Wycieraczka


  • Użytkownik archiwalny

    Witam, otóż mam pewien problem:
    A mianowicie wycieraczka od strony kierowcy w górę chodzi ładnie, płynnie, a na dół już skacze po szybie.. Co mam zrobić? Pióra nowe. Proszę o pomoc, gdyż pogoda nie dopisuje <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />



  • Witam, otóż mam pewien problem:
    A mianowicie wycieraczka od strony kierowcy w górę chodzi ładnie, płynnie, a na dół już skacze
    po szybie.. Co mam zrobić? Pióra nowe. Proszę o pomoc, gdyż pogoda nie dopisuje

    Dogiąć ramię, ewentualnie kupić nowe, sprawdzić mechanizm.


  • Użytkownik archiwalny

    Dogiąć ramię, ewentualnie kupić nowe, sprawdzić mechanizm.

    Dogiąć w którą stronę? Od szyby czy do szyby? Tzn. tak jak jest wygięte czy odwrotnie?


  • Użytkownik archiwalny

    Dogiąć w którą stronę? Od szyby czy do szyby? Tzn. tak jak jest wygięte czy odwrotnie?

    Wydaje mnie się, że odgiąć od szyby ale sprawdź obie opcje <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Wydaje mnie się, że odgiąć od szyby ale sprawdź obie opcje

    wycieraczki musza sie ustawic:P mi tez tak robily ale wkoncu kupilem te cale takie z gumy(niby te nowe) i zbieraly gorzej niz zwykle:P wiec nie wiem... popsikaj troche plynem jak bedzie szyba ciepla to moze sie ustawia ja tak robilem i pomoglo:P


  • Użytkownik archiwalny

    Wydaje mnie się, że odgiąć od szyby ale sprawdź obie opcje

    Aby wycieraczka pracowała równo, bez skakania to trzeba jej ramię skręcić wzdłuż osi w górę lub w dół, - żadne doginanie nie pomoże a kupowanie nowej może też nie dać pożądanego efektu.


  • Użytkownik archiwalny

    Witam, otóż mam pewien problem:
    A mianowicie wycieraczka od strony kierowcy w górę chodzi ładnie, płynnie, a na dół już skacze
    po szybie.. Co mam zrobić? Pióra nowe. Proszę o pomoc, gdyż pogoda nie dopisuje

    odpal wycieraczki, i jak pióro będzie w połowie swojej drogi na szybie to wyłącz zapłon i wtakiej pozycji postaraj się dogiąć tak ramię aby pióro było prostopadle do powierzchni szyby, wtedy bedzie chodzić tak samo w góre jak i w dół i jeśli wycieraczka spełnia swoje zadanie to bedzie w obie strony tak samo pracować. Z doświadczenia Ci powiem że reakcja jest inna podczas jazdy, bo podmuch wiatru np przy 60km/h robi swoje, więc minimalnie mniejszy kąt powinien być od góry (gdy wycieraczki są w spoczynku) bo wiatr ją poddmuchuje i żeby jej nie podwijało gdy idzie w górą a gdy wraca to wiatr jej pomoże się położyć. Mam nadzieję że potrafisz sobiewyobrazić to o czym piszę.

    Pozdrawiam


  • Użytkownik archiwalny

    odpal wycieraczki, i jak pióro będzie w połowie swojej drogi na szybie to wyłącz zapłon i
    wtakiej pozycji postaraj się dogiąć tak ramię aby pióro było prostopadle do powierzchni
    szyby, wtedy bedzie chodzić tak samo w góre jak i w dół i jeśli wycieraczka spełnia swoje
    zadanie to bedzie w obie strony tak samo pracować. Z doświadczenia Ci powiem że reakcja
    jest inna podczas jazdy, bo podmuch wiatru np przy 60km/h robi swoje, więc minimalnie
    mniejszy kąt powinien być od góry (gdy wycieraczki są w spoczynku) bo wiatr ją poddmuchuje
    i żeby jej nie podwijało gdy idzie w górą a gdy wraca to wiatr jej pomoże się położyć. Mam
    nadzieję że potrafisz sobiewyobrazić to o czym piszę.
    Pozdrawiam

    Spróbuję obkręcić? wokół osi.. A problem ten jest nawet jak nie jadę, więc to nie wina wiatru..


  • Użytkownik archiwalny

    Wydaje mnie się, że odgiąć od szyby ale sprawdź obie opcje

    Moim zdaniem, dogiąć do szyby <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Leo kiedyś o tym pisał. Zresztą Clavish, też miał na myśli kierunek do szyby gdyż użył słowa "doigąć", a nie "odgiąć" jeśliby miał na myśli kierunek od szyby.



  • Tak dokładnie miałem na myśli ustawienie pióra tak, by bardziej przylegało. Z drugiej strony zastanawiam się też czy odgięcie, nie zwiększy siły docisku - większy naciąg sprężyny <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Luz w mechanizmie wycieraczek też należałoby brać pod uwagę <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Tak dokładnie miałem na myśli ustawienie pióra tak, by bardziej przylegało. Z drugiej strony
    zastanawiam się też czy odgięcie, nie zwiększy siły docisku - większy naciąg sprężyny

    Moim zdaniem, zwiększenie fabrycznego zgięcia powinno dać żądany efekt, tj. większy naciąg sprężyny, mam na myśli dogięcie ramiona wycieraczki w stronę szyby.


  • Użytkownik archiwalny

    Spróbuję obkręcić? wokół osi.. A problem ten jest nawet jak nie jadę, więc to nie wina wiatru..

    nie rozumiem Twojej odpowiedzi do mojej rady. Ustaw wycieraczkę od kątem prostym w sposób jaki ci opisałem. Jeśli na postoju nie bedzie chodzić w obie strony gładko ( oczywiscie po mokrej szybie) to możesz takie wycieraczki .... np sprzedać rolnikowi do kombajnu bo teraz sezon się zaczyna żniwiarski <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />


  • Admin

    to możesz takie
    wycieraczki .... np sprzedać rolnikowi do kombajnu bo teraz sezon się
    zaczyna żniwiarski

    Oby tylko nie do starego Bizona (nie miał nawet szyby). <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
    Zresztą... w deszcz się chyba nie żniwuje, mały pożytek będzie. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


  • Admin

    Moim zdaniem, dogiąć do szyby Leo kiedyś o tym pisał.

    "Sprzedał" mi ten sposób Paradox.
    Chodziło przede wszystkim o to, aby zwiększyć to fabryczne wygięcie / załamanie ramion wycieraczek. U Paradoxa wycieraczki pracowały bardzo dobrze i było wyraźnie widać, że są mocniej dogięte, pod większym kątem.


  • Użytkownik archiwalny

    Oby tylko nie do starego Bizona (nie miał nawet szyby).
    Zresztą... w deszcz się chyba nie żniwuje, mały pożytek będzie.

    u mnie nie ma deszczu:) ja do niedawna ujeżdżałem taki stary zabytek CLAAS Europa się nazywał, nawet zadaszenia nie miał kombajnista, trzeba było dorobić;/


  • Użytkownik archiwalny

    "Sprzedał" mi ten sposób Paradox.
    Chodziło przede wszystkim o to, aby zwiększyć to fabryczne wygięcie / załamanie ramion
    wycieraczek. U Paradoxa wycieraczki pracowały bardzo dobrze i było wyraźnie widać, że są
    mocniej dogięte, pod większym kątem.

    Leo, jedyne co uzyskasz to mocniejszy docisk wycieraczki do szyby a to nie jest rozwiązanie - to zdaje egzamin gdy wycieraczka nie wyciera na całej długości.

    Zrób taki eksperyment - ustaw wycieraczki pionowo na szybie (zapłonem) odchyl je od szyby, zdejmij wycieraczki z ramion - w miejsce wycieraczek (czyli w zagięcie końca ramienia w postaci U ) włóż kawałek, prostego pręta tak aby po każdej stronie ramiona wycieraczki wystawała ta sama długość czyli w połowie, teraz weż dostaw ramiona do szyby i sprawdź odległość końców prętu od szyby z jednej i drugiej strony pręta - jeżeli nie będzie równa to przez skręcenie ramienia wzdłuż osi wyrównaj te odległości

    Jezli załapiesz o co w tym chodzi to następnym razem będziesz to robił bez kombinowania z prętem na założonych piórach wycieraczek i zajmie Ci to max 1/2 minuty a wycieraczki nigdy nie będą Ci skakać po szybie (warczeć)niezależnie ile za nie zapłacisz i jakiego są producenta.


  • Admin

    Jezli załapiesz o co w tym chodzi to następnym razem będziesz to robił bez
    kombinowania z prętem na założonych piórach wycieraczek i zajmie Ci to
    max 1/2 minuty a wycieraczki nigdy nie będą Ci skakać po szybie
    (warczeć)niezależnie ile za nie zapłacisz i jakiego są producenta.

    Dzięki za wskazówki - wypróbuję w wolnej chwili. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Dzięki za wskazówki - wypróbuję w wolnej chwili.
    Ja czasami tak mam ale rzadko. Nic nie robie i przechodzi. Sam nie wiem co to? Czystosc szyby?=rozny opor? Nie polecalbym tego zginania bo wycieraczki pokryte sa farba ktora odprysnie po zgieciu i odpadac bedzie dalej. Z wycieraczek bedzie w krotkim czasie syf za przeproszeniem. Bo widoczny w kazdej chwili jazdy. Kupilem niedawno nowe ramiona zeby nie patrzec na tego "raka" farby.

    <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> PS oczywiscie chodzi mi o zginanie ramion wycieraczek a nie samych wycieraczek <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Ja czasami tak mam ale rzadko. Nic nie robie i przechodzi. Sam nie wiem co to?
    Czystosc szyby?=rozny opor?

    Ramię wycieraczki nie jest centycznie do szyby - regulujemy przez skręcanie ramiona wycieraczki, nie samej wycieraczki.

    Nie polecalbym tego zginania bo wycieraczki pokryte sa farba ktora
    odprysnie po zgieciu i odpadac bedzie dalej. Z wycieraczek bedzie w krotkim czasie syf za
    przeproszeniem. Bo widoczny w kazdej chwili jazdy.

    Jak wyżej - ramię wycieraczki skręcamy w stronę w zależności którą skacze po szybie.

    Kupilem niedawno nowe ramiona zeby nie
    patrzec na tego "raka" farby.
    PS oczywiscie chodzi mi o zginanie ramion wycieraczek a nie samych wycieraczek

    Ciągle piszemy o skręcaniu, nie ma tu mowy o wyginaniu.


  • Użytkownik archiwalny

    Ciągle piszemy o skręcaniu, nie ma tu mowy o wyginaniu.

    Wez > edycja> wyszukaj na stronie i wpisz slowo: dog od doginac lub wyg od wyginac i zobaczysz ze troche Ci tego znajdzie na stronie.


Log in to reply