Zamarznięty bagnet w Tico
-
Ja się
podłaczę pod Twój wątek, bo i tak miałam podobny zakładać z zapytaniem.
U mnie leje się ( a właściwie
lało, bo jakiś 2 godz temu wymielili mi filtr na nowy) spod filtra właśnie, ale nie zauważyłam
nigdzie innych śladów działania niskiej temperatury - nie ma nigdzie mazi, bagnet bez problemu
cały wchodzi.
Boję się jutro odpalać auta,
bo czy dzisiaj czy wczoraj przy odpaleniu strasznie dziwnie zatrzęsło całym silnikiem, a w
końcu jak odpalił, to wywaliło olej spod filtra. Mam wrażenie, że się coś zamroziło, jakieś
ciśnienie się robi i wywala ten olej....Tylko jak mi unieruchomi auto na amen to klapa, bo
codziennie 30km dojeżdżam do pracy.
Poradźcie coś proszę ( nie
mam możliwości garażowania)...Mam to samo...Dopóki się nie rozgrzeje to trochę ucieka spod filtra.
Po odpaleniu auta robi się małą kałuża oleju.
Wymiana raczej nic nie pomoże,ponieważ mróź powoduje że uszczelka twardnieje i przestaje uszczelniać okolice filtra.
Póki co trzeba kontrolować poziom oleju.
Tęgi mróź odejdzie i to się unormuje.
A jakiej firmy masz ten nowy filtr?
Z Filtrona/Szędziszów? -
Witam.
Hm na mróz to raczej niema dobrej rady, My któzy nie mamy garażu poprostu jesteśmy na niego skazani. My kupe oleju wywala przez pompke paliwa , mam juz nową i jutro zamierzam się zabrać za to.
PzdrWitam.
No to ja juz jestem po wymianie pompki. Efekt jaki uzyskałem i zaobserwowałem to napewno brak wyciekuoleju, autko zbiera się o wiele lepiej i zanikło delikatne poszarpywanie.
Nie te same auto.
Pzdr -
A jakiej firmy masz ten nowy
filtr?
Z Filtrona/Szędziszów?Jakiś "made in Korea" za 10zł
-
Kurcze a to tak we wszystkich tiktakach leci spod filtra ? Muszę jutro swojego obadać czy nie ma wiekszych z tym problemów.
-
Jakiś "made in
Korea" za 10złPo odpaleniu auta sprawdź czy pod autem nie robi się mała kałuża oleju.
Po nagrzaniu się silnika już nie powinno cieknąć. -
Kurcze a to tak we wszystkich
tiktakach leci spod filtra ? Muszę jutro swojego obadać czy nie ma wiekszych z tym problemów.Mróz siarczysty to sprawia.
Eee chyba nie.
Może u Mnie leje się dlatego że filtr wymieniałem w kwietniu 09 i już trochę przeżył.
A Ty Rita od kiedy miałaś ten stary filtr? -
U mnie problem nie wystepuje, niedawno zmienialem olej i nowy filtr zawsze smaruje olejem (uszczelke). Zawsze uzywam filtrow Filtronu. Te niby koreanskie moga byc gorszej jakosci - szczegolnie uszczelka moze miec gorsze wlasciwosci, moze sie kurczy na mrozie
-
A Ty Rita od kiedy miałaś ten
stary filtr?właśnie niedługo...w październiku wymieniałam olej i płyny i dlatego teraz się zmartwiłam, jak się te olej pojawił. Codziennie robię min 60 km - do pracy 30 i z pracy 30, więc silnik się dogrzewa. Faktem jest, że jak się nagrzeje to nic nie cieknie już, ale mimo wszystko jest to dla mnie niepokojące - nie lubię jak mi coś nie gra w aucie - za ważne jest dla mnie, żeby się codziennie martwić, czy stanie po drodze, czy odpali..
Puenta: mam dość już tych mrozów..... -
Hm każda guma przy mrozie twardnieje, byc może kolega ma racje że te uszczelki są nie dopracowane.
Dlatego opony zimowe a raczej materiał czyli guma jest bardzo miękka co powoduje, że włąsnie przy zimnej atmosferze nie twardnieją na maksa jak to bywa z oponami letnimi.Producent uszczelek byc moze nie przemyślał tej sprawy ale zastanawia mnie to czy przy innych autach jest to samo. Jesli przy filtronie to występuje to przyinnych autach stosując tą samą markę filtra będzie to samo. Hmmm.
-
Jesli
przy filtronie to występuje to przyinnych autach stosując tą samą markę filtra będzie to samo.
Hmmm.W Tico jest mały filtr i jest mała uszczelka.
W końcu tegoroczna zima przyniosła nam srogie mrozy,które przez ostatnie sezony nie były aż takie duże. -
O ile te filtry Filtron robi w Polsce a nie w Chinach Te koreanskie moze nie sa przeznaczone dla naszego klimatu albo po prostu tandetnie wykonane.
-
swietna sugestia
No i spróbuj odpowiedziec
sobie na pytanie kiedy wymienialem plyn w chlodnicy i czy czasem nie byla to woda .Tak się jeszcze zastanawiam czy powodem wywalania oleju(między innymi spod filtra)nie może być przymarzanie zaworu redukcyjnego ciśnienie w pompie oleju(może w oleju znalazło się trochę wody) i może z tąd ten nowy problem
-
Tak się jeszcze zastanawiam
czy powodem wywalania oleju(między innymi spod filtra)nie może być przymarzanie zaworu
redukcyjnego ciśnienie w pompie oleju(może w oleju znalazło się trochę wody) i może z tąd ten
nowy problemMusiała by się wypowiedzieć Rita teraz ponieważ ona wymieniła filtr wczoraj.
Jeśli u Niej już nie cieknie to winiłbym zużycie uszczelki filtra niż zawór redukcyjny -
Tak się jeszcze zastanawiam
czy powodem wywalania oleju(między innymi spod filtra)nie może być przymarzanie zaworu
redukcyjnego ciśnienie w pompie oleju(może w oleju znalazło się trochę wody) i może z tąd ten
nowy problemWydaje mi sie ze predzej woda zamarzla w filtrze , mialem taki przypadek podczas 30 stopniowych mrozow
Wywalilo uszczelke pod filtrem (filtr grzechotal jak dziecieca zabawka ), po wymianie filtra wszystko bylo OK
Choc wymiena filtra na 30 stopniowym mrozie nie nalezy do najprzyjemniejszych -
Wydaje mi sie ze predzej woda
zamarzla w filtrze , mialem taki przypadek podczas 30 stopniowych mrozow
Wywalilo uszczelke pod
filtrem (filtr grzechotal jak dziecieca zabawka ), po wymianie filtra wszystko bylo OK
Choc wymiena filtra na 30
stopniowym mrozie nie nalezy do najprzyjemniejszychPrzy takich mrozach wszystko jest możliwe
-
Musiała by się wypowiedzieć
Rita teraz ponieważ ona wymieniła filtr wczoraj.
Jeśli u Niej już nie cieknie
to winiłbym zużycie uszczelki filtra niż zawór redukcyjnyNie chciałam pisać wczoraj, bo nie byłam pewna czy tylko na 1 dzień pomogło, ale na razie moge stwierdzić, że wymiana filtra pomogła i na razie nic nie cieknie
Fakt jest faktem, że temperatura jest inna ( znacznie cieplej) - mam nadzieję, że nie będzie więcej już powtórki tego problemu. -
Nie chciałam
pisać wczoraj, bo nie byłam pewna czy tylko na 1 dzień pomogło, ale na razie moge stwierdzić,
że wymiana filtra pomogła i na razie nic nie cieknie
Fakt jest faktem, że
temperatura jest inna ( znacznie cieplej) - mam nadzieję, że nie będzie więcej już powtórki
tego problemu.To dobrze że wszystko już w porządku
Więc Mnie czeka w najbliższych dniach wymiana oleju i filtra. -
Tak się jeszcze zastanawiam
czy powodem wywalania oleju(między innymi spod filtra)nie może być przymarzanie zaworu
redukcyjnego ciśnienie w pompie oleju(może w oleju znalazło się trochę wody) i może z tąd ten
nowy problemCiekawy pomysł, Larsie. Znasz taki przypadek czy "gdybasz" tylko?
Myśląc w tym kierunku - co sugerujesz? Przymarznięty, a więc zamknięty zawór, stąd zwiększone ciśnienie w układzie smarowania i wywalenie oleju przez jakiś słaby punkt (tu: uszczelka filtra)?Ja też miałem którejś zimy (ze 2 czy 4 lata temu) przypadek wyciekania oleju. Niestety, poprzez wysunięty na zewnątrz simmering wału korbowego (od strony rozrządu). Dużo nie ciekło, ale parę kropel w garażu zawsze zostawało. Trzeba było zdjąć stary i założyć nowy uszczelniacz. Zapytany o przyczynę znajomy mechanik (dość dobry) wskazywał na prawdopodobnie zamarzniętą odmę.
Cóż - ucieczka oleju to niemiła sprawa, ale (na szczęście dla koleżeństwa tu piszącego) łatwiej wymienić filtr, niż simmering... -
Ciekawy pomysł, Larsie. Znasz
taki przypadek czy "gdybasz" tylko?Z takim problemem,który został spowodowany przez b. niską temperaturę nie spotkałem się.Natomiast z podobnym problemem spotkałem sie w przypadku zatarcia zaworu redukcyjnego. Wtedy na niekontrolowane(nadmierne) ciśnienie oleju narażone są wszystkie uszczelnienia(zaczyna cieknąć tam, gdzie z różnych powodów stan uszczelnienia jest osłabiony).
Ja też miałem którejś zimy
(ze 2 czy 4 lata temu) przypadek wyciekania oleju. Niestety, poprzez wysunięty na zewnątrz
simmering wału korbowego (od strony rozrządu). Dużo nie ciekło, ale parę kropel w garażu
zawsze zostawało. Trzeba było zdjąć stary i założyć nowy uszczelniacz. Zapytany o przyczynę
znajomy mechanik (dość dobry) wskazywał na prawdopodobnie zamarzniętą odmę.
Cóż - ucieczka oleju to
niemiła sprawa, ale (na szczęście dla koleżeństwa tu piszącego) łatwiej wymienić filtr, niż
simmering...Diagnoza mechanika była prawidłowa. Czasami wystarczy zbyt wysoki stan oleju w silniku.
Zatkanie odmy, lub unieruchomienie zaworu redukcyjnego pompy olejowej ma podobne skutki.Zablokowana zostaje naturalna droga pracującego oleju(przez filtr lub kanał obejściowy), lub ciśnienia ze skrzyni korbowej.Skutek jest taki, że najsłabsze uszczelnienia przestają spełniać swoje zadanie. Najczęściej(po usunięciu usterki) niezbędna jest wymiana cieknącego uszczelnienia. -
Wszystko jasne:uszczelka filtra oleju,filtr wymieniony i jest ok,prowadnica bagnetu wykręcona lód wydłubany,odmy i obudowa filtra powietrza wyczyszczone , płyn dolany i wszystko ok.Ale skąd ta zamarzlina w tej prowadnicy bagnetu?Ale to już nie ważne mydelniczka śmiga
