Swift S1300 czyli budujemy rajdóweczkę... ;)
-
Jelon Użytkownik archiwalnynapisał 19 paź 2009, 05:23 ostatnio edytowany przez Jelon 11 wrz 2016, 15:28
Po wyczyszczeniu hydropopychaczy wziąłem się za kolektor dolotowy
ehh jak miło pooglądać fotki i pomarzyć <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> kiedyś się ugadamy to podjadę do Kato zobaczyć i posłuchać jak to wszystko chodzi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> chyba, że będziesz się wybierał kiedyś w moją stronę
btw u mnie sonda sprawna, ale rura od tłumika środkowego mi się urwała <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> - środkowy i końcowy do wymiany, a spalanie po przeliczeniu nie było aż takie tragiczne, ale i tak dzisiaj jadę po nowe elementy elektryki i tłumik końcowy. -
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 19 paź 2009, 18:26 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:28
ehh jak miło pooglądać fotki i pomarzyć kiedyś się
ugadamy to podjadę do Kato zobaczyć i posłuchać jak
to wszystko chodzi chyba, że będziesz się wybierał
kiedyś w moją stronęDzięki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Zapraszam do Kce <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
btw u mnie sonda sprawna, ale rura od tłumika środkowego
mi się urwała - środkowy i końcowy do wymiany, a
spalanie po przeliczeniu nie było aż takie
tragiczne, ale i tak dzisiaj jadę po nowe elementy
elektryki i tłumik końcowy.Nooo, to na pewno ten wydech miał jakiś wpływ na spalanie. Jak naprawisz powinno spaść <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Toydols Użytkownik archiwalnynapisał 19 paź 2009, 20:48 ostatnio edytowany przez Toydols 11 wrz 2016, 15:28
Dzięki Zapraszam do Kce
Nooo, to na pewno ten wydech miał jakiś wpływ na spalanie. Jak naprawisz powinno spaśćA ja zapraszam wszystkich z okolic i nie tylko na 2 Rajd Zamkowy - 10 rundę Rajdowego Pucharu Polski. Pojadą tam dwa swifty w tym jeden mój <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> www.rajd-zamkowy.pl
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 19 paź 2009, 20:54 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:28
A ja zapraszam wszystkich z okolic i nie tylko na 2 Rajd
Zamkowy - 10 rundę Rajdowego Pucharu Polski. Pojadą
tam dwa swifty w tym jeden mój
www.rajd-zamkowy.plPostaram się wpaść Wam pokibicować <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 20 paź 2009, 20:33 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:28
Pełen hardcore ale postanowiliśmy spróbować...
Spostrzegawczy zauważą dlaczego pełen hardcore...
Alternator wcześniej zamontowany, uszczelka na bloku.
W uszczelce dodatkowy otwór dla większego spływu oleju z głowicy bo seryjny to jakieś nieporozumienie...
Powoli zaczyna wyglądać jak silnik...
c.d.n <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
jartechnology Użytkownik archiwalnynapisał 20 paź 2009, 20:42 ostatnio edytowany przez jartechnology 11 wrz 2016, 15:28
Głowica po planowaniu...
Pełen hardcore ale postanowiliśmy spróbować...
Spostrzegawczy zauważą dlaczego pełen hardcore...
Alternator wcześniej zamontowany, uszczelka na bloku.
W uszczelce dodatkowy otwór dla większego spływu oleju z głowicy bo seryjny to jakieś
nieporozumienie...
Głowica na miejscu
Powoli zaczyna wyglądać jak silnik...
Z kolektorem dolotowym
Wsadzone popychacze...
c.d.nTo jest tak splanowane że prawie zawory są przybrane przez maszynę..Ile to jest mm mniej w stosunku do serii?
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 20 paź 2009, 20:45 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:28
To jest tak splanowane że prawie zawory są przybrane
przez maszynę..Ile to jest mm mniej w stosunku do
serii?Jakieś -1.7mm...
-
Wesyl Użytkownik archiwalnynapisał 20 paź 2009, 21:02 ostatnio edytowany przez Wesyl 11 wrz 2016, 15:28
Jakieś -1.7mm...
poprzedni wlasciciel ostro ją sciol Ty widze ze poprawiles, masakra nigdy czegos takiego nie widzialem:D .. powinienes 2 takie uszczelki pod gloice wlozyc
-
Toydols Użytkownik archiwalnynapisał 21 paź 2009, 00:05 ostatnio edytowany przez Toydols 11 wrz 2016, 15:28
No pojechałeś z tym planowaniem. A teraz pytanie za 10 punktów, a właściwie dwa pytania: czy masz sprawdzone panewki wałków w głowicy (w sensie ich średnica) i czy to samo zrobiłeś z wałkami? Jeśli nie - znów będzie problem z wywalaniem oleju odmą. Wreszcie doszedłem do tego czym to jest spowodowane. Wałki muszą mieć na czopach nominalny wymiar i to samo tyczy się panewek wałków, wszystko skręcamy momentem jak mówi manual (czyli o ile dobrze pamiętam 9-12 Nm). W przeciwnym razie ciśnienie oleju ucieka na panewkach wałków, w głowicy jest za dużo oleju, a przy wysokich wałkach popychacze mają za małe ciśnienie oleju (co skutkuje urywaniem grzybków w zaworach), natomiast nadmiar oleju w głowicy ucieka odmą.
-
wojtas7 Użytkownik archiwalnynapisał 21 paź 2009, 04:34 ostatnio edytowany przez wojtas7 11 wrz 2016, 15:28
co za hardcore splanowac glowice 2mm w silniku chlodzonym woda ;-) rozumiem w maluchu to i 5mm przejdzie, ale tutaj jak sobie poradzisz ze spalaniem stukowym i takim cisnieniem? zawory musisz porzadnie dotrzec a i tak mysle ze nie dasz rady tego ustawic zeby chodzilo sprawnie ;-) No ale zdaj relacje koniecznie ;-) Walki do tego musialbys jakies kosmiczne dac no i przede wszystkim sprawdz czy zawory nie spotykaja sie z tlokami
-
rossi46 Użytkownik archiwalnynapisał 21 paź 2009, 07:47 ostatnio edytowany przez rossi46 11 wrz 2016, 15:28
co za hardcore splanowac glowice 2mm w silniku chlodzonym woda ;-) rozumiem w maluchu to i 5mm
przejdzie, ale tutaj jak sobie poradzisz ze spalaniem stukowym i takim cisnieniem? zawory
musisz porzadnie dotrzec a i tak mysle ze nie dasz rady tego ustawic zeby chodzilo sprawnie
;-) No ale zdaj relacje koniecznie ;-) Walki do tego musialbys jakies kosmiczne dac no i
przede wszystkim sprawdz czy zawory nie spotykaja sie z tlokami
dokładnie tak jak piszesz, ja w tłokach robiłem pogłębienia na zawory. -
bcn Użytkownik archiwalnynapisał 21 paź 2009, 08:09 ostatnio edytowany przez bcn 11 wrz 2016, 15:28
Głowica po planowaniu...
Pełen hardcore ale postanowiliśmy spróbować...
Spostrzegawczy zauważą dlaczego pełen hardcore...
Alternator wcześniej zamontowany, uszczelka na bloku.
W uszczelce dodatkowy otwór dla większego spływu oleju z
głowicy bo seryjny to jakieś nieporozumienie...
Głowica na miejscu
Powoli zaczyna wyglądać jak silnik...
Z kolektorem dolotowym
Wsadzone popychacze...
c.d.nooo, dobra maszyn stoi w tle - wsadzaj silnik do tego fiata (ktory jest zastava, ale co tam <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />), dopiero bedzie latalo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Dajmos Użytkownik archiwalnynapisał 21 paź 2009, 10:14 ostatnio edytowany przez Dajmos 11 wrz 2016, 15:28
wsadzaj silnik do tego fiata, dopiero bedzie latalo
to jest zastava 750 <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
bcn Użytkownik archiwalnynapisał 21 paź 2009, 11:31 ostatnio edytowany przez bcn 11 wrz 2016, 15:28
to jest zastava 750
tym lepiej <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
Radamantys Użytkownik archiwalnynapisał 21 paź 2009, 14:00 ostatnio edytowany przez Radamantys 11 wrz 2016, 15:28
Sam to robisz składasz czy jakis warsztat ?? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Mjecio Użytkownik archiwalnynapisał 21 paź 2009, 14:39 ostatnio edytowany przez Mjecio 11 wrz 2016, 15:28
co za hardcore splanowac glowice 2mm w silniku chlodzonym woda ;-)
nie 2,0 tylko 1,7 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ale teraz doszla odprezajaca uszczelka jak dobrze pamietam <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 21 paź 2009, 16:10 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:28
nie 2,0 tylko 1,7 ale teraz doszla odprezajaca
uszczelka jak dobrze pamietamTak, uszczelka jest grubsza. Suma sumarum powinno wyjść tyle ile miał Gunio u siebie przez jakiś czas na mniejszym planowaniu ale seryjnej uszczelce. Ale chyba będę zmieniał tą głowicę szybko na coś bardziej ludzkiego <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 21 paź 2009, 16:17 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:28
Sam to robisz składasz czy jakis warsztat ??
Zależy co... Silnik i komora silnika robiona przeze mnie i Adi08 (w sumie Adi odwalił największą robotę) wieczorami w jego garażu (który właściwie jest takim małym wypasionym warsztatem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> )
-
Dajmos Użytkownik archiwalnynapisał 21 paź 2009, 16:23 ostatnio edytowany przez Dajmos 11 wrz 2016, 15:28
Ale chyba będę zmieniał tą głowicę szybko na coś bardziej ludzkiego
Już się coś dzieje? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 21 paź 2009, 16:27 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:28
No pojechałeś z tym planowaniem. A teraz pytanie za 10
punktów, a właściwie dwa pytania: czy masz
sprawdzone panewki wałków w głowicy (w sensie ich
średnica) i czy to samo zrobiłeś z wałkami?Nie, nie sprawdzałem. W razie czego można to jakoś reanimować / napawać czy tylko nowa głowica i wałki?
507/1420