wentylator nagrzenicy kabina- jak wymienić?
-
Dodam tylko: koniecznie ze zdjęciami ilustrującymi postęp pracy
postaram się zrobić komórką, muszę tylko kupić nową latarkę czołową bo mi padła i "powyginać odpowienia klucze" he he
-
postaram się zrobić komórką, muszę tylko kupić nową latarkę czołową bo mi padła i "powyginać
odpowienia klucze" he heKomórką też można <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Staraj się proszę robić fotki w miarę postępu pracy (odkręcamy to, wyjmujemy tamto, etc.) <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Nie rozwiązałem problemu, bo nie mam czasu aby wszystkiego demontować, bo u mnie dmuchawa działa
kiedy jej się zachce, najprawdopodobniej szczotki poszły w silniku dmuchawy.U mnie zanim naprawiłem silniczek (wymieniłem na nowy)działał taki patent, że jak postukałem z boku w silniczek dmuchawy to zaskakiwał. Patent działał jakieś 6 miesięcy, może warto sprawdzić to u Ciebie ze względu na porę roku jaką mamy.
-
U mnie zanim naprawiłem silniczek (wymieniłem na nowy)działał taki patent, że jak postukałem z
boku w silniczek dmuchawy to zaskakiwał. Patent działał jakieś 6 miesięcy, może warto
sprawdzić to u Ciebie ze względu na porę roku jaką mamy.Cicho ! <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Niech kolega, jak ma zapał, to wymienia i przy okazji zrobi manual dla potomnych <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
A na poważnie, to znam tę metodę bo poprzedni właściciel mojego auta też ją stosował (walił młotkiem w miejsce od strony pedałów <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> )
IMO - jakbym miał na stanie nowy silniczek to nie zastanawiałbym się i wymienił go.
Idzie zima, nie wyobrażałbym sobie co chwilę brać młotek do łapy, żeby mi było ciepło... -
tak poważnie to u mnie pomagało "mocniejsze" zamknięcie drzwi i zaskakiwał, niestety przestał zaskakiwać
-
tak poważnie to u mnie pomagało "mocniejsze"
zamknięcie drzwi i zaskakiwał, niestety
przestał zaskakiwaćKolega z klubu na ostatnim zlocie prosił o puszczenie go jako pierwszego, na przedzie kolumny, aby mógł pojechać szybciej na dziurawej drodze. Wtedy zaskakiwał mu wentylator.
Wszystko to są doraźne metody, na krótko. Ostatecznie nie da się uniknąć demontażu silniczka i porządnej naprawy. -
Mam takie pytanko bo piszecie o wymontowaniu wentylatora. A moje pytanie czy ten wentylator jest rozbieralny. Czy jak go wymontuje to go da się go rozebrać i wymienić szczotki, bo w moim by to mogło pomóc. A chciałbym żeby cały czas działał...
-
Z tego co pamiętam to nie ma problemu z wymianą szczotek w wentylatorze nagrzewnicy, oczywiście po wymontowaniu wentylatora.
-
zauważyłem że u mnie w wentylatorze jak się porusza kablem to zaskoczy ale tylko na chwile bo jak wjadę w dziurę to się wyłącza czy to jest objaw że szczotki do wymiany czy gdzieś jest przetarty kabel, w tamtą zimę działo walnięcie w wentylator tej zimy już nie
-
zauważyłem że u mnie w
wentylatorze jak się porusza kablem to zaskoczy ale tylko na chwile bo jak wjadę w dziurę to
się wyłącza czy to jest objaw że szczotki do wymiany czy gdzieś jest przetarty kabel, w tamtą
zimę działo walnięcie w wentylator tej zimy już nieNa to pytanie nikt Ci nie odpowie, dopóki sam nie wyciągniesz tego silnika i nie zajrzysz do środka. Niestety, stawiałbym na te szczotki (ludzie piszą, że mają z tym problem), raczej mała szansa na przerwę w zasilaniu.
-
To jeszcze takie pytanko: Jakie te szczotki powinienem kupić? Czy to mają być zwykłe kupione np. w sklepie elektronicznym? Czy może jako część specjalnie do wentylatora nagrzewnicy w Daewoo Tico? Czy może dorobić itp... Przepraszam jeśli głupie pytania zadaję.
-
To jeszcze takie pytanko:
Jakie te szczotki powinienem kupić? Czy to mają być zwykłe kupione np. w sklepie
elektronicznym? Czy może jako część specjalnie do wentylatora nagrzewnicy w Daewoo Tico? Czy
może dorobić itp... Przepraszam jeśli głupie pytania zadaję.Imo najlepszym rozwiązaniem jest wymontowanie ich i z nimi iść do sklepu, żeby dobrać nowe. Kształtów i rozmiarów szczotek jest od groma. Dochodzi także kwestia twardości - zbyt miękkie szybko się znowu zużyją a zbyt twarde mogą uszkodzić komutator
-
" wluka85 " . Jak wyjąłeś wentylator?
-
Jeszcze nie wyjąłem na razie zbieram informacje. Dlatego pytałem czy da się rozebrać go bo żebym na darmo go nie wyjmował. Kolejna sprawa to jakbyście napisali że się go nie da rozebrać to bym kiedyś musiał kupić nowy i dopiero zmieniać bo na darmo nie chcę tyle roboty w to wkładać. Na razie sobie jakoś radzę jak się zatnie. A jeśli już zdecyduję się na wyjęcie go to pewnie jak każdy deskę rozdzielczą odkręcę i go jakoś wykręcę raczej bez wyjmowania nagrzewnicy.
-
Mam pytanie czy jak przesunę nagrzewnicę do środka kabiny o ok. 2 cm może się coś stać? . bo znowu podejmuje próbę wymontowania silnika dmuchawy
-
A przewody od nagrzewnicy zdemontowales? Ja bym to robil ostroznie, zeby nie polamac rurek od nagrzewnicy przy wyciaganiu.
-
nic nie zdejmowałem, bo chciałbym tylko troszkę ją od góry ocunąć
-
Dzisiaj nadszedł czas, wyciągłem deskę rozdzielczą i wyjołem silnik, okazało się że szczotki się wykończyły wymiana szczotek pomogła.
-
Jak możesz napisz co po kolei wykręcałeś żeby się dostać? Musiałeś spuścic płyn chłodniczy?
Bo mi nie raz dmuchawa zapiszczy jak bym kogoś zarzynał. I coś czuje ze też będę musiał ja w końcu zdemontować. -
Zacząłem od wyjęcia kierownicy i odkręceniu obudowy przełącznika zespolonego i wykręceniu śrub ją trzymających, potem wyciągłem licznik, wyjąłem radio podpinałem linki idące z panelu dmuchawy, podpinałem kostki ( regulacja świateł, światło przeciwmgielne, wycieraczki i ogrzewania tylnej szyby). wyciągłem linkę z przedniej klapy, a potem odkręciłem deskę rozdzielczą ( 3 śruby u góry obok szyby przedniej, 2 po bokach, 2 w schowku i jedna na dole pod popielniczką,po wyjęciu deski wziąłem się za dmuchawę. Najpierw odkręciłem górne śrubki nagrzewnicy potem silnika i potem wystarczy wyjąć silnik i wymienić w nim szczotki.
