Co dziś "dłubałem" w Tico edycja 3
-
volcannapisał 21 kwi 2010, 11:24 ostatnio edytowany przez volcan 11 sie 2016, 20:16
Fakt, że nie dzisiaj... Ale Matiz dostał przednie wahacze Febi (Bilstein) - te odlewane, nowe końcówki drążków kierowniczych, ustawiona została zbieżność.
Co pozostało do zrobienia... Po pierwsze - muszę spróbować wyregulować luz przekładni kierowniczej, jeżeli się nie uda - przyjdzie nowa przekładnia - ale już ze wspomaganiem. Do tego czeka na zamontowanie (od mroźnej zimy) ściemniacz oświetlenia wewnętrznego, no i czas zająć się wnętrzem.
-
miechomiechonapisał 21 kwi 2010, 17:09 ostatnio edytowany przez miechomiecho 11 sie 2016, 20:16
Po pierwsze - muszę spróbować wyregulować luz przekładni kierowniczej, jeżeli się nie uda -
Wiesz jak to zrobic? Moze jakas podpowiedz?
przyjdzie nowa przekładnia - ale już ze wspomaganiem.
Ciekawe czy do tico mozna by bylo zamontowac wspomaganie od matiza - czy przekladnie sa te same?
-
volcannapisał 21 kwi 2010, 17:52 ostatnio edytowany przez volcan 11 sie 2016, 20:16
Wiesz jak to zrobic? Moze
jakas podpowiedz?Jest śruba regulująca luz listwy zębatej - delikatna regulacja tej śruby przedłużyła żywot mojej poprzedniej przekładni o dobre kilkadziesiąt tysięcy km.
Ciekawe czy do tico mozna by
bylo zamontowac wspomaganie od matiza - czy przekladnie sa te same?Nie mam pojęcia. W Matizie jest łatwiej - plug&play wszystko pasuje
-
chris2233 Użytkownik archiwalnynapisał 24 kwi 2010, 17:26 ostatnio edytowany przez chris2233 11 sie 2016, 20:16
Zmiana opon na letnie.
Lepiej późno niż wcale -
zibi_j1 Użytkownik archiwalnynapisał 25 kwi 2010, 13:02 ostatnio edytowany przez zibi_j1 11 sie 2016, 20:16
Więc dziś a raczej wczoraj wymieniałem przegnitą rurkę powietrza dodatkowego (w czasie jazdy samochód nagle zaczął chodzić jak z urwanym tłumikiem:/) udało mi się dostać takową za 41 zł wraz z uszczelkami. W związku z wymianą natrafiłem na mały problem.
Rurka biegnie od kolektora do jak mniemam recyrkulatora. Aby go zdjać trzeba zsunać z jego końcówki cieniutki gumowy wężyk. Drugi koniec tego wężyka łączy się w okolicach gaźnika z metalową równie cienką rureczką. I tu moje pytanie. Bo rureczki są dwie. Górna połączona jest z recyrkulatorem a dolna - no właśnie. - u mnie z niczym:/ co powinno być tam podłączone? -
chris2233 Użytkownik archiwalnynapisał 25 kwi 2010, 14:12 ostatnio edytowany przez chris2233 11 sie 2016, 20:16
-
zibi_j1 Użytkownik archiwalnynapisał 25 kwi 2010, 15:00 ostatnio edytowany przez zibi_j1 11 sie 2016, 20:16
ta puszka wetknieta jest w takie metalowe coś (pod nią) i do tej części z jednej strony wchodzi wspomniana rurka powietrza dodatkowego a z drógiej idzie cieniutki weżyk. i rozbiega mi się o jego kolegę.
-
chris2233 Użytkownik archiwalnynapisał 25 kwi 2010, 15:20 ostatnio edytowany przez chris2233 11 sie 2016, 20:16
ta puszka wetknieta jest w
takie metalowe coś (pod nią) i do tej części z jednej strony wchodzi wspomniana rurka
powietrza dodatkowego a z drógiej idzie cieniutki weżyk. i rozbiega mi się o jego kolegę.Z ciekawości poszedłem do auta i cyknąłem fotkę
U mnie też jest jedna metalowa rurka niewykorzystana.
Co więcej, nie widać na niej śladów, żeby w przeszłości był tam jakiś wężyk -
athlon52 Użytkownik archiwalnynapisał 25 kwi 2010, 17:04 ostatnio edytowany przez athlon52 11 sie 2016, 20:16
A ja przez dwa dni sobota i dzisiaj (wiem, że niedziela, ale musiałem) wymieniłem 2 wahacze przednie, gumy od stabilizatora, klocki i tarcze z przodu. :-) a teraz idę się przejechać i ocenić
-
zibi_j1 Użytkownik archiwalnynapisał 25 kwi 2010, 17:50 ostatnio edytowany przez zibi_j1 11 sie 2016, 20:16
dokłądnie o tą rurkę chodziło :0 uff. bałem się że coś zgubiłem...
co do dłubania to znalazłem też przerwany przewód masy rama-silnik. wymieniłem go na nowy. w ramie miejsce mocowania się nie zmieniło, przy silniku poszło pod srubę od skrzyni.
-
Lars Użytkownik archiwalnynapisał 25 kwi 2010, 20:37 ostatnio edytowany przez Lars 11 sie 2016, 20:16
Z ciekawości poszedłem do
auta i cyknąłem fotkę
U mnie też jest jedna
metalowa rurka niewykorzystana.
Co więcej, nie widać na niej
śladów, żeby w przeszłości był tam jakiś wężykW modelach w których brak jest klimy i automatu nie wszystkie przewody są wykorzystane.
Ten drugi cienki przewód podaje podciśnienie sterujące zaworem powietrza dodatkowego. -
clavishnapisał 27 kwi 2010, 12:02 ostatnio edytowany przez clavish 11 sie 2016, 20:16
W modelach w których brak
jest klimy i automatu nie wszystkie przewody są wykorzystane.
Ten drugi cienki przewód
podaje podciśnienie sterujące zaworem powietrza dodatkowego.Tak jak Lars napisałem, wolny wężyk podciśnienia prawdopodobnie obsługiwał skrzynię automatyczną, bo takowa działa właśnie na podciśnienie
-
Lars Użytkownik archiwalnynapisał 27 kwi 2010, 17:43 ostatnio edytowany przez Lars 11 sie 2016, 20:16
Tak jak Lars napisałem, wolny
wężyk podciśnienia prawdopodobnie obsługiwał skrzynię automatyczną, bo takowa działa właśnie
na podciśnienieZ tego wniosek że aby wykożystać wolne przewody należy założyć skrzynię automatyczną
-
miechomiechonapisał 27 kwi 2010, 18:22 ostatnio edytowany przez miechomiecho 11 sie 2016, 20:16
Z tego wniosek że aby
wykożystać wolne przewody należy założyć skrzynię automatycznąJa chetnie przejechal bym sie ticiem w automacie
-
Slavo88 Użytkownik archiwalnynapisał 29 kwi 2010, 18:36 ostatnio edytowany przez Slavo88 11 sie 2016, 20:16
Wymiana lewego wahacza.Nie obyło się bez problemów.Śruby nawet jakoś poszły,ale wyjmowanie ze zwrotnicy sworznia odbyło się przy użyciu młotka
Do wymiany poszedł również tyrkający przegub.Przy okazji doszedłem do wniosku że niepotrzebnie odkręcałem śruby mocowania zwrotnicy do amortyzatora.Rozpięcie przegubu poszło nawet łatwo.Kilkanaście niecenzuralnych słów poszło przy okazji zakładania opasek.
Były w złą stronę skręcone i beznadziejnie trzymały.Dlatego założyłem stare.
Straty po bitwie:
-rozwalona grzechotkaCdn.
-
Tom_89 Użytkownik archiwalnynapisał 29 kwi 2010, 21:56 ostatnio edytowany przez Tom_89 11 sie 2016, 20:16
Dzisiaj wymiana wahacza na lewym kole, założyłem teraz ten kupiony w Łodzi na początku miesiącu który najbardziej wyglądem przypominał oryginał jak ktoś pisał.
-
endriu121188 Użytkownik archiwalnynapisał 1 maj 2010, 15:27 ostatnio edytowany przez endriu121188 11 sie 2016, 20:16
-
kojot250 Użytkownik archiwalnynapisał 1 maj 2010, 19:37 ostatnio edytowany przez kojot250 11 sie 2016, 20:16
ja zamontowałem głośniki w przednich drzwiach oraz włożyłem radyjko JVC KD LX10R
[img]http://zapodaj.net/40d8c6799c77.jpg.html[/img]
[img]http://zapodaj.net/141314904ca5.jpg.html[/img]
[img]http://zapodaj.net/f4c291ca7800.jpg.html[/img] -
kowolo Użytkownik archiwalnynapisał 1 maj 2010, 21:42 ostatnio edytowany przez kowolo 11 sie 2016, 20:16
Wczoraj wymieniłem bratu w jego tikusiu:
-łożyska z przodu obie strony
-wspornik zacisku ponieważ zapiekł się jeden prowadnik na "amen" i przy rozruszaniu pękł,
z drugiej strony samochodu też zapiekł się prowadnik ale go udało mi się rozruszać o dziwo zawsze zapiekają się tylko dolne prowadniki, może to przez działanie wody...
-klocki hamulcowe
-przewód podciśnieniowy serwa (z zaworkiem)
-bęben hamulcowy,łożyska, szczęki tylko po jednej stronie samochodu bo na drugim była przegniata tarcza kotwiczna i cylinderek się zaczął "pocić" dlatego nie warto było wkładać nowego bębna tylko muszę poczekać do wtorku na otwarcie sklepów.
W wtorek planuje dokończyć naprawę hamulców i wyreguluje mu jeszcze zawory wymieniając przy okazji jeszcze uszczelkę pod pokrywę zaworową. -
chris2233 Użytkownik archiwalnynapisał 1 maj 2010, 22:04 ostatnio edytowany przez chris2233 11 sie 2016, 20:16
ja zamontowałem głośniki w
przednich drzwiach oraz włożyłem radyjko JVC KD LX10R
[img]http://zapodaj.net/40d8c6799c77.jpg.html[/img]
[img]http://zapodaj.net/141314904ca5.jpg.html[/img]
[img]http://zapodaj.net/f4c291ca7800.jpg.html[/img]Przewody od głośników trzeba było poprowadzić przez otwory w drzwiach obok zawiasów - brzydko wyglądają tak na wierzchu.
188/695