Co dziś dłubałem w Tico

chris2233

Wymiana reflektorów
przednich na "tuningi" widoczność obecnie na nich jest świetna

"Clear'y" ?

TADEK2241

wiesz co dzieki za podpowiedz!!!!!!

Slavo88

Wymiana reflektorów
przednich na "tuningi" widoczność obecnie na nich jest świetna

Jak to cenowo wychodzi?
Wydaje mi się że do czasu będzie świetna

wooooojtek85

Tak cleary, koszt 79zl + wysyłka. Wiele osób na nich jeżdziło i nikt nie narzekał

stemplu

Wczoraj zmieniłem w żonowym Matizie prawy wahacz.
Auto pływało po drodze na śliskim i bardzo nerwowo reagowało w zakrętach co było wywołane padniętą gałką wahacza na zwrotnicy. Poleciała przez to zbieżność i kierownica krzywo siedziała.
Czas operacyjny 2h.
Teraz lepiej jedzie w zakrętach, na śliskim już nie pływa i kierownica się wyprostowała. Teraz tylko mała kontrola na SKP bo pełna zbieżność będzie robiona po wymianie gałek na drążkach kierowniczych.

A w Tico..... obrotek elektroniczny czeka na montaż, ale za zimno jest żeby dłubać w blaszaku.

Jaco-

A w Tico.....
obrotek elektroniczny czeka na montaż, ale za zimno jest żeby dłubać w blaszaku.

Możesz zapodać co masz chęć zainstalować?

stemplu

Kupiłem AUTOMONITOR 4 FUNKCJE ALLEDROGO
Opis z aukcji, bo pewnie zniknie za jakiś czas:
mini komputer pokładowy do samochodu osobowego posiadający:
wskaźnik obrotów, wskaźnik ekonomicznej jazdy, wskaźnik zmiany biegów, wskaźnik ładowania akumulatora.PROSTY MONTAŻ!
Po zamocowaniu urządzenia należy:
PRZEWÓD CZARNY (w razie potrzeby po przedłużeniu) przyłączyć do masy samochodu
PRZEWÓD "+" CZERWONY przyłączyć do zacisku "plus" za wyłącznikiem zapłonu
PRZEWÓD NIEBIESKI przyłączyć do cewki zapłonowej od strony przerywacza lub modułu

Jaco-

Fajny i funkcyjny.

Ja może coś takiego sobie zamontuję: http://allegro.pl/obrotomierz-do-kazdego-pojazdu-i2066800841.html

A tak przy okazji. Ma ktoś patent na odkręcenie cewki? Śruby nie chcą w ogóle puścić.

adamo81

Kupiłem AUTOMONITOR
4 FUNKCJE
ALLEDROGO

A jak będą świeciły diody na wolnych obrotach rzędu 800-900? Będzie się świeciła dioda 500 obr i ta od 1000 obr.?

adamo81

Fajny i funkcyjny.
Ja może coś takiego
sobie zamontuję: http://allegro.pl/obrotomierz-do-kazdego-pojazdu-i2066800841.html
A tak przy okazji.
Ma ktoś patent na odkręcenie cewki? Śruby nie chcą w ogóle puścić.

A są w wersji 3 cylindrowej? Ciekawe jaka dokładność po owinięciu kabli zapłonowych? Owija się wszystkie, czy ten cewka - rozdzielacz?

Jaco-

A są w wersji 3
cylindrowej?

Cytat:

Zamawiając koniecznie podaj : kolor cyfr
rodzaj silnika (Diesel - benzyna; ilość cylindrów; 2 czy 4 takt)

stemplu

w rzeczywistości nigdy nie korzystałem z takiej dokładności
W każdym aucie zawsze przedziały 500 mnie interesowały.
Zobaczymy jak zamontuję. Postaram sie zdać relacje jak to się sprawuje.

miechomiecho

Fajny i funkcyjny.
Ja może coś takiego
sobie zamontuję: http://allegro.pl/obrotomierz-do-kazdego-pojazdu-i2066800841.html

Kolega miał taki w uno i się dobrze spisywał.

A tak przy okazji.
Ma ktoś patent na odkręcenie cewki? Śruby nie chcą w ogóle puścić.

Podstawa to dobrze dopasowany i duży śrubokręt. Ja niedawno przerabiałem temat i po odkręceniu lepiej wymienić śruby na takie pod klucz.

Jaco-

Podstawa to dobrze
dopasowany i duży śrubokręt.

Nic to nie daje. Trzeba będzie chyba wiercić . Tak zapieczone że szok.

Sharky

Dzisiaj trochę podłubałem przy Tico:

dokręcenie nakrętek ramion wycieraczek (wyskoczyły obie z wieloklinów),
montaż uchwytu na gaśnicę przy nogach pasażera,
regulacja linki sprzęgła,
kontrola wzrokowa komory silnika,
dolanie denaturatu do paliwa.

volcan

Nic to nie daje.
Trzeba będzie chyba wiercić . Tak zapieczone że szok.

Przyłoż solidny śrubokręt i uderz kilka razy młotkiem - po takiej operacji większość zapieczonych śrub wykręca się bez problemu

marek

Albo kupić wkrętak udarowy. Dobra rzecz a posłuży przez lata

miechomiecho

Nic to nie daje.
Trzeba będzie chyba wiercić . Tak zapieczone że szok.

Spróbuj jeszcze (w miarę możliwości) odkręcać śrubokrętem, a w tym czasie druga osoba niech próbuje złapać śrubę jakimiś kombinerkami. Niestety te śruby są bardzo miękkie

Można też spróbować podszlifować łeb śruby, żeby dobrze złapać kombinerkami.

Jaco-

Miękkie to są. Spróbuję coś z tym zrobić na wolnym.

Dam znać jak poszło.

Jaco-

Lekko nie było ale udało się odkręcić. Miałem z obiema problem. Jedna się tak obmieliła że musiałem w niej dziurkę wywiercić. Później wcisnąłem w nią TORX i z pomocą wkrętarki wykręciłem.

Drugą po kilku młotkach wykręciłem też wkrętarką ale już krzyżakiem.

Teraz jest problem z śrubami które mocują cewkę do mocowania. One też nie chcą ruszyć. Jedną już nawet urwałem.

Pożyczył mi jeden z forumowiczów cwekę ale rozpakowałem ją dopiero po odkręceniu mocowania a nie samej cewki.

Na chwilę obecną jest stara cewka ale jak mi znów auto za szwankuje trzeba będzie podmienić i okaże się czy ona tu jest winna.