Spalanie
-
Nie wiem ale z moich obserwacji wynika że tico na 13" pali :
na 145/70 R13 prawie tyle samo co na 135R12
na 155/65 R13 około 0.4l wiecej
na 165/55 R13 około 0.7l wiecej
na 175/50 R13 około 1l wiecejsam mam 165/55 R13 i pali około 0.7 wiecej
U mnie przyczyna dużego spalania były :
rozregulowany gaźnik oraz katalizator który się posypal z tegoż względu już nie mam go -
Okej czyli dla średniego 5L dodać muszę ~0.5L ze względu na koła, mój pali średnio 7L, 1,5L gdzieś jeszcze gubi po drodze.
-
Siemka. Wojtek powiedz mi jak zmontowałeś całość bez katalizatora??tzn chodzi mi o podłączenie bo jak go wywaliłeś to coś tam brakowało nie?
-
Ja mam zamiast katalizatora wspawana rurkę
-
Ja akurat puszkę mam tylko wybebeszoną.
Wczoraj zalałem 23,5 litra, 321km.
Panowie burza mózguf. -
Kurcze dziwne. Mój to chodzi jak staruszka po kokluszu strasznie nie równo na jałowym. Jak go kupiłem nic nie było regulowane oprócz zaworów, a przejechałem 50 tyś. Moja dewiza jak jest w miare to lepiej nie ruszać.
Spalanie w trasie 4,5-5 , miasto do 7-8 dochodzi w chłodne dni i krótkie trasy.
W której części łodzi mieszkasz ?
-
Spalanie w trasie 4,5-5 , miasto do 7-8 dochodzi w chłodne dni i krótkie trasy.
Spore to spalanie.
Moje Tico na trasie pali 4-4.5L/100km, ale w mieście na odcinkach do 10km ok. 5.5 - 5.7L/100km. -
W trasie spalanie na poziomie około 5 jest przy prędkościach 110-120. Przy spokojnej jeździe spalił mi 4,2 tak do 90 jazda i przy spokojnym operowaniu gazem.
W mieście to fakt troche chyba za dużo pali ale nie chce tego ruszać "lepsze jest wrogiem dobrego"
-
W której części
łodzi mieszkasz ?Retkinia.
Panowie ale ja wiem ile tico powinno palić, bo kiedyś moje też tak paliło, potrzebuje wskazówek co można jeszcze zbadać.
byłem u pana od gaźnika, podniósł nieco obroty jałowe, wyregulował skład mieszanki w kierunku mniej benzyny, ustawił kąt zapłonu.
test na butelkę pół litrową pokazał wynik 11km. tryb miejski bez korków i świateł. -
Za dużo?? Hmm ostatnio sobota... Długa trasa, prędkość 140 - 155km/h spalanie 8l/100km.
-
Oj może troche źle napisałem, chodziło mi o to że nie mam wkładu ceramicznego tylko sama obudowa siedzi.
-
Za dużo?? Hmm ostatnio sobota... Długa trasa, prędkość 140 - 155km/h spalanie 8l/100km.
W czerwcu pokonałem trasę ok. 250km z podobnymi prędkościami i średnia trochę ponad 6.5L/100km
-
Za dużo?? Hmm
ostatnio sobota... Długa trasa, prędkość 140 - 155km/h spalanie 8l/100km.tu się mogę zgodzić, sam robiłem trasę 1600km x2.Pedał w podłodze prędkość nie spadała poniżej 100 a właściwie w większości była 130-150, wtedy na 23 litrach robiłem około 300km.
Ale przy spokojnym 110-120 to powinien mniej spalić a u mnie bez różnicy czy spokojnie czy dynamicznie czy wolno czy szybko czy niskie czy wysokie obroty. Oczywiście w książce jeżeli dobrze pamiętam optimum to 90km.
-
Ja robiłem w wakacje trasę 200 km, spalił około 3,5 l/100km, przy prędkości 80 km/h.
-
Ja robiłem w
wakacje trasę 200 km, spalił około 3,5 l/100km, przy prędkości 80 km/h.Chwalmy pana.
-
Ja robiłem w wakacje trasę 200 km, spalił około 3,5 l/100km, przy prędkości 80 km/h.
Podobny wynik też kiedyś osiągnąłem
Swego czasu wyczytałem na forum rosyjskojęzycznym, że najmniejsze spalanie jest przy prędkości 60km/h na 5 biegu i wynosi 2.6L/100km
-
wyczytałem na forum rosyjskojęzycznym, że najmniejsze spalanie jest przy prędkości
60km/h na 5 biegu i wynosi 2.6L/100kmNiezły wynik,ale aż tak silnika bym nie katował choćby do testów
-
Wybacz sharky ale nie wierzę
Gardziel gaźnika otwarta na maksa pedał w podłogę wciśnięty, musi swoje spalić...gdyż paliwo się po prostu leje...
Przykładowo Audi 80 2.0E 115km w trybie gaz podłoga 20l/LPG
-
Niezły wynik,ale aż tak silnika bym nie katował choćby do testów
To wcale nie jest katowanie silnika, bo ma on wtedy ok. 2100-2200rpm
-
To moze ja sie doloze z moimi ostatnimi testami.
5,35L LPG /100km - Trasa (90%) prędkosc 80-90km/h , bardzo spokojna jazda
4,3L LPG/100km - 100% trasa w nocy , rozgrzany silnik , prędkość 60-80
6,6L LPG/100km - spokojna jazda w mieście
ciekawe ile wyjdzie teraz , kiedy depczę