[moje auto] Suzuki Swift GTi mk2 1990r dedykowany by MKV
-
Minutę wcześniej
wróciłem od mechanika z wymiany oleju (okł 30km) - zalany został pełny syntetyk
"Liqui Moly Race Tech GT1 10W-60 HD".czyli już po docieraniu ? Czemu akurat Liqui ?
-
czyli już po docieraniu ? Czemu akurat Liqui ?
Był wcześniej Castrol EDGE Sport 10W-60 więc pora na cos nowego - zasięgnąłem opinii kilku osób i generlanie podobno lepszy od Castrola jest. Rozważałem też Valvoline tak jak np Erd eużywa ale postanowiłem sprawdzić coś nowego i też się móc wypowiedzieć na forum "jak się na tym jeździ".
Jak narazie jestem zadowolony choć zrobiłem na nim od wczoraj dopiero jakieś 60km
Jutro ruszam w trasę do Białki Tatrzańskiej na tydzień z przystankiem w Bielsku w Japan Motors (może mały spocik tam przez 15:00? ) to się okaże jak się spisuje w trasieNarazie silnik ładnie cichutko i równo pracuje
Baniak 5l kosztował 212zł więc tani nie jest ale ja na takich rzeczach nie oszczędzam... a zwłaszcza po remoncie silnika -
Narazie silnik
ładnie cichutko i równo pracuje
Baniak 5l kosztował
212zł więc tani nie jest ale ja na takich rzeczach nie oszczędzam... a zwłaszcza po
remoncie silnikaja bardzo dobre opinie słszyałem i czytałem o produktach Royal Purple, też nie tani wynalazek ( butelka niecałe 1l - od 50 zł w górę )
-
Ładnie się prezentuje! Szczególnie środek. Sporo pracy i kasy musiało pójść na to, ale za to świetny efekt.
-
No to dziś pierwsze pomiary na hamowni po modyfikacjach głowicy + "mumifikacji" kolektora 4-1 - chyba nie jest źle
-
No to dziś pierwsze
pomiary na hamowni - chyba nie jest źleKtoś Ci 13 kucy sprezentował Pewnie na letnich kapciach Vmax bd troche niższy?
-
No to dziś pierwsze
pomiary na hamowni - chyba nie jest źleza mało 13KM za tyle kapuchy :] Powinni dawać gwarancję na +20 najmniej
-
No to dziś pierwsze
pomiary na hamowni - chyba nie jest źleŁadny wynik. Jak dojdzie dolot z przepustnicą, wałki z kółkami i strojenie na śwince to myślę, że 130KM pęknie Odcinkę by się przydało przesunąć wyżej
-
No to dziś pierwsze
pomiary na hamowni - chyba nie jest źleno to teraz do boju bo jest solidna podstawa
-
no to teraz do boju
bo jest solidna podstawaNo podstawa jest solidna
Tutaj wielkie podziękowania dla Erde który pomógł mi się zorientować nieco w temacie jakie części wybrać (pierścienie, panewki, uszczelka itp )Ja najbardziej zadowolony tutaj jestem nie tyle z maksymalnej mocy i momentu ale ze średnich wartości - zwłaszcza z przebiegu momentu obrotowego - naprawdę byłem w szoku jak to teraz już na dole ciągnie
-
Ładny wynik. Jak
dojdzie dolot z przepustnicą, wałki z kółkami i strojenie na śwince to myślę, że
130KM pęknie Odcinkę by się przydało przesunąć wyżejDamy radę z tą odcinką
-
Damy radę z tą
odcinką -
rzeczywiście
założyłeś nowe szklanki wszystkie czy jakieś używki?Używki ale wszystkie były rozbierane według instrukcji z TeamSwift.NET i jest cisza
-
No podstawa jest
solidna
Tutaj wielkie
podziękowania dla Erde który pomógł mi się zorientować nieco w temacie jakie części
wybrać (pierścienie, panewki, uszczelka itp )
Ja najbardziej
zadowolony tutaj jestem nie tyle z maksymalnej mocy i momentu ale ze średnich
wartości - zwłaszcza z przebiegu momentu obrotowego - naprawdę byłem w szoku jak to
teraz już na dole ciągniezasluga kolektora
-
zasluga kolektora
No coś na pewno daje ten kolektor
A czy czasem 4-1 nie osłabia dołu? A tutaj teraz dół zadziwiająco dobry jest -
No coś na pewno
daje ten kolektor
A czy czasem 4-1
nie osłabia dołu? A tutaj teraz dół zadziwiająco dobry jestbezedury
-
Przebieg momentu niszczy
-
Dziś filmik z przyśpieszenie 0-170
-
Dziś filmik z
przyśpieszenie 0-170ładnie to tak na zimnym
Ok. 8s do 100 - ładnie jak na prawie serię -
ja tam nie widzę zeby byl zimny