[moje auto] Suzuki Swift GTi mk3 gr. N
-
amortyzatory koni sport, sprężyny progresywne apex -35mm
sprężyny są za miękkie i szukam czegoś w ich miejscena badaniu wyszło 797 kg przy ok. 30l paliwa w zbiorniku
rozkład masy nieznany -
Auto poskładane, ale są drobne problemy z prowadzeniem jeszcze - wciąż szukamy rozwiązania problemu. W międzyczasie zaliczyłem dwie eliminacje GSMP - w Limanowej i w Sopocie. Jeździ mi się coraz lepiej, ale jeszcze "trochę" się trzeba nauczyć
Sopot:
http://www.youtube.com/watch?v=h8bpNfb9vbQ
-
ostatnio dwukrotnie z pracy jechalem do nowego sacza z warszawy, obowiazkowo przez limanowa. kurcze, szkoda ze tylko litrowym yarisem, ale musze go pochwalic za hamulce i mega-neutralne prowadzenie. chcialoby sie mieszkac na miejscu i pruc tamtymi winklami dzien w dzien do pracy.
gratuluje wyniku w klasie!
p.s: od poczatku wlasciwej budowy autka myslales o gsmp, czy to wyszlo w trakcie?
-
Od początku GSMP z cichą nadzieją na RPP lub 3 ligę - na razie nadzieja tli się dalej
-
widzę, że sponsorzy dopisali
-
no z tymi naklejkami, nie wdając się w szczegóły to jest tak, że nie wszystko złoto co się świeci
-
Trzymamy kciuki za wynik na Siennej. Będziemy kibicować na odległość, bo wyjeżdżamy na urlop.
-
dzięki
W klasie niestety znowu byłem sam, a w grupie hs/j podejścia do podium nie było, więc znowu pozostała walka ze sobą. Po kraksie w Korczynie nie udało się jeszcze naciągnać należycie mocowania lewego wahacza i auto nie prowadzi się jak marzenie, toteż jeszcze mam trochę oporów przez wdrażaniem koncepcji na przejazdy szybkich zakrętów. Poprawiłem czas o 5 s. względem zeszłego roku, ale została jeszcze rezerwa i ogólny niedosyt. Trasa super, tylko jazdy mało
http://www.youtube.com/watch?v=Z7eMEx2QLsE&feature=player_embedded
-
co masz w silniku pogrzebane?
czuje, ze nie wyciaga pelnej szmocy
-
nic nie jest podłubane, silnik seria, dolot i wylot zrobiony
Banovce: http://www.youtube.com/watch?v=IRXeCdeOOFI&feature=youtu.be
-
nic nie jest
podłubane, silnik seria, dolot i wylot zrobiony
Banovce:
http://www.youtube.com/watch?v=IRXeCdeOOFI&feature=youtu.bejesli mozesz grzebac to pogrzeb bo to naprawde daje sie odczuc
-
może na przyszły sezon jak uda mi się coś odłożyć pieniędzy
a póki co Załuż: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=-HHCnd_FJv4
6. i 5. w klasie, bardzo ślisko, do tego zostały mi tylko opony ze średnią mieszanką, a było zimno.
Przy okazji się pochwalę tytułem II Wicemistrza Polski 2012 w grupie HS/J
-
Gratulacje Michał!
-
podziw!
Na jakich oponach śmigasz? -
Maxsport RB5-F3R w rozmiarze 185/55 R14
-
Przy okazji się
pochwalę tytułem II Wicemistrza Polski 2012 w grupie HS/JGratulacje
-
może na przyszły
sezon jak uda mi się coś odłożyć pieniędzy
a póki co Załuż:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=-HHCnd_FJv4
6. i 5. w klasie,
bardzo ślisko, do tego zostały mi tylko opony ze średnią mieszanką, a było zimno.
Przy okazji się
pochwalę tytułem II Wicemistrza Polski 2012 w grupie HS/Jkurde, jestem tam co roku na rajdach, tym razem niestety okoliczności nie pozwoliły
gratulacje!!! -
W tym roku auto niestety więcej stoi niż jeździ, nie zebrałem budżetu na starty, a spłacam jeszcze poprzedni sezon (...). Niemniej jednak walczę.
Przy okazji przeglądu silnika jest kilka zmian. Kurzące się na półce od ponad 2 lat wałki rozrządu (262 Świątka) doczekały się swoich 5 minut i razem z obrobioną głowicą trafią pod maskę. Oczywiście w Peter-Gumie!
W końcu będzie A grupa! Jeszcze tylko szpera i porządne zawieszenie i hamulce i... i...
Tu się muszę niestety trochę wyżalić - w lutym (sic!) kupiłem od Rossiego kółka rozrządu, ecumastera i komputer z przeniesioną odcinką i... wciąż czekam na przesyłkę.
Regulowane kółka finalnie kupiłem drugie, dzięki czemu można było poskładać silnik mechanicznie. Niedługo powinien znaleźć się w nadwoziu i będzie próba odpalenia, a potem konieczność wystrojenia. I tu by się przydał ecumaster...
-
zostało wystroić:
-
Zimę samochód spędził w garażu, gdzie z niemałym trudem odnalazłem go w połowie kwietnia
Brak czasu w połączeniu z brakiem kasy na starty nie jest dla mnie wymarzoną sytuacją, ale jak mówi piosenka "o wolność i szczęście trzeba ciągle walczyć" - to walczymy! W zeszłym roku czas zatrzymał się na zainstalowaniu wałków i głowicy, w tym sytuacja drgnęła. Podpięcie ecumastera, ustawienie zapłonu i korekta map paliwa wraz z fazowaniem wałka ssącego ujawniły na hamowni, że bez przeniesienia odcięcia będzie ciężko. Aktualnie jest 120 KM i wykres od 6500 obr idzie stromo w górę, po czym pikuje przy 7400.
Nastąpiła przerwa pierwszomajowa, którą wykorzystałem na przygotowanie gruntu pod przeniesienie odcięcia i start w zawodach ...niestety nie jako kierowca bombowca tylko jako kierowca-pilot prowadzący część kolarską podczas duathlonu. Dobre i to
Za tydzień rusza sezon GSMP, a ja tymczasem wgryzam zęby w ścianę i wracam na hamownię. Liczę na 100 KM z litra, jak będzie zobaczymy...