Wymiana tylnych szczęk hamulcowych
-
2. usuwasz
mechanizm samoregulacji i ustawiasz wszystko recznie. Niektorzy chyba to
praktykowali i dzialalo.Tzn. samoregulator zostaje, ustawiam go zeby troche szczeki tarly o beben, a usówam ta blaszke co reguluje nakretke oraz sprezynke?
W obydwóch kolach czy jak jedno nie wykazuje zlych objawow to tam nie zagladac?
-
Ja w poprzednim TICO rocznik 2000 miałem z tyłu dwa odpowietrzniki .
-
Ja w poprzednim
TICO rocznik 2000 miałem z tyłu dwa odpowietrzniki .Jakoś ciężko mi sobie to wyobrazić ponieważ od prawego koła do lewego idzie przewód,a w cylinderku są dwa wyjścia tylko
-
Ciężko ale tak jest W sklepie też byli w szoku, wymieniałem cylinderki pojechałem kupiłem dwa. Okazało się ze wlasnie kupilem te na jedno odpowietrzenie i pojechałem wymieniać. Ogólnie chyba dlatego tak miałem że belka była od TICO VAN.
-
Ciężko ale tak jest
W sklepie też byli w szoku, wymieniałem cylinderki pojechałem kupiłem dwa.
Okazało się ze wlasnie kupilem te na jedno odpowietrzenie i pojechałem wymieniać.
Ogólnie chyba dlatego tak miałem że belka była od TICO VAN.A pamiętasz może jak były podłączone przewody hamulcowe tylnej osi ?
-
wzialem sie za odpowietrzanie tylnych hamulcow. wezyk na pol metra przezroczysny wsadzony w miske, 4-5 razy podpompowanie i trzymanie pedala, robie jedno, drugie, trzecie powtorzenie ciagle to samo, powietrze wystrzela z odpowietrznika, no ale doszedlem do ponad dwudziestego ktoregos ze juz wylalem z pol butelki nowego plynu dac3 i dalej powietrze wychodzi czy cos robie zle? Juz sam nie wiem czy ten pedal rosnie czy nie, lapie nisko pomimo ze szczeki minimalnie tra o bebny, sprawdzalem cylinderki, suchutkie.
-
wzialem
sie za odpowietrzanie tylnych hamulcow. wezyk na pol metra przezroczysny wsadzony w
miske, 4-5 razy podpompowanie i trzymanie pedala, robie jedno, drugie, trzecie
powtorzenie ciagle to samo, powietrze wystrzela z odpowietrznika, no ale doszedlem
do ponad dwudziestego ktoregos ze juz wylalem z pol butelki nowego plynu dac3 i
dalej powietrze wychodzi czy cos robie zle? Juz sam nie wiem czy ten
pedal rosnie czy nie, lapie nisko pomimo ze szczeki minimalnie tra o bebny,
sprawdzalem cylinderki, suchutkie.Odpowietrzasz sam, czy przy pomocy kogoś...???
-
A pamiętasz może
jak były podłączone przewody hamulcowe tylnej osi ?W sumie teraz już nie pamiętam, wiem że normalnie szedł perzewód po belce bo go wymieniałem, a co po za tym to pamietam.
-
Odpowietrzasz sam,
czy przy pomocy kogoś...???Przy pomocy drugiej osoby naturalnie.
Nie mam pojecia co moze byc nie tak, gdzie moze byc nieszczelnosc, a moze wszystko jest ok? Moze srubke za bardzo luzuje, ale to jest zaledwie 1/4 obrotu to chyba ok.
Mam juz tego dosc. -
Przy pomocy drugiej
osoby naturalnie.
Nie mam pojecia co
moze byc nie tak, gdzie moze byc nieszczelnosc, a moze wszystko jest ok? Moze srubke
za bardzo luzuje, ale to jest zaledwie 1/4 obrotu to chyba ok.
Mam juz tego dosc.Osoba w kabinie pompuje kilka razy pedał hamulca i przestaje trzymając go w pozycji wciśnięty , ty natomiast w momencie przytrzymania luzujesz śrubkę odpowietrznika na chwilkę, po czym zakręcasz. Powtarzasz tę operacje wielokrotnie czyż tak???
-
No tak, tylko ja juz to ohohoho z 25 razy powtarzalem?
-
No tak, tylko ja
juz to ohohoho z 25 razy powtarzalem?Przechodzilem to samo kilka razy i tak samo sie wkurzalem. Jesli uklad jest szczelny, to nie ma bata, musi sie dac odpowietrzyc. Czasem trwa to bardzo dlugo. Trzeba niestety sporo cierpliwosci do tego, ale sukces na pewno odniesiesz.
Na spokojnie posprawdzaj jeszcze raz, czy nie ma zadnych wyciekow - miejsca mokre (np po montazu) wytrzyj dobrze i obserwuj, czy nie robia sie mokre podczas odpowietrzania. Jesli spuszczales caly plyn z ukladu (przy wymianie), to odpowietrzanie moze potrwac dluzej. W koncu plyn do tylnego kola musi przebyc dluga droge.
-
A ten plyn co wylalem z odpowietrznika po ustaniu mozna z powrotem wlac? Bo nie mam zamiaru kupowac 10sieciu butelek DAC3.
Czyli Ty tez tak dlugo odpowietrzales?
Dla mnie to cos jest nie tak ... -
A ten plyn co
wylalem z odpowietrznika po ustaniu mozna z powrotem wlac? Bo nie mam zamiaru
kupowac 10sieciu butelek DAC3.Jesli jest swiezy, to raczej tak. Ja kiedys kupilem butelke 1l i przy wymianie na nowy nie poszla nawet polowa chyba (przy odpowietrzaniu nie uzywalem wezyka i naczynia z plynem).
Czyli Ty tez tak
dlugo odpowietrzales?
Dla mnie to cos
jest nie tak ...Tez I tez myslalem, ze jest cos nie tak. Wrocilem jednak do garazu i kontynuowalem, az do skutku. Po pewnym czaie pedal hamulca jest wyzej i robi sie twardszy. Oczywiscie, jesli uklad jest szczelny i pompa tez nie przepuszcza
-
miechomiecho a o co konkretnie chodzi z ta pompa? trzeba popatrzec czy tam wszedzie sucho? Jak pamietam bylo sucho, ale troche nachlapalem i nie jest. To jutro wracam i bede probowal, zobaczymy co to bedzie
-
miechomiecho
a o co konkretnie chodzi z ta pompa? trzeba popatrzec czy tam wszedzie sucho?
Jak pamietam bylo sucho, ale troche nachlapalem i nie jest. To jutro wracam i
bede probowal, zobaczymy co to bedzieMasz dostep do ksiazki Trzeciaka? Tam sa opisane objawy niesprawnosci pompy hamulcowej. Czy hamulce (kwestia pompy) byly dobre, zanim zaczales wszelkie prace?
-
Mam dostep, w sumie nic tam konkretnego nie pisze, najlepiej wymienic pompe, ale sprawdze na tyle jej sprawnosc na ile trzeciak podaje.
-
Przelalem juz prawie pol litra dac3 i dalej nie odpowietrzone?
Jakby np. mi powietrze zassalo w zbiorniczku to moglo by przez to tyle to trwac? Mysle ze wykonalem juz ponad 30 powtorzen -
Przelalem juz
prawie pol litra dac3 i dalej nie odpowietrzone?
Jakby np. mi
powietrze zassalo w zbiorniczku to moglo by przez to tyle to trwac? Mysle ze
wykonalem juz ponad 30 powtorzenChyba masz coś nie tak z tą pompą hamulcową. A płyn lepiej DOT4 sobie kup. Sporo lepszy a podobnie kosztuje.
-
Przelalem juz prawie pol litra dac3 i dalej nie odpowietrzone?
Płyny hamulcowe mają kasę oznaczaną jako DOT.
Do Tico zalecane jest DOT 3, choć ze względu na zbliżoną cenę można kupić płyn klasy DOT 4.Jakby np. mi powietrze zassalo w zbiorniczku to moglo by przez to tyle to trwac? Mysle ze wykonalem juz ponad 30 powtorzen
Przy odpowietrzaniu bardzo ważne jest, aby płyn hamulcowy stale był w zbiorniczku i należy go na bieżąco uzupełniać.
