Wycieraczka
-
Wydaje mnie się, że odgiąć od szyby ale sprawdź obie opcje
wycieraczki musza sie ustawic:P mi tez tak robily ale wkoncu kupilem te cale takie z gumy(niby te nowe) i zbieraly gorzej niz zwykle:P wiec nie wiem... popsikaj troche plynem jak bedzie szyba ciepla to moze sie ustawia ja tak robilem i pomoglo:P
-
Wydaje mnie się, że odgiąć od szyby ale sprawdź obie opcje
Aby wycieraczka pracowała równo, bez skakania to trzeba jej ramię skręcić wzdłuż osi w górę lub w dół, - żadne doginanie nie pomoże a kupowanie nowej może też nie dać pożądanego efektu.
-
Witam, otóż mam pewien problem:
A mianowicie wycieraczka od strony kierowcy w górę chodzi ładnie, płynnie, a na dół już skacze
po szybie.. Co mam zrobić? Pióra nowe. Proszę o pomoc, gdyż pogoda nie dopisujeodpal wycieraczki, i jak pióro będzie w połowie swojej drogi na szybie to wyłącz zapłon i wtakiej pozycji postaraj się dogiąć tak ramię aby pióro było prostopadle do powierzchni szyby, wtedy bedzie chodzić tak samo w góre jak i w dół i jeśli wycieraczka spełnia swoje zadanie to bedzie w obie strony tak samo pracować. Z doświadczenia Ci powiem że reakcja jest inna podczas jazdy, bo podmuch wiatru np przy 60km/h robi swoje, więc minimalnie mniejszy kąt powinien być od góry (gdy wycieraczki są w spoczynku) bo wiatr ją poddmuchuje i żeby jej nie podwijało gdy idzie w górą a gdy wraca to wiatr jej pomoże się położyć. Mam nadzieję że potrafisz sobiewyobrazić to o czym piszę.
Pozdrawiam
-
odpal wycieraczki, i jak pióro będzie w połowie swojej drogi na szybie to wyłącz zapłon i
wtakiej pozycji postaraj się dogiąć tak ramię aby pióro było prostopadle do powierzchni
szyby, wtedy bedzie chodzić tak samo w góre jak i w dół i jeśli wycieraczka spełnia swoje
zadanie to bedzie w obie strony tak samo pracować. Z doświadczenia Ci powiem że reakcja
jest inna podczas jazdy, bo podmuch wiatru np przy 60km/h robi swoje, więc minimalnie
mniejszy kąt powinien być od góry (gdy wycieraczki są w spoczynku) bo wiatr ją poddmuchuje
i żeby jej nie podwijało gdy idzie w górą a gdy wraca to wiatr jej pomoże się położyć. Mam
nadzieję że potrafisz sobiewyobrazić to o czym piszę.
PozdrawiamSpróbuję obkręcić? wokół osi.. A problem ten jest nawet jak nie jadę, więc to nie wina wiatru..
-
Wydaje mnie się, że odgiąć od szyby ale sprawdź obie opcje
Moim zdaniem, dogiąć do szyby <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Leo kiedyś o tym pisał. Zresztą Clavish, też miał na myśli kierunek do szyby gdyż użył słowa "doigąć", a nie "odgiąć" jeśliby miał na myśli kierunek od szyby.
-
Tak dokładnie miałem na myśli ustawienie pióra tak, by bardziej przylegało. Z drugiej strony zastanawiam się też czy odgięcie, nie zwiększy siły docisku - większy naciąg sprężyny <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Luz w mechanizmie wycieraczek też należałoby brać pod uwagę <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Tak dokładnie miałem na myśli ustawienie pióra tak, by bardziej przylegało. Z drugiej strony
zastanawiam się też czy odgięcie, nie zwiększy siły docisku - większy naciąg sprężynyMoim zdaniem, zwiększenie fabrycznego zgięcia powinno dać żądany efekt, tj. większy naciąg sprężyny, mam na myśli dogięcie ramiona wycieraczki w stronę szyby.
-
Spróbuję obkręcić? wokół osi.. A problem ten jest nawet jak nie jadę, więc to nie wina wiatru..
nie rozumiem Twojej odpowiedzi do mojej rady. Ustaw wycieraczkę od kątem prostym w sposób jaki ci opisałem. Jeśli na postoju nie bedzie chodzić w obie strony gładko ( oczywiscie po mokrej szybie) to możesz takie wycieraczki .... np sprzedać rolnikowi do kombajnu bo teraz sezon się zaczyna żniwiarski <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
to możesz takie
wycieraczki .... np sprzedać rolnikowi do kombajnu bo teraz sezon się
zaczyna żniwiarskiOby tylko nie do starego Bizona (nie miał nawet szyby). <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Zresztą... w deszcz się chyba nie żniwuje, mały pożytek będzie. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
Moim zdaniem, dogiąć do szyby Leo kiedyś o tym pisał.
"Sprzedał" mi ten sposób Paradox.
Chodziło przede wszystkim o to, aby zwiększyć to fabryczne wygięcie / załamanie ramion wycieraczek. U Paradoxa wycieraczki pracowały bardzo dobrze i było wyraźnie widać, że są mocniej dogięte, pod większym kątem. -
Oby tylko nie do starego Bizona (nie miał nawet szyby).
Zresztą... w deszcz się chyba nie żniwuje, mały pożytek będzie.u mnie nie ma deszczu:) ja do niedawna ujeżdżałem taki stary zabytek CLAAS Europa się nazywał, nawet zadaszenia nie miał kombajnista, trzeba było dorobić;/
-
"Sprzedał" mi ten sposób Paradox.
Chodziło przede wszystkim o to, aby zwiększyć to fabryczne wygięcie / załamanie ramion
wycieraczek. U Paradoxa wycieraczki pracowały bardzo dobrze i było wyraźnie widać, że są
mocniej dogięte, pod większym kątem.Leo, jedyne co uzyskasz to mocniejszy docisk wycieraczki do szyby a to nie jest rozwiązanie - to zdaje egzamin gdy wycieraczka nie wyciera na całej długości.
Zrób taki eksperyment - ustaw wycieraczki pionowo na szybie (zapłonem) odchyl je od szyby, zdejmij wycieraczki z ramion - w miejsce wycieraczek (czyli w zagięcie końca ramienia w postaci U ) włóż kawałek, prostego pręta tak aby po każdej stronie ramiona wycieraczki wystawała ta sama długość czyli w połowie, teraz weż dostaw ramiona do szyby i sprawdź odległość końców prętu od szyby z jednej i drugiej strony pręta - jeżeli nie będzie równa to przez skręcenie ramienia wzdłuż osi wyrównaj te odległości
Jezli załapiesz o co w tym chodzi to następnym razem będziesz to robił bez kombinowania z prętem na założonych piórach wycieraczek i zajmie Ci to max 1/2 minuty a wycieraczki nigdy nie będą Ci skakać po szybie (warczeć)niezależnie ile za nie zapłacisz i jakiego są producenta.
-
Jezli załapiesz o co w tym chodzi to następnym razem będziesz to robił bez
kombinowania z prętem na założonych piórach wycieraczek i zajmie Ci to
max 1/2 minuty a wycieraczki nigdy nie będą Ci skakać po szybie
(warczeć)niezależnie ile za nie zapłacisz i jakiego są producenta.Dzięki za wskazówki - wypróbuję w wolnej chwili. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
Dzięki za wskazówki - wypróbuję w wolnej chwili.
Ja czasami tak mam ale rzadko. Nic nie robie i przechodzi. Sam nie wiem co to? Czystosc szyby?=rozny opor? Nie polecalbym tego zginania bo wycieraczki pokryte sa farba ktora odprysnie po zgieciu i odpadac bedzie dalej. Z wycieraczek bedzie w krotkim czasie syf za przeproszeniem. Bo widoczny w kazdej chwili jazdy. Kupilem niedawno nowe ramiona zeby nie patrzec na tego "raka" farby.<img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> PS oczywiscie chodzi mi o zginanie ramion wycieraczek a nie samych wycieraczek <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
Ja czasami tak mam ale rzadko. Nic nie robie i przechodzi. Sam nie wiem co to?
Czystosc szyby?=rozny opor?Ramię wycieraczki nie jest centycznie do szyby - regulujemy przez skręcanie ramiona wycieraczki, nie samej wycieraczki.
Nie polecalbym tego zginania bo wycieraczki pokryte sa farba ktora
odprysnie po zgieciu i odpadac bedzie dalej. Z wycieraczek bedzie w krotkim czasie syf za
przeproszeniem. Bo widoczny w kazdej chwili jazdy.Jak wyżej - ramię wycieraczki skręcamy w stronę w zależności którą skacze po szybie.
Kupilem niedawno nowe ramiona zeby nie
patrzec na tego "raka" farby.
PS oczywiscie chodzi mi o zginanie ramion wycieraczek a nie samych wycieraczekCiągle piszemy o skręcaniu, nie ma tu mowy o wyginaniu.
-
Ciągle piszemy o skręcaniu, nie ma tu mowy o wyginaniu.
Wez > edycja> wyszukaj na stronie i wpisz slowo: dog od doginac lub wyg od wyginac i zobaczysz ze troche Ci tego znajdzie na stronie.
-
Wez ................
Nie chodzi mi o to co piszą inni, wyginać ramię wycieraczki można wtedy gdy mamy słaby docisk do szyby - zwiększamy tym siłę sprężyny. Ja mówię o skręcaniu ramienia - regulujemy tak kąt dolegania pióra wycieraczki do szyby - przy precyzyjnym skręcaniu (regulacji) zlikwidujemy tzw skakanie wycieraczki po szybie.
