To moze fotki naszych autek z malym opisem?
-
Troche słabo
Wiem , ale coś za coś , przy tych cenach tankowanie " turbo - smoka " to lekka rozrzutność ........ale szkoda mi <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />
-
Rocznik - 95
Motorek 1,5 SOHC VTEC-E moc 90 KM ,
Spalanie - 90km/h - 4,5
120km/h - 5,5
miasto - 6,5 - 7, 5
Do setki przyśpiesza w 10, 1s , i prowadzi się " jak po
szynach "Jeśli chodzi o spalanie jeszcze tak ekonomicznego a
jednocześnie dość dynamicznego autka nie miałamPikne auto!
Mialem a raczej pare lat temu namowilem Ojca na Coupete '97 1.6 125KM <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> 9,2 do 100 <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
rzeczywiscie auto prowadzi sie jak po szynach -
Pikne auto!
Mialem a raczej pare lat temu namowilem Ojca na Coupete
'97 1.6 125KM 9,2 do 100
rzeczywiscie auto prowadzi sie jak po szynachSzukałam Qpety i ja , ale ze względu na kasę mogła to być 5 - generacja cifa najlepiej z lat 94 - 95 <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Niestety wszystkie jakie oglądałam były wymęczone i po przejściach .
Trafił się śliczny sedan z Vtec i nie żałuje <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
-
Wg. Car Testu to auto robi setke w 8.5 sek
Jakoś nie wierze że te 170 KM da rade bujnąć te 1474 kg
w 6 sek Żeby zrobić 5.8 musiłbyś mieć z 250 KMchyba bujałeś nie to auto co trzeba <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
Seryjnie masa własna mojego auta to 1176kg- na dzień dzisiejszy moje autko waży gdzies 1070kg, (troche róznica 1474 a 1070kg <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />)
seryjne przyś. 0 - 100km/h to 7.2 s
rzeczywiście G-techy dość mocno przekłamują dlatego szukam hamownii
a 250KM <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> oj fajnie bylo by mieć taką moc w tym autku <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> - na dzień dzisiejszy moje autko waży gdzies 1070kg, (troche róznica 1474 a 1070kg <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />)
-
chyba bujałeś nie to auto co trzeba
Seryjnie masa własna mojego auta to 1176kg- na dzień dzisiejszy moje autko waży gdzies 1070kg,
(troche róznica 1474 a 1070kg )
seryjne przyś. 0 - 100km/h to 7.2 s
rzeczywiście G-techy dość mocno przekłamują dlatego
szukam hamownii
a 250KM oj fajnie bylo by mieć taką moc w tym autku
Jeżeli bujałem nie to auto co trzeba to sorry ale jednak 7.2 to nie 5.8 <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
- na dzień dzisiejszy moje autko waży gdzies 1070kg,
-
tez takiego chce, naprawde
ostatnio zachorowalem na cos takiego -
Dlatego z chęcią zmierzyłbym ją na hamowni ale nie mam
gdzie...
Jezeli ktoś mógłby mi podać gdzie moge dokonać takich
pomiarów i jakie są koszta to był bym bardzo
wdzieczny.
pozdrawiam.Nie wiem skąd jesteś, więc trudno poradzić. Z tego co wiem, to hamownie na pewno są w Wawie, Łodzi, Bielsko-Białej, Krakowie.
Jeśli to auto rzeczywiście waży 1070kg, to może mieć nieskie 6 do setki (G-Tech pokaże 0.5 sek mniej), ale nadal nie pasuje mi do siebie czas do setki i na ćwiartkę. Jeśli czas do setki jest właściwy, to na 400 powinno być ok. 1.5 sek mniej. Z drugiej strony auto, które ma ok. 16 na 400 do setki będzie miało powyżej 7. Korzystny wpływ na start (ale IMO nie aż tak wielki) może mieć tylny napęd.
-
Nie wiem skąd jesteś, więc trudno poradzić. Z tego co
wiem, to hamownie na pewno są w Wawie, Łodzi,
Bielsko-Białej, Krakowie.Do wawy mam 100km do Łodzi 60km, mozesz podać mi ul w Lodzi gdzie takowa hamownia sie znajduje?
Jeśli to auto rzeczywiście waży 1070kg, to może mieć
nieskie 6 do setki (G-Tech pokaże 0.5 sek mniej),
ale nadal nie pasuje mi do siebie czas do setki i
na ćwiartkę. Jeśli czas do setki jest właściwy, to
na 400 powinno być ok. 1.5 sek mniej. Z drugiej
strony auto, które ma ok. 16 na 400 do setki będzie
miało powyżej 7. Korzystny wpływ na start (ale IMO
nie aż tak wielki) może mieć tylny napęd.Wyścigi w PT były moimi pierwszymi i auto mialem od niedawna. Duzo ludzi podobno narzekało na aparature pomiarową w PT na tuningomanii. Jadąc na tą impreze spodziewałem sie niskich 15-tek no ale nie poszlo.
Nie mówie, że nie macie racji, w sumie nie było mierzone to auto na profesjonalnym sprzęcie jaki mozna znaleźć w hamo, dlatego też do takiej chciałbym sie wybrać aby w końcu dowiedzieć sie co i jak... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
.. czyli S-klasa Mercedesa z lat 81-91, w wersji coupe.
Pierwszy ma silnik 5600cm3 (zmieniony, byl 5000) i moc 300KM, i jezdzi tylko na benzynie.
Drugi ma taki sam silnik, moc 278KM i III ge. LPG - tym w ciagu 3 miesiecy od zakupu przejechalem ponad 25kkm
Oba maja dosc bogate wyposazenie: V8 pod maska, automat 4-biegowy, poduszka kierowcy, ABS, pelna elektryka (szyby, fotele, zaglowki, szyber), podajniki pasow, grzane fotele, klimatyzacja (manualna w jednym, automatyczna w drugim), pierwszy ma komputer pokladowy <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />, itd.A teraz fotki:
w126 500/560 SEC '88
I drugi, w126 560SEC '88
Fotki w123 230TE '85 i w116 450 '73 zapodam przy innej okazji <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Do wawy mam 100km do Łodzi 60km, mozesz podać mi ul w
Lodzi gdzie takowa hamownia sie znajduje?Tylko uważaj, żeby ci jakiegoś gównianego boxa przy okazji nie wcisnęli.
-
.. czyli S-klasa Mercedesa z lat 81-91,
Piękne są <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Już takich nie robią <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> szkoda .
<img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> zapomnieli wspawać środkowy słupek . -
Piękne są
Ano, sa. Teraz mysle o w107 500sl z lat 80-tych, tez sliczne auto <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> (zalacznik)
Już takich nie robią szkoda .
Ostatni ciekawy MB to w140 najlepiej w wersji coupe.. i ew. z V12 pod maska <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
zapomnieli wspawać środkowy słupek .
To jest wlasnie to, czego nie zapomnieli.. w sumie w tych autach o niczym nie zapomnieli, maja wypas taki, jaki teraz dopiero - i to nie wszystkie - auta z wyzszych polek maja [wazniak]
-
Piękne masz te autka <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Takie cabrio jest bardziej git <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> w tym roku ustrzeliłem go na zlocie pojazdów zabytkowych .
-
Takie cabrio jest bardziej git w tym roku ustrzeliłem go na zlocie pojazdów zabytkowych .
To jest 190sl (w121, auto z lat 50/60.. potocznie zwane 300sl-ka dla ubogich <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Mnie osobiscie sie nie podoba, wolalbym takie (to na poboczu).. moze kiedys sie uda zakupic
-
To jest 190sl (w121, auto z lat 50/60.. potocznie zwane 300sl-ka dla ubogich
Widac się nie znam i ... jestem ubogi <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Mnie osobiscie sie nie podoba, wolalbym takie (to na poboczu).. moze kiedys sie uda zakupic
To życzę powodzenia <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Zlot wygrało to auto , piękny . (no nie mercedes <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> )
-
Widac się nie znam i ... jestem ubogi
Gdybys mial nawet i 190sl, to nie bylbys ubogi <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
To życzę powodzenia
To coupe to 4x moj SEC, albo i wiecej.. musze jeszcze nieco pozbierac <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Zlot wygrało to auto , piękny . (no nie mercedes )
Na I Zlocie Zabytkowych MB w Toruniu byl Mercedes z tego okresu, w stanie idealnym.. mysle, ze gdyby byl konkurencja dla tego auta ze zdjecia, to moglby wygrac <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Fotki nie mam pod reka, jutro wrzuceMoim absolutnym faworytem wsrod aut jest auto ponizej.. kto zgadnie, jaki to model, i ile jest warty? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Moim absolutnym faworytem wsrod aut jest auto ponizej.. kto zgadnie, jaki to model, i ile jest
warty?no z calą pewnością jest to mercedes <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
stylistycznie lata 30 <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
pewnie rekonstruowany kosztuje kilka S 600-tek <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> -
no z calą pewnością jest to mercedes
Nooo.. innych marek nie uznaje <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
stylistycznie lata 30
pewnie rekonstruowany kosztuje kilka S 600-tekTo jest Mercedes 540k, z lat 30 ubieglego wieku. Silnik 5400cm3, bodajze 8 cylindrowy, rzedowy.
Kosztuje wiecej niz kilka najnowszych S-klas (w221) - ostatnio jeden taki sprzedal sie za ponad 3 mln.. Euro <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Tak wiec to auto to raczej w sferze moich marzen pozostanie na amen - chyba, ze kiedys ktos wyprodukuje kopie.. -
Nooo.. innych marek nie uznaje
To jest Mercedes 540k, z lat 30 ubieglego wieku. Silnik 5400cm3, bodajze 8 cylindrowy, rzedowy.
Kosztuje wiecej niz kilka najnowszych S-klas (w221) - ostatnio jeden taki sprzedal sie za
ponad 3 mln.. Euro
Tak wiec to auto to raczej w sferze moich marzen pozostanie na amen - chyba, ze kiedys ktos
wyprodukuje kopie..kojarzysz firme ktora produkuje Leopardy ? to repliki bodajze super7 mieszcza sie w radomiu (chyba) <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
moze byli by w stanie kit zrobic <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
dolozyl bys silnik z ktoregos swojego i juz masz <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> -
dolozyl bys silnik z ktoregos swojego i juz masz
Silnik i skrzynie to ja mam zapasowe, ale chodzi takze o taki oryginalny - 8 cylindrow w rzedzie, znasz jakiegos producenta, ktory obecnie robi cos takiego..? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Moge tylko dodac, ze Mercedes produkowal silniki rzedowe 10-cylindrowe do Messerschmidta, w ktorych wal byl jednoczesciowy, i dawal sie doskonale wywazyc. Teraz juz nawet MB takiego czegos zrobic nie potrafi..
