Przeróbka licznika
-
Po Sharkym, mam jeszcze jedno pytanie.
Jak zrealizujesz wyświetlanie poszczególnych biegów?Aha dodam, że też pracuję już od dłuższego czasu nad projektem własnych zegarów z obrotomierzem, ale prace aktualnie stoją. Nie ma co pokazywać jeszcze. Ale jak ukończę to na pewno się pochwalę.
-
Jak zrealizujesz wyświetlanie poszczególnych biegów?
-jeśli chodzi o przełącznik to na skrzyni specjalna płytka z wyciętymi otworami biegów z duzym luzem gdy wejdzie drążek dotknie sprężynki która załączy trudno mi to opisać ale działa bo jak miałem skodę 120 to tak zrobiłem<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> jak wykonam ten element do tico to wrzucę<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />Nie jestem pewien, ale czy prędkościomierz nie jest mniejszy od oryginału?
Z jakiego samochodu adoptujesz obrotomierz?
-tak ale nieznacząco jest wielkości tarczy od poloneza zastosowałem wskazówki od poloneza caro... obrotomierz zaś od starszego licznika z poloneza po przeróbce i testach...Kolejna rzecz, czy wykorzystasz wskaźnik temperatury silnika i paliwa z oryginalnego Tico, czy z innego samochodu?
-wykorzystałem oryginalne po nieznacznych przeróbkach by móc zainstalować polonezowskie wskazówkiI już ostatnie pytanie, z jakiego materiału i jaką techniką zrobiony jest blat tej tablicy wskaźników?
- materiały plexy 2mm zmatowione ręcznie folia z nadrukiem 2 krotnym czarnym i to by teoretycznie mogło tak pozostać ale wcześniej jusz wykonałem w takim materiale co się nazywa kapa i powycinałem otwory na obr, licznik, i inne podświetlanie niebieskie diodami smd i podświetlanie piktogramów zwykłymi kolorowymi diodami 12v wskazówki podświetlane intensywna dioda smd białą licznik ma jeden brak to znaczy niema licznika przejechanych kilometrów tego co można resetować ... jest to moja pierwsza wersja którą wykonałem ale następna będzie opierać się na zupełnie innych materiałach<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
O to moje swego czasu:
-
O to moje swego czasu:
Widziałem już kiedyś Twoje <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Bardzo podobne rozwiązanie co gościa przeze mnie omawianego <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> -
O to moje swego czasu:
Indii, a skąd wziąłeś obrotomierz do tych zegarków? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Edit: już wiem - sam ich nie robiłeś. Jest to jedna z wersji od wspomnianego przez Chrissa gościa (są na fotce w pierwszym poście). Ale może wiesz, skąd pochodzi obrotomierz?
-
ja się pochwale moimi;] jeszcze w trakcie prac od 1,5 roku:p(rok przerwy ponad,z braku czasu) ale ostatnio po roku
zacząłem kończyć u góry projekt końcowy, na dole wersja pierwsza;] jak będę mieć trochę czasu i uda mi się
pożyczyć aparat to pokaże jak wygląda zostało mi tylko podłączenie do samochodu;]...Wrócę na chwile do tematu, czy może zrobiłeś już fotki i mógłbyś je tu wrzucić, aby zobaczyć efekt prac <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Indii, a skąd wziąłeś obrotomierz do tych zegarków?
Edit: już wiem - sam ich nie robiłeś. Jest to jedna z wersji od wspomnianego przez Chrissa gościa (są na fotce w
pierwszym poście). Ale może wiesz, skąd pochodzi obrotomierz?Niestety, nie wiem. Gość mi to przerabiał. Nie pytałem go skąd dorwał ten obrotek <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
A to wygląd mojego po zamontowaniu 2 diod białych z biedronki. Wybielał i stał się wyraźniejszy.
-
A to wygląd mojego po zamontowaniu 2 diod białych z biedronki. Wybielał i stał się wyraźniejszy.
to może zrób małego manuala dla przyszłych pokoleń i mniej zdolnych bo bardzo fajnie wyląda <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
to może zrób małego manuala dla przyszłych pokoleń i mniej zdolnych bo bardzo fajnie wyląda
Mnie bardzo się podoba opracowanie Gofyego <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
-
Mnie bardzo się podoba opracowanie Gofyego
A mnie kolegi Przedborzaka <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
A mnie kolegi Przedborzaka
Teraz to do wyboru do koloru <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />Ja i tak nie mam zamiaru nic w tym zakresie zmieniać.
Wystarczy mi ten obrotek Lumelowski. -
chodziło mi o to, żeby kolega napisał czy wystarczy wyjąć licznik, żarówki i na to miejsce wstawić diody czy może coś przerabiał, żeby te diody pasowały
-
chodziło mi o to, żeby kolega napisał czy wystarczy wyjąć licznik, żarówki i na to miejsce
wstawić diody czy może coś przerabiał, żeby te diody pasowałyPewnie nic nie przerabiał bo o tym nie wspomniał <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
BTW - przerabiałem ten temat, też na początku wstawiłem diody zamiast tych 2 żarówek oświetlenia wskaźników <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Efekt baaardzo podobny jak kolegi.Jeśli to ma być tylko zamiana żarówek na diody to nie trzeba licznika demontować, wystarczy włożyć łapę od spodu od strony pedałów i mamy wtedy dojście do obu żarówek <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Pewnie nic nie przerabiał bo o tym nie wspomniał
BTW - przerabiałem ten temat, też na początku wstawiłem diody zamiast tych 2 żarówek oświetlenia
wskaźników
Efekt baaardzo podobny jak kolegi.
Jeśli to ma być tylko zamiana żarówek na diody to nie trzeba licznika demontować, wystarczy
włożyć łapę od spodu od strony pedałów i mamy wtedy dojście do obu żaróweko to widzisz - już jakieś info. A jakis rozmiar konkretny tych diod jest?
-
o to widzisz - już jakieś info. A jakis rozmiar konkretny tych diod jest?
Szczerze to nie pamiętam bo to było wieki temu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ale wyglądem/wielkością nie różniły się zbytnio od fabrycznych żarówek <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Pamiętam jeszcze, że diody które miałem, świeciły bardziej punktowo aniżeli rozpraszająco jak żarówki.Aha, 5W były <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Jeśli to ma być tylko zamiana żarówek na diody to nie trzeba licznika demontować, wystarczy
włożyć łapę od spodu od strony pedałów i mamy wtedy dojście do obu żarówekPotwierdzam.Tak jest. Ale wymieniłem tylko 2 grubsze prędkościomierza. Znajdują się po 2 stronach kierownicy. Reszta żarówek jest mała. To są diody samochodowe 12V, zakupione w Biedronce 4 sztuki w opakowaniu za kilka złotych. Jeśli nie świecą wystarczy obrócić o 180 stopni i założyć. Końcówki mocowania diod są takie same jakie mają lampki tablicy rejestracyjnej. Tam też wylądowała 2 para . Ale nie świecą tak jak bym tego oczekiwał . Mam nadzieje iż wystarczą. przy kontroli. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Jeśli to ma być tylko zamiana żarówek na diody to nie trzeba licznika demontować, wystarczy
włożyć łapę od spodu od strony pedałów i mamy wtedy dojście do obu żarówekJedyna przeróbką w tablicy wskaźników jaką wykonałem samodzielnie (ale tylko przy dokładnym opisie Sharkyego+telefoniczna instrukcja)to była wymiana żaróweczki-kontrolki zaciągniętego h.ręcznego na
diodę migającą. Działa do dnia dzisieszego i bardzo sie przydaje.Przy tej robocie musiałem się wznieść na szczyt swoich umiejętności elektrycznych <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />.Bez demontarzu zestawu wskaźników nie dałbym rady. -
Pamiętam jeszcze, że diody które miałem, świeciły bardziej punktowo aniżeli
rozpraszająco jak żarówki.
Aha, 5V byłyUuu, to się od razu spaliły przy 12 V z akumulatora... <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
Chyba, że jakieś oporniki dałeś? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Nie ma czegoś takiego jak 5-voltowe diody. Diody są albo na 2.2V albo na ok 3.0V nie mylmy pojęć .... pozatym nic nie stoi na przeszkodzie by obliczyć odpowiedni rezystor i diode zasilić z akumulatora.
Co do wkładania diod w licznik to pamietajmy, że mają one swoją polaryzacje i nie zaświecą jak zarówka (obojetnie jak wstawiona).
Skoro temat o licznikach to zaprezentuję swoja wersję ...(tez bazuje na LED'ach, cześć userów juz napewno widziała)
