klekot w przednim prawym kole


  • Użytkownik archiwalny

    Witam wszystkich gorąco i proszę o pomoc w kwestii stuków, klekotu w przednim prawym kole. Objawy są następujące: gdy skręcę kierownicę w lewą stronę z prawego koła dochodzą dzwięki jakby się co obcierało, klekot, chrobot. Są one cykliczne i narastają wraz ze zwiększaniem prędkości. Ticolot był u fachowca, wymienił mu wahacz, przegub, amortyzator i dalej jak było tak jest. Mechanik skasował 450 PLN i się poddał. Gdy koła sa prost to tych odgłosó nie ma. Gdy samochód jest na podnośniku również nie na żadnych odgłosów. Czytałem coś na forum nt. drąźka stabilizatora, drążka kierowniczego, ale aby je wymienić trzeba mieć pewność że to coś pomoże. Z góry dziękuję za ewentualne porady. Pozdrawiam wszystkich <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />



  • Mechanik skasował 450 PLN

    Cwaniak.... A łożysko koła sprawdził, to ono może hałasować przy zwiększaniu prędkości.



  • A przy wymianie amortyzatora wymienił łożysko amortyzatora?



  • A przy wymianie amortyzatora wymienił łożysko amortyzatora?

    Ale przecież łożysko amortyzatora nie odpowiada za cykliczny klekot zgodny z prędkością jazdy <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Dzięki za zainteresowanie się moim problemem.
    W uzupełnieniu informacji o usterce, dzisiaj odkręciłem koło, skręciłem kierowcicę w lewą stronę i zacząłem kręcić piastą i wydaje mi się że te dziwne cykliczne, raz na pełen obrót przegubu, pochodzą z gumy zabezpieczajęcej przegub, w takim położeniu jest ona mocno wyciągnięta. Moja sugestia, może źle zagłożona guma, ewentualnie czy może być coś w środku w przegubie? Proszę o wasze opinie.



  • Dzięki za zainteresowanie się moim problemem.

    Zrób fotkę osłony przegubu, powiemy Ci, czy jest prawidłowo zamocowana.


  • Użytkownik archiwalny

    Zrób fotkę osłony przegubu, powiemy Ci, czy jest prawidłowo zamocowana.

    Ale sama guma nie daje żadnego odgłosu ? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

    Ja, mimo że był wymieniany przegub (albo i nie, to zależy czy autor wątku patrzył się na ręce mechanikowi <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ) to jednak stawiałbym na niego <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

    Wymieniałem już kilka przegubów po każdej ze stron i ZAWSZE jego usterka objawiała się tym, że jak się jechało w lewo to hałasował prawy przegub i na odwrót (chrobotanie, terkotanie, strzelanie, szuranie i jak tam jeszcze zwał) <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

    No dobra, łożyska też można wziąć pod uwagę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    W uzupełnieniu informacji o usterce, dzisiaj odkręciłem koło, skręciłem kierowcicę w lewą stronę
    i zacząłem kręcić piastą i wydaje mi się że te dziwne cykliczne, raz na pełen obrót
    przegubu, pochodzą z gumy zabezpieczajęcej przegub, w takim położeniu jest ona mocno
    wyciągnięta.

    Jeśli prawe koło jest maksymalnie skręcone w lewo to właśnie guma (czyt. osłona przegubu) zawsze będzie mocno naciągnięta. Tak jest właśnie skonstruowana "w harmonijkę" żeby po max. skręcie koła cały czas zakrywała przegub.

    Moja sugestia, może źle zagłożona guma, ewentualnie czy może być coś w środku
    w przegubie? Proszę o wasze opinie.

    Hmmmm, w pod gumą jest tylko przegub i nic więcej <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
    A w przegubie są "wnętrzności" przegubu, którego się nie rozbiera <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

    Moja sugestia jest taka - jak masz możliwość to pstryknij fotę tejże osłony przegubu a my chociaż ocenimy czy jest prawidłowo zamontowana no i czy jest nowa <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

    Aha, jesteś pewien na 100%, że mechanior wymienił Ci przegub ? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Cwaniak.... A łożysko koła sprawdził, to ono może hałasować przy zwiększaniu prędkości.

    To nie cwaniak ale fachowiec warszawski <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Wymienić wszystko po kolei byle zarobić więcej, no ale w Wawie są większe zarobki i dla innych te 450zł to niewielka kwota.


  • Użytkownik archiwalny

    Cwaniak.... A łożysko koła sprawdził, to ono może hałasować przy zwiększaniu prędkości.

    Jeżeli rzeczywiście przegub został wymieniony (nie widać co jest pod gumą) to pozostaje łożysko.


  • Użytkownik archiwalny

    Podpowiedź do kolegi z problemem chrobotu - dokręcić i jeszcze raz zabezpieczyć NAKRĘTKĘ PRZEGUBU - miałem ten sam objaw chrobotania, co w późniejszym czasie przejawiło się w przeskakiwanie jednocześnie kierownicy i lekkiego oporu. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />


Log in to reply