Klimatyzacja z Rumunii

[drzonca]

Jak nie jedni to drudzy, ewentualnie użyć google translatora i w mailu przesłać zarówno tekst angielski jak i rumuński po translatorze. Można także napisać posta na rumuńskim forum Daewoo z prośbą o pomoc - tak znalazłem gościa od którego sprowadzałem pasy bezwładnościowe.

[miechomiecho]

Jak nie jedni to
drudzy, ewentualnie użyć google translatora i w mailu przesłać zarówno tekst
angielski jak i rumuński po translatorze. Można także napisać posta na rumuńskim
forum Daewoo z prośbą o pomoc - tak znalazłem gościa od którego sprowadzałem pasy
bezwładnościowe.

Faktycznie, towar jest do zdobycia, ciekawe ile by kosztowała wysyłka. I tak może wyjść taniej niż ewentualny zakup skraplacza od mazdy i jego przeróbka

[adamo81]

Tylko czy oni speak
english???

Spoko, Litwini i Łotysze posługują się płynnym angielskim, więc i Rumuni potrafią

[Keszakul]

Witam wszystkich w Nowym Roku!

Jako, że dawca klimatyzacji został właśnie szczęśliwie sprzedany, a temat klimy zamknięty, postanowiłem napisac coś więcej o swoich doświadczeniach z przekładką.

Ogólnie stanęło na tym, że koszt kompletnej, ale niestety niesprawnej (o tym za chwilę) klimatyzacji zamknął się w 300 zł (koszt paliwa z Wrocławia do Lublina - podróż dawcą).

Do wymiany mam skraplacz, dziurawy w miejscu nienaprawialnym i naturalnie osuszacz (przy rozszczelnieniu układu konieczna jest jego wymiana). Osuszacz nie kłopot - są nowe od Matiza, natomiast skraplacz to duży problem, który bliżej lata postaram się rozwiązac. Zawsze można wstawic zamiennik podobny gabarytowo, gdy nie uda się zdobyc oryginału.

Teraz nieco informacji o samej przekładce (manual ze zdjęciami dla chętnych w przygotowaniu):

roboty jest sporo niestety - trzeba zdejmowac deskę rozdzielczą, zderzak przedni i przedni pas - ten z zamkiem maski, żeby ułatwic sobie dostęp do części pod maską i parownika w środku.

Myślę, że nie ma sensu pisac tutaj o częściach oczywistych, które każda klimatyzacja miec musi - każdy to wie. Natomiast warto napisac o częściach mniej typowych, bez których obyc się nie można.

Oto lista tych części:
-uszczelka ściany grodziowej z miejscem na wylot 2 przewodów z parownika - zamienna z tą którą mamy w Tico wszyscy.
-wiązka instalacji elektrycznej - co ciekawe wszystkie podłaczenia w Tico SĄ! Wygląda na to, że nasze autka były przyszykowane do klimy standartowo. Ogólnie elektryka na zasadze plug and play. Jak podłaczyc - szerzej w manualu.

• NAJWAŻNIEJSZA CZĘŚC: to "ustrojstwo przy gaźniku od podnoszenia obrotów", o którym ktoś wspominał. Otóż to "ustrojstwo" to SIŁOWNIK PNEUMATYCZNY PRZEPUSTNICY I PRZELOTU. Niestety jest INNY w aucie z klimą. Pisze o tym Trzeciak (rysunek budowy gaźnika). Co najciekawsze - mając w ręku OBIE części (moją ze srebrnego i drugą z dawcy) były... IDENTYCZNE. Zupełnie!

A jednak moja częśc powodowała 2 negatywne skutki w działaniu auta:
-przygazowanie po uruchomieniu - po chwili obroty wracały do biegu jałowego
-po włączeniu klimy obroty rzeczywiście rosły. Ale nie do 1100 a do .... 4000! Czuc było jak pedał gazu ucieka spod stopy!

Po zamianie tych części zjawisko ustało. Wszystko działa jak należy - obroty podnoszone są delikatnie.

Cała sprawa z tym siłownikiem jest dla mnie nieodgadniona. Według rysunku Trzeciaka części WYRAŹNIE się różnią - mocowaniem i długością pręta ciągnącego przepustnicę. Rzeczywistośc pokazała, że są IDENTYCZNE z zewnątrz, a jednak jedna działa, druga nie Mało brakowało a sprzedałbym dawcę z tą częścią przekonany że podmiana identycznej nic nie da. Intuicja mnie nie zawiodła na szczęście

Jeśli macie jakieś pytania to piszcie. Manual postaram się wrzucic jeszcze w tym tygodniu.

Pozdrawiam!

Keszakul

[leo]

Czuję, że coś z tego będzie...

[Keszakul]

Oby, oby

[drzonca]

Gratuluję włożonej pracy, wierzę, że klima ruszy i się opłaci. Fajnie, że przygotujesz manual.

[miechomiecho]

Ehhh, to i ja się pochwalę, choć nie ma zbytnio czym Od jakiegoś dobrego półrocza, jestem w posiadaniu instalacji klimy tico. Mam podobne problemy, co Keszakul: skraplacz do wymiany, sprężarka z zatartym łożyskiem, osuszacz - wiadomo. Ponadto brakuje mi kilku przewodów, no ale z tym problemu większego nie powinno być (są raczej do dorobienia). Parownik wizualnie jest OK, nie był jeszcze sprawdzany w zakładzie. Kupiłem też nową wiązkę przewodów pod maskę, nowe koło pasowe - podwójne i nowy pasek.

W tej chwili brakuje mi m.in skraplacza, sprężarkę też planuję kupić nową. Już wiem, że nie będzie to tania impreza Ale zawziąłem się i brnę w to dalej

Całość instalacji w kabinie mam zamontowaną, ale być może będzie trzeba wymontować parownik - żeby sprawdzić jego szczelność.

[leo]

Ehhh, to i ja się pochwalę,

Uuuch, wreszcie... A tak się pilnowałem, żeby czegoś na publicu nie palnąć...
Ale dobra - spokojnie, panowie, wspólnymi siłami dacie radę się uporać z problemami.

[drzonca]

Ehhh, to i ja się
pochwalę, choć nie ma zbytnio czym Od jakiegoś dobrego półrocza, jestem w
posiadaniu instalacji klimy tico.

Jak to nie ma czym, nic nie pisałeś wcześniej. Kupiłeś samą instalację czy dawcę?

W tej chwili
brakuje mi m.in skraplacza, sprężarkę też planuję kupić nową. Już wiem, że nie
będzie to tania impreza Ale zawziąłem się i brnę w to dalej

Słusznie, na pewno sporo już w to zainwestowałeś, więc warto dokończyć dzieła. Jeżeli tylko mógłbym coś pomóc to daj znać.

[miechomiecho]

Jak to nie ma czym,
nic nie pisałeś wcześniej. Kupiłeś samą instalację czy dawcę?

Szukałem już dużo wcześniej dawcy, ale nie miałem szczęścia. Kupiłem samą instalację, po zakupie której też miałem sporo problemów, nie wszystko było zgodnie z umową. Część podzespołów kupiłem nowych, choć łatwo nie było, wsporniki sprężarki sprowadziłem za pomocą Foxa z Korei Przewody el. mieli na miejscu, tak samo pasek klinowy. Koło pasowe kupiłem w jednym ze sklepów w Lublinie - czekałem 2 dni.

Słusznie, na pewno
sporo już w to zainwestowałeś, więc warto dokończyć dzieła. Jeżeli tylko mógłbym coś
pomóc to daj znać.

Jak na tico, to faktycznie, sporo Nie widzę innej opcji, jak tylko ją skompletować i uruchomić, najlepiej przed wiosną Miałem plan, żeby uporać się z tym jeszcze w tamtym roku, ale brak skraplacza mnie spowolnił. W zakładzie serwisującym klimatyzacje dowiedziałem się, że gabarytowo pasuje skraplacz od mazdy demio - nie obejdzie się jednak bez przeróbek. Dałem sobie z nim spokój. Myślałem, żeby odnowić znajomości z kolegami z Rumunii - nawet na drodze wymiany, np za elektryczne szyby, które u nich są towarem egzotycznym Może użyjesz swoich znajomości i podpytasz? W Rumunii, z tego co widziałem, można kupić nowe skraplacze.

Czekamy razem z kol. Keszakulem na informację z serwisu klimy w Lublinie - odnośnie skraplaczy. Być może w tym miesiącu sprawa się wyjaśni.

[miechomiecho]

Uuuch, wreszcie...
A tak się pilnowałem, żeby czegoś na publicu nie palnąć...
Ale dobra -
spokojnie, panowie, wspólnymi siłami dacie radę się uporać z problemami.

Hehe, lepiej było się ujawnić, a nóż-widelec ktoś pomoże w temacie

[drzonca]

Szukałem już dużo
wcześniej dawcy, ale nie miałem szczęścia. Kupiłem samą instalację, po zakupie
której też miałem sporo problemów, nie wszystko było zgodnie z umową. Część
podzespołów kupiłem nowych, choć łatwo nie było, wsporniki sprężarki sprowadziłem za
pomocą Foxa z Korei Przewody el. mieli na miejscu, tak samo pasek klinowy. Koło
pasowe kupiłem w jednym ze sklepów w Lublinie - czekałem 2 dni.

Kupiłeś część rzeczy używanych, a część nowych? To ten ktoś od kogo kupiłeś używki nie miał kompletu?

Myślałem, żeby odnowić
znajomości z kolegami z Rumunii - nawet na drodze wymiany, np za elektryczne szyby,
które u nich są towarem egzotycznym Może użyjesz swoich znajomości i podpytasz?
W Rumunii, z tego co widziałem, można kupić nowe skraplacze.

Ok, napiszę maila do tego gościa który pomagał mi w sprowadzeniu pasów bezwładnościowych. Nie kontaktowałem się z nim od dwóch lat, nie wiem czy jeszcze ma Tico i czy będzie chciał nam pomóc, ale można spróbować. Jeśli nie on, to być może znajdzie się ktoś inny na rumuńskim forum, zawsze można też napisać bezpośrednio do paru sklepów w Rumunii.

[miechomiecho]

Kupiłeś część
rzeczy używanych, a część nowych? To ten ktoś od kogo kupiłeś używki nie miał
kompletu?

Nie miał kompletu, instalację, jak twierdził uparcie, wymontował kompletną. Musiałem go przekonać, że jest niekompletna, wysyłając mu szczegółowy schemat, bo ten, który on mi wysłał z częściami był tylko schematem ideowym. Ponadto twierdził, że instalacja po wymontowaniu była sprawdzana pod kątem szczelności (skraplacz jest w stanie katastrofalnym, nie ma mowy o jego szczelności). Części, jakie mi wysłał to był jego zdaniem komplet, a tico które miał dawno poszło na złom

Suma sumarum, dogadaliśmy się, że zwróci mi 50% "inwestycji". Faktem jest, że mam najważniejsze części, których nie dokupiłbym w kraju, m.in. obudowa parownika. Resztę części muszę i tak wymienić na nowe: skraplacz, sprężarkę, osuszacz. Mam nadzieję, że chociaż parownik będzie szczelny.

Ok, napiszę maila
do tego gościa który pomagał mi w sprowadzeniu pasów bezwładnościowych. Nie
kontaktowałem się z nim od dwóch lat, nie wiem czy jeszcze ma Tico i czy będzie
chciał nam pomóc, ale można spróbować. Jeśli nie on, to być może znajdzie się ktoś
inny na rumuńskim forum, zawsze można też napisać bezpośrednio do paru sklepów w
Rumunii.

Dzięki za pomoc

[Keszakul]

No proszę! Ujawniłeś się miecho i bardzo dobrze Ruszamy machinę załatwiania części ku chwale "lubelskich klimatyzacji"

drzonca:

ja również podłączam się z prośbą o kontakt z tym człowiekiem z Rumunii - marzą mi się pasy bezwładnościowe i antena automatyczna, której w Polsce już w komplecie nie dostanę

no i dzięki za uznanie udało się zamknąc temat przekładki szczęśliwie, chociaż w pewnym momencie kląłęm już na całe przedsięwzięcie... miejmy nadzieję, że upór się opłaci i uruchomię tą chłodziarkę.

[miechomiecho]

No proszę!
Ujawniłeś się miecho i bardzo dobrze Ruszamy machinę załatwiania części ku
chwale "lubelskich klimatyzacji"

Takich dwóch, jak nas trzech, nie ma ani jednego W kupie siła

drzonca:
ja również
podłączam się z prośbą o kontakt z tym człowiekiem z Rumunii - marzą mi się pasy
bezwładnościowe i antena automatyczna, której w Polsce już w komplecie nie dostanę

Co do anteny - jest gdzieś w kraju dostępny silnik, ponoć gorzej już z samą anteną

[drzonca]

ja również
podłączam się z prośbą o kontakt z tym człowiekiem z Rumunii - marzą mi się pasy
bezwładnościowe

Zapytam.

i antena automatyczna, której w Polsce już w komplecie nie dostanę

Tego tam nie mieli. Pytałeś w Vimexie http://www.vimex.pl/? W cenniku na stronie wciąż mają antenę elektryczną do Tico jak też silnik. Ja kupowałem bat anteny właśnie od nich, a silnik wcześniej w Foxie.

[Keszakul]

No niestety pytałem wielokrotnie bezskutecznie najciekawsze jest to, że namierzony przez miecha użytkownik Daewoo forum pochwalił się że niedawno kupił antenę i nie wie jak zamontowac. To było w listopadzie. W październiku dzwoniłem i nie mieli. W listopadzie po tym cynku od miecha zadzwoniłem 2 raz i też nie mieli, a dostaw niby nie było. Dziwna sprawa. Kto ściemnia?

W każdym razie silnik faktycznie tam jest, bata nie ma w cenniku jest nieaktualna informacja najwyraźniej.

[miechomiecho]

No niestety pytałem
wielokrotnie bezskutecznie najciekawsze jest to, że namierzony przez miecha
użytkownik Daewoo forum pochwalił się że niedawno kupił antenę i nie wie jak
zamontowac. To było w listopadzie. W październiku dzwoniłem i nie mieli. W
listopadzie po tym cynku od miecha zadzwoniłem 2 raz i też nie mieli, a dostaw niby
nie było. Dziwna sprawa. Kto ściemnia?
W każdym razie
silnik faktycznie tam jest, bata nie ma w cenniku jest nieaktualna informacja
najwyraźniej.

Wszak cennik z lutego 2012 Nie ma bata, musi się jeszcze jakiś bat gdzieś w kraju ukrywać

[drzonca]

• NAJWAŻNIEJSZA
  CZĘŚC: to "ustrojstwo przy gaźniku od podnoszenia obrotów", o którym ktoś wspominał.
  Otóż to "ustrojstwo" to SIŁOWNIK PNEUMATYCZNY PRZEPUSTNICY I PRZELOTU. Niestety jest
  INNY w aucie z klimą. Pisze o tym Trzeciak (rysunek budowy gaźnika). Co najciekawsze
• mając w ręku OBIE części (moją ze srebrnego i drugą z dawcy) były... IDENTYCZNE.

Zaintrygowało mnie to co napisałeś, do tego doszły opisywane przez Ciebie problemy z przygasaniem na jałowych obrotach. Sprawdziłem w katalogu części Tico, zarówno internetowym na stronie Wolffa, jak też papierowym polskim. W obu katalogach są dokładnie te same informacje. Jeśli chodzi o gaźnik przy mechanicznej skrzyni biegów (link do katalogu) to nie ma różnicy czy jest klima czy nie. Przy żadnej części nie występuje adnotacja, że coś jest zmienione dla wersji z klimą. Nieco inaczej wygląda sytuacja przy gaźniku do wersji z automatyczną skrzynią (link do katalogu). Tu adnotacja "z klimatyzacją" występuje przy kilku częściach. Jest to regulator podciśnieniowy (nr 23 na rysunku, nr części 13280-78B00-000) oraz cały zespół biegu jałowego (oznaczenie B na rysunku, nr części 95550-84000-000) składający się z kolejnego regulatora podciśnieniowego (nr 69 na rysunku, nr części 13280-78B10-000), wkręta (70, 13602-05108-000) i pierścienia sprężystego (71, 13384-78330-000). Co ciekawe regulator podciśnieniowy nr 23 ma taki sam nr części dla gaźnika przy skrzyni manualnej (bez zaznaczenia, że opcja klima) jak też przy skrzyni automatycznej (z klimą). Zespół B (części 69, 70, 71) przy manualnej skrzyni nie występują w ogóle.
Jak to wyglądało u Ciebie w "dawcy"? To magiczne ustrojstwo o którym pisałeś to regulator nr 23? Czy w dawcy były w ogóle zamontowane części 69-71?
Być może:

• regulator 23 jest faktycznie identyczny w aucie z klimą jak też bez, tylko Twój oryginalny był po prostu niesprawny, czego wcześniej nie mając klimy nie zauważyłeś?
• problemy z biegiem jałowym wynikają z usterki/braku części 69-71 (zespołu biegu jałowego)?