliżej niż Gdynia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ja czytam z zapartym tchem wszystko , co tu piszecie o SS GTI , bo się rozglądam za takim od dłuższego czasu. Mam pytania do tutejszych fachowców(bo ja nie mam takiej wiedzy jak wy)
-czy GTI MK III nie miały wspomagania nawet w opcji,albo np.w wersji na inny kraj???
-Jak się jeździ bez wspomagania takim GTI np szybkie i ciasne próby KJS owe (czy kierownica chodzi jak w CC czy jak w Polonezie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />)
-do którego roku były produkowane GTI?
-klamki i lustra w kolorze nadwozia w serii?
Pozdrawiam i z góry dzięki za odpowiedzi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

uuuuu bedzie wojna....
P.s. takie moje skromne zdanie a czy bryla 126p pasuje
na rajdowke........a jednak wszyscy najlepsi od
niego zaczynali...

Jeśli wolno zauważyć - nie wszyscy np.Makinen nie. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Zaczynali ci co nie mieli wyboru.
Swift nie jest najpiękniejszym samochodem , ale zapiernicza nieziemsko , a do tego jest nie do zajechania(podobno można go zajechać , ale trzeba długo ćwiczyć <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />)
Swift i CC to najlepszy wybór do wyjmowania kl. 3 i do walki o generalkę

Dla tych , którzy się nudzą i nic nie jadą w najbliższą niedzielę 07.11.2004 jest taka akcja:
W Olsztynie na stadionie Stomilu ( prolog Kormorana) odbędą się wyścigi rajdowców z województwa . Będzie można popatrzeć i pogadać z zawodnikami , a najodważniejsi będą mogli pojechać na prawym fotelu m in. u K.Hołowczyca, Staniszewskiego , R.Typy,Abramowskiego,Skóry itp.
Wstęp wolny. Za codrive będą jakieś opłaty,ale chyba "co łaska" , bo to na szczytny cel: komuś tam spalił się dom.
Początek impresski o 14.
Hołek nie będzie jechał rajdówką tylko swoją prywaciarą 2,5 l 300KM!!!
Zapraszam!
PZDR

wg mnie najlepszy samochodem na kjsy i rajdy sa
samochody idace z dolu, honda jest zdecydowanym
przeciwnienstwem.

Turbodiesle suuuper ciągną z dołu,ale kariery w rajdach nie robią <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Jakbym dysponował taką Hondą to wyzwałbym na pojedynek każdego kto ma o niej złe zdanie!(poza właścicielami 106 rallye i VTS) <img src="/images/graemlins/mods.gif" alt="" />