troche w zyciu wyjezdzilem. Mam teraz VTi (sedan
), wczesniej jezdzilem Golfem z duzo slabszym
silnikiem i krecilem lepsze czasy niz teraz. VTi
jest szybkie, to fakt, ale dopiero pow. 6 krpm. A
trzymanie w warunkach KJSowych auta na takich
obrotach nie jest rzecza latwa.
Trzeba się przyzwyczaić <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Poza tym kazde

"zapiecie Vteca" na 1-wszym biegu, zwlaszcza na
lukach) powoduje zbedne mielenie, a trzymanie go
powyzej 6000 rpm na dwojce, to juz predkosci pow.
60 km/h.
Poniżej 60 nie ma zabawy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Te auta poprostu nie maja dolu.
Ale maluchy objeźdzasz mam nadzieję? <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
Ja pomykałem Civiciem 3D Vti na takich tam treningach i na początku faktycznie lipa czasy,bo nie mogłem się przemóc żeby tak wysoko go kręcić.Ale okazało się po pewnym czasie,że da radę i mam jak najlepsze wrażenia z jazdy.Nie twierdzę,że to najlepsze auto ,ale jak napisałem jedno z najlepszych w kl.4(ja bym w kl.4 wybrał 106 rallye- właśnie się rozglądam za takim)

civic vti - komus sie chyba sporty pomylily, ten
samochod do kjsow to jest gorszy od seryjnego
malucha.

Nie ,nie pomyliły mi się "sporty".Do kl.4 Vti to jeden z lepszych samochodów.Nie wiem jak te "sporty" wyglądają u Ciebie ,ale ciasne maluchowe próby odchodzą do historii wraz z maluchami! Na próbach mi znanych i takich ,jakich wszyscy tu sobie życzymy,Honda Civic Vti daje sobie świetnie radę.
Fakt,że trzeba dokonać zmian w zawieszeniu(niewielkich) i kręcić motor wysoko,ale to się odpycha jak ta lala ,skręca ,hamuje i nie psuje- zupełne przeciwieństwo malucha.
Wiem,co mówię,bo etap 6 pucharów mam już za sobą <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
PZDR

Moim zdaniem:
KL. 1 - bez komentarza
KL. 2 - bez komentarza
KL. 3 - CC Sporting / Suzuki Swift GTI
KL. 4 - Peugeot 106 rallye / Citroen Saxo VTS / Honda Civic Vti
KL. 5 - Subaru Impreza GT Turbo / Audi Quattro
Na generalkę zależy jakie KJSy przeważają :
Ciasne - CC Sporting 1,2 16V wybebeszony ,na dobrych gumach i zawiasie jest nie do przejścia
Na takie jak u nas (dużo szutrów,kilka imprez zimowych,dość szybkie próby) - Subarynka

W wersji max oszczędnościowej - do kl 3 Suzuki Swift GTI MK I , do kl 4 Toyota Corolla GT . Oba samochody można kupić za mniej niż 8 tysi i przy odrobinie szczęścia dojeźdzać wysoko w generalce

W kilku krajach Europy Lancer Evo był sprzedawany jako Carisma GT (np. w Holandii), ale faktycznie był to Lancer Evo.
Natomiast Carisma jako model samochodu nie posiada homologacji rajdowej

mam jakiś kłopot z kompem więc piszę skrótowo

Evo VIII silnik 4G63, turbo TD 05 , Centralka MoTec Evo OEM, Hamulce Brembo 320/300mm
Identyczne komponenty ma MR tylko inaczej zgrane + amory Bilstein-do wymiany na Proflexy,18 calowe koła - do wymiany na 17, 6 biegowa skrzynia - do wymiany na sekwencję, Alu dach i maska - i co z tego,Hi-Fi Infinity - bez komentarza.
A co do tej ogromnej mocy to zajrzyjcie : TUTAJ

Si, senior Strongi!
Evo VIII posiada homologację rajdową bez względu na wersję (RS,GSR,MR) oraz nazwę handlową(Proton)
Poza tym większa moc jest wynikiem gł.zmiany progsów i ciśnienia ładowania.Oprogramowanie i tak można zmieniać w N-kach ,a ciśnienie >zwężka.

Trochę to dziwne, bo żyby Sołowow mógł tym startować w
RSMP w n4, ten misiek musi mieć homologację. A
wątpię żeby
homologowali go z tym silnikiem

Łaj not?
2 litry jest?-jest
Turbina sztuk raz jest?-jest
Stały napęd na 4 łapy jest?-jest
Moc ograniczy się regulaminową zwężką i będzie trochę ponad 300KM,jak w WRC

Evo to najlepsze samochody świata!!!
Jak wygram w totka to na bank kupuję <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ma przedni naped.

Też mi się tak wydaje.Przedni napęd i superlekki tył,dlatego staje "na ryju"
A ten wał napędowy to wydech puszczony środkiem

To ja się pochwalę( trochę po niewczasie) jak ładnie nakleiłem bunkra <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Ale ta stronka trochę nawiedzona <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Ja też... Mamo ja chcę takie autko pod choinkę

Możliwe jest wykluczenie za cofanie w strefie mety stop <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Ze wzgledu ze slabo dopisala ekipa sponsorska
zabezpieczenie bedzie ciut mniej obsadzone. Tylko 3
wozy strazackie i 4 karetki. Nic na to nie poradze.
Jezeli nie przeszkadza wam to zapraszam

Czyli helikopterów nie będzie???
A w karetkach będzie podstawowe wyposażenie(plastry,spirytus,pavulon)?

Aha!
Czyli nici z mapy talentów ? <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />
Jest za to lista spamerów <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />
A tak na poważnie to nie ma tam u was nikogo o kim mógłbym przeczytać teraz lub niedługo w prasie motoryzacyjnej??? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
(aby uniknąć komentarzy chodzi mi o osiągnięcia sportowe)
<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
PZDR

Byliście to opowiadajcie co to za afera,że podobno się Bemowo opóżniło ,wszyscy zmarźli jak s...syn,a Kuzaj się wypiął i nie jechał?
Czytałem o tym na innym forum,kłutnie jakieś,ale nie byłem to nie wiem o so chozi <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
A loty golfiny wysokie,ale chyba ostatnie(bo ta padaka tego nie przetrzymała chyba)

A to moje typy:

• Hołowczyc,Staniszewski - RSMP
• Woszuk,Abramowski,Smoleński - PZM
• Leoniec - Puchar Peugeota
• Ludwiczak - rallycross
• Marcinkiewicz -wyścigi płaskie

Aby ożywić nieco tą senną atmosferę ,pozwalam sobie doczepić TU następujące pytanie:
Jakich Macie najwybitniejszych(Waszym zdaniem)zawodników w sportach samochodowych w swoim mieście,regionie?(rajdy,rallycross,wyścigi itp.)Wymieńcie wszystkich,którzy Waszym zdaniem na to zasługują . Stworzymy tu Polską Mapę Talentów <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

W związku z doniesieniami o powrocie Krzysztofa H. na rajdowe trasy chciałbym zadać sakramentalne pytanie: KTO JEST(BYŁ)NAJLEPSZYM KIEROWCĄ RAJDOWYM W POLSCE?

<p>Best drajwer w Polsce
Hołowczyc
Kulig
Kuzaj
Kuchar
Bublewicz
Jaroszewicz
Koper
Zasada
inny

Był ktoś? Jakieś komentarze?
Ja mam kilka:
1.organizacja poniżej średniej krajowej
2.traski nawet fajne,ale gdzieniegdzie wyryp
3.zawodnicy z Olsztyna zdominowali kl.A7,A6,N2,A0 i wygrali generalkę PZM - jestem z nich dumny <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

A to widzieliście
Ale wtopa!

qrcze miodzio.....a po ile cos takiego stoii.....to
sobie kupie do polansowania sie troszki....

Ja tu mam problem a wy jak zwykle jaja sobie robicie <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Jak się tak rozglądam to można 106 Rallye cywil w super stanie przyciągnąć za 28 tyś. W Polsce super stan to rzadkość a ceny od 22.
Za taką forsę można znaleźć coś bardziej lanserskiego,ale to ma być sprzęt do wyjmowania kl.4 a nie do lanserki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Co do silników to rallye były tylko 8v a 16v były w S16
czy jak on się tam nazywał.

No i znalazłem Rallye S 16.Teraz to i ja <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />