[moje auto] Suzuki Swift MK V 1.0 GLX 2002
-
Użytkownik archiwalnynapisał 30 lis 2010, 17:25 ostatnio edytowany przez Srakfa 11 wrz 2016, 16:05
ale juz kończmy OT
przynajmniej się coś dzieje w temacie
-
Użytkownik archiwalnynapisał 1 gru 2010, 22:26 ostatnio edytowany przez Srakfa 11 wrz 2016, 16:05
Kurde muszę chyba jakąś tekturkę włożyć kajś, bo auto mi się mega wolno nagrzewa (wiem, wiem, taka jest temperatura), a jak włączyłem ogrzewanie na max temp. i max nawiew to w ogóle nie było szans by wskazówka drgnęła całe ciepło idzie do kabiny
-
Użytkownik archiwalnynapisał 2 gru 2010, 00:37 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 16:05
Kurde muszę chyba
jakąś tekturkę włożyć kajś, bo auto mi się mega wolno nagrzewa (wiem, wiem, taka
jest temperatura), a jak włączyłem ogrzewanie na max temp. i max nawiew to w ogóle
nie było szans by wskazówka drgnęła całe ciepło idzie do kabinytektura nic Ci nie da, to nie jest auto z czasów PRL
-
Użytkownik archiwalnynapisał 2 gru 2010, 07:13 ostatnio edytowany przez none7 11 wrz 2016, 16:05
a wg mnie tektura coś tam da. silnik i tak jest chłodzony już zimnym powietrzem. z obiegu chłodnicy leci mocno schłodzona ciecz (aż za bardzo spełnia swoją powinność). więc silnik traci szybko na temperaturze...
mamy 2 wyjscia:
*albo zasłaniamy część chłodnicy
*albo zasłaniamy silnika jak szybko silnik temp traci ? zgaś go jak rozgrzales, i po 5 min zapal. znacząco szybko temp spada.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 2 gru 2010, 08:20 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 16:05
a wg mnie tektura
coś tam da. silnik i tak jest chłodzony już zimnym powietrzem. z obiegu chłodnicy
leci mocno schłodzona ciecz (aż za bardzo spełnia swoją powinność). więc silnik
traci szybko na temperaturze...Jak masz sprawny termostat to Ci ta zimna ciecz lecieć do silnika nie będzie... Więc lepiej sprawdź termostat zamiast kombinować z tekturką
-
Użytkownik archiwalnynapisał 2 gru 2010, 08:26 ostatnio edytowany przez MOKRY 11 wrz 2016, 16:05
tektura nic Ci nie
da, to nie jest auto z czasów PRLbladzisz
jesli mu przypadkiem termostat padl - a nie jest to zadka usterka
to tekturka na 2/3 chlodnicy pomoze bardzo
-
Użytkownik archiwalnynapisał 2 gru 2010, 14:05 ostatnio edytowany przez Srakfa 11 wrz 2016, 16:05
Może zapytam inaczej ...
Czy jak w swoich Swiftach dajecie ogrzewanie na maxa to też wskazówka nie potrafi się podnieść ? jak wyłącze grzanie to leci momentalnie do góry
jakie macie doświadczenia? -
napisał 2 gru 2010, 15:37 ostatnio edytowany przez adamo81 11 wrz 2016, 16:05
Jak masz sprawny
termostat to Ci ta zimna ciecz lecieć do silnika nie będzie... Więc lepiej sprawdź
termostat zamiast kombinować z tekturkądokładnie, mój grzeje ładnie bez żadnych osłon
-
Użytkownik archiwalnynapisał 2 gru 2010, 17:03 ostatnio edytowany przez none7 11 wrz 2016, 16:05
Może zapytam
inaczej ...
Czy jak w swoich
Swiftach dajecie ogrzewanie na maxa to też wskazówka nie potrafi się podnieść ? jak
wyłącze grzanie to leci momentalnie do góry
jakie macie
doświadczenia?moj tak samo. nawet grzeje, troche wolniej sie nagrzewa, ale jednak grzeje i wskazówka się podnosi. więc jak ktos wczesniej napisał, może masz problem z termostatem ?
-
Użytkownik archiwalnynapisał 2 gru 2010, 17:53 ostatnio edytowany przez Mike_87 11 wrz 2016, 16:05
Miałem identyczne objawy jak sypnał mi sie czujnik temp. Właczone grzanie, wskazówka leży, w kabinie lodownia, wyłaczone grzanie, wskazówka momentalnie sie podnosiła do normalnej skali, w kabinie lodownia
-
Użytkownik archiwalnynapisał 2 gru 2010, 20:15 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 16:05
bladzisz
jesli mu
przypadkiem termostat padl - a nie jest to zadka usterkawiesz, ja zakładam że ma sprawne auto, więc to nie gaźnik, co by to pomogło
-
Użytkownik archiwalnynapisał 2 gru 2010, 20:52 ostatnio edytowany przez Srakfa 11 wrz 2016, 16:05
Fałszywy alarm jest spoko
-
Użytkownik archiwalnynapisał 16 gru 2010, 17:39 ostatnio edytowany przez Srakfa 11 wrz 2016, 16:05
No musiałem zainterweniować
rano Suzi ledwo odpaliła, więc wypiąłem aku i do jutra zimuje w domu
a spalanie jakie wysokie się robi niska temperatura i krótkie odcinki -
Użytkownik archiwalnynapisał 16 gru 2010, 18:38 ostatnio edytowany przez none7 11 wrz 2016, 16:05
No musiałem
zainterweniować
rano Suzi ledwo
odpaliła, więc wypiąłem aku i do jutra zimuje w domu
a spalanie jakie
wysokie się robi niska temperatura i krótkie odcinkiczyli jakie spalanie masz ? ja 10,5 litra LPG + ileś tam PB ale to ciezko zmierzyć
-
Użytkownik archiwalnynapisał 16 gru 2010, 18:57 ostatnio edytowany przez Srakfa 11 wrz 2016, 16:05
lada chwilę będę tankował do pełna to się dowiem. Ale boję się że może być coś między 7,5 a 8 litrów PB95
-
Użytkownik archiwalnynapisał 17 gru 2010, 00:57 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 16:05
lada chwilę będę
tankował do pełna to się dowiem. Ale boję się że może być coś między 7,5 a 8 litrów
PB95to nie ma co płakać, chociaż mój pali podobnie a mam 1.3 8V
-
Użytkownik archiwalnynapisał 17 gru 2010, 14:43 ostatnio edytowany przez Srakfa 11 wrz 2016, 16:05
7.85l/ 100km ale większość to krótkie odcinki typu do pracy (1,5 km) i wracam dopiero po półtorej godziny, albo do dziewczyny, chwilę u niej i do jakiegoś sklepu nie daleko
-
Użytkownik archiwalnynapisał 19 gru 2010, 18:11 ostatnio edytowany przez Ryek 11 wrz 2016, 16:05
7.85l/ 100km ale
większość to krótkie odcinki typu do pracy (1,5 km) i wracam dopiero po półtorej
godziny, albo do dziewczyny, chwilę u niej i do jakiegoś sklepu nie dalekoTo chyba jak na takie odcinki mimo wszystko nie ma tragedii. U mnie wyszło 6,3l/100km. Ale ja robię średnio 20km odcinki.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 4 sty 2011, 18:23 ostatnio edytowany przez Srakfa 11 wrz 2016, 16:05
-
Użytkownik archiwalnynapisał 4 sty 2011, 18:24 ostatnio edytowany przez Dajmos 11 wrz 2016, 16:05
Ramki klubowe i bagażnik jeszcze montować
A olej Mobil 1,zawsze byłem z niego zadowolony