Nowy właściciel TikTaka - co wymienić ?
-
Bo zaczyna mi ona olejem pluć.
To znaczy że pompka nawala. Tylko co ma z tym wspólnego zmiana biegów ?
-
Bo zaczyna mi ona olejem pluć.
To znaczy że pompka nawala. Tylko co ma z tym wspólnego zmiana biegów ?
Wygląda to tak, że jade sobie, zmieniam powiedzmy z 2 na 3 bieg puszczam sprzęgło daje gaz a on ma chwilę dziurę i za chwilę jest dobrze. Czasem się tak dzieje a czasem nie. -
Wygląda to tak, że jade sobie, zmieniam powiedzmy z 2 na 3 bieg puszczam sprzęgło daje gaz a on
ma chwilę dziurę i za chwilę jest dobrze. Czasem się tak dzieje a czasem nie.Zmien pompke, chwila pracy a prawdopodobnie zniweluje usterke. Ja mialem inaczej, szarpal na wysokich obrotach przy obciazeniu.
-
Zmien pompke, chwila pracy a prawdopodobnie zniweluje usterke. Ja mialem inaczej, szarpal na
wysokich obrotach przy obciazeniu.
Ok, jeśli jutro będzię w sklepie to od razu kupuję i wymiana będzie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />. -
Czy szarpanie przy zmianie biegów, tzn. przy wdepnięciu gazu po wysprzęgleniu może mieć związek
ze zużytą pompką paliwa ? Bo zaczyna mi ona olejem pluć.Jeżeli pompka jest uszkodzona ,to może zostać zmniejszona jej wydajność a w wypadku wciśnięcia pedału gazu wzrasta gwałtownie zapotrzebowanie na paliwo(co ma miejsce w momencie zmiany biegu na wyższy)i wtedy może brakować paliwa w komorze pływakowej,co skutkuje przerwami w pracy silnika,objawiającymi się jako szarpanie.
Czy pomogła wymiana zaworka PCV ? Tak mi jeszcze pszyszło do głowy,że warto by było sprawdzić kopułkę,palec i przewody WN.Wtedy wszystko bedziesz miał z głowy.Pozostanie jedynie aparat zapłonowy
(cewka i moduł).Już Ci napisałem, że warto czasami zrobić (tak profilaktycznie)takie generalne sprawdzenie układu zapłonowego. -
Więc tak. Kupiłem polską pompę bo nie było innej. Założyłem i ciekła olejem <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />, więc z powrotem wsadziłem tą co była. Jak ją mam uszczelnić ? Cieknie na łączeniu, tam gdzie jest uszczelka.
Kopułke i palec sprawdziłem, jest ok profilaktycznie przeczyściłem. -
Więc tak. Kupiłem polską pompę bo nie było innej. Założyłem i ciekła olejem , więc z powrotem
wsadziłem tą co była. Jak ją mam uszczelnić ?Najlepiej oddaj ta pompe, odzyskaj kase i kup oryginalna nierozbieralna. Jesli nie ma w twojej okolicy w zadnym sklepie - kup np na allegro albo w jakims sklepie - zajrzyj na liste polecanych sklepow (sprzedaz wysylkowa).
-
Więc tak. Kupiłem polską pompę bo nie było innej. Założyłem i ciekła olejem , więc z powrotem
wsadziłem tą co była. Jak ją mam uszczelnić ? Cieknie na łączeniu, tam gdzie jest
uszczelka.
Kopułke i palec sprawdziłem, jest ok profilaktycznie przeczyściłem.Człowieku oddaj ten badziew. Oryginalna pompa GM w sklepie to koszt 70zł i masz ją na lata bo oryginał wytrzymać powinien i z 90tys. Podczas gdy ta polska kosztuje ok 45zł i bez przerwy padać będą membrany. Zobaczysz, że nie warto ozczędzać i kupować kiepskich zamienników.
-
Więc tak. Kupiłem polską pompę bo nie było innej. Założyłem i ciekła olejem
Czyli sprawdza się zła opinia co do jakości tych polskich zamienników.Myślę że powinieneś wziąć pod uwagę słuszne opinie Kolegów miechomiecho i przedborzaka.Może będę mógł powiedzieć więcej na temat pomp do Tico po sprawdzeniu jutro pewnych informacji na ten temat.
więc z powrotem wsadziłem tą co była. Jak ją mam uszczelnić ? Cieknie na łączeniu, tam gdzie jest
uszczelka.Często ulaga odkształceniu część pompy przylegająca do silnika(zbyt mocne dokręcanie).Może przystaw do tej płaszczyzny pompy przylegającej do uszczelki jakąś metalową linię(np.suwmiarkę)i sprawdź jej płaskość(może tu jest powód wycieku).I jak możesz to wymień na nowe uszczelki.
Natomiast uszczelnienia samej głowicy nie da się zrobić domowym sposobem(jest zaciskana fabrycznie.Kopułke i palec sprawdziłem, jest ok profilaktycznie przeczyściłem.
No to z tych drobiazgów pozostało tylko sprawdzenie przewodów WN(ich rezystancję).Dla przewodów Tico powinna ona orientacyjnie wynosić ~ od 2 om do 10 om(im dłuższy przewód tym większa rezystancja).
A jak rozwiązałeś sprawę zaworu PCV ?
-
Dostane samą usczelke w sklepie ? Co do PCV to jadę po weekendzie do sklepu z japończykami, może tam prędzej coś mi dobiorą.
-
Dostane samą usczelke w sklepie ?
Uszczelki maja nr 15319-73001-000 (2 szt cena ~ 2 zł/szt),a ta gruba(podkładka dystansowa,powinna być dobra) ma nr 15318-73001-000 cena ~ 6-7 zł/szt. Przy wymianie staraj się dokładnie wyczyścić powierzchnię przylegania na silniku.
Co do PCV to jadę po weekendzie do sklepu z japończykami, może tam prędzej coś mi dobiorą.
Życzę powodzenia w zakupach !
-
Ok, bardzo dziękuję za wskazówki i numery części.
Tylko tak czytałem na forum o tym zaworku i gdybam czy go w ogóle warto wymieniać.
Pisaliście że przy potrząsaniu stuka w nim tłoczek gdy jest on sprawny. Tak też jest u mnie. Ciśnienie także trzyma w jednym kierunku. Mimo wszystko gdy go założę to silnik ma " drgawki ", a po zatkaniu go palcem silnik równiutko chodzi. -
Tylko tak czytałem na forum o tym zaworku i gdybam czy go w ogóle warto wymieniać.
Na razie nic mi mądrego do głowy nie przychodzi <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Muszę to przemyśleć.
-
Więc zaworek przepłukałem w ekstrakcyjnej i niewiele z niego syfu wyleciało. Jednak po dokładnym sprawdzeniu tzn. mocnym dmuchaniu / zasysaniu ustami wyszło że przy mocnym dmuchnięciu zaworek przepuszcza ciśnienie. Czyli jest nadzieja że wymiana pomoże. Muszę go jednak wymienić. Zakup wychodzi że tylko na allegro, bo nawet w sklepie z japończykami i m.in. z częściami do Daewoo nie mieli tego :zly. Uszczelek też mi powiedział że samych nie dostanę, tylko w komplecie z pompą. To jak do cholery ( za przeproszeniem ) mi wytłumaczy że do mojej pompy ZWA nie mam żadnej ale to żadnej uszczelki ? Dzisiaj idę do sklepu w którym zakupiłem pompkę i niech mi koleś daje do tego uszczelki. Sprawdziłem też elektrozawór i jest ok, po odłączeniu gaśnie silnik.
Podajcie mi jakiś adres sklepu, w którym można kupić pewne części po rozsądnej cenie . -
Podajcie mi jakiś adres sklepu, w którym można kupić pewne części po
rozsądnej cenie .Najpierw podaj w profilu nazwę miejscowości, w której mieszkasz, nie każ ludziom się domyślać... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Najpierw podaj w profilu nazwę miejscowości, w której
mieszkasz, nie każ ludziom się domyślać...Przyganiał kocioł garnkowi... <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Ale z racji tego, że już tu trochę "mieszkam", to wiem
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Gorzej z nowicjuszami -
Przyganiał kocioł garnkowi...
Zaraz, zaraz - czy ja pytam Cię o okoliczne sklepy w pobliżu mojej prowincji? <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />Ale z racji tego, że już tu trochę "mieszkam", to wiem
Gorzej z nowicjuszamiPhi... <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Phi...
zDębliniałem jak to przeczytałem <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
zDębliniałem jak to przeczytałem
Spox - obyś tiko nie zeSzczeciniał. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
EOT -
Spox - obyś tiko nie zeSzczeciniał.
EOT
Poprawiłem już w profilu. Mogą być też adresy internetowe, w sensie linki.
Pompkę paliwa już zmieniłem na ZWA. Winna wycieku była uszczelka a właściwie to obie.
Usczelek oczywiście nie było, ale na szczęście od PF 126p pasowały jak ulał <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />. Może membrana też pasuje <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> ?
Dodatkowo w Tico pojawiła się dziura w gazie :szalone. Taka mini, ale jednak jest.
Muszę teraz zakupić szczelinomierz i uszczelkę dekla zaworów bo pewnie zawory też do ustawienia.
Na dniach jadę też na diagnostykę, żeby sprawdzili mi ten przedni zawias. Pora ogarnąć Tico żeby nic nie stukało.
