Ratujcie Tico Pali 8,5l próbowałem chyba wszystkiego:(
-
Witam oleju chyba mi nie pali bo nic nie muszę dolewać,a tak na marginesie to jaki olej
polecacie bo za niedługo muszę wymienić a teraz używam Lotosa mineralnego?Castrol GTX 15W/40 mineralny. Tylko taki stosuję - silnik nie bierze oleju od wymiany do wymiany <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Poza tym jego cena jest wg mnie atrakcyjna, zwłaszcza na Allegro. Ostatnio kupowałem bańkę 5L za 50zł i dowóz gratis do domu <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Witam Kolegę, w poprzednią zimę miałem podobny objaw wysokie spalanie, też odcinki krótkie, efekt nie nagrzewania się silnika -powodem był TERMOSTAT i to ze autko prawie cały czas jeździło na ssaniu. Polecam zacząć od tego i zmienić wajchę z summer na winter lekko poprawia spalanie na mniejsze. Pozdrawiam
-
Witam Kolegę, w poprzednią zimę miałem podobny objaw wysokie spalanie, też odcinki krótkie,
efekt nie nagrzewania się silnika -powodem był TERMOSTAT i to ze autko prawie cały czas
jeździło na ssaniu. Polecam zacząć od tego i zmienić wajchę z summer na winter lekko
poprawia spalanie na mniejsze. PozdrawiamWitam
Termostat mam nowy(3tygodnie),na winter też już mam dłuższy czas zrobione więc to nie jest przyczyna ale wielkie dzięki i pozdrawiam:) -
A filtr powietrza wymieniales ?? jesli nie wymien i pisz co sie dzieje dalej ....
pozdrawiamWitam dziś wymieniłem filtr powietrza,ale chyba nic nie pomogło bo widzę jak wskazówka z kilometra na kilometr idzie w lewą stronę,jeszcze raz sprawdziłem tak powierzchniowo bo nie mam kanału,pod względem szczelności,układ paliwowy ale wszystko jest chyba ok więc ja już wysiadam:(Mogę jeszcze dodać że gdy zmieniam bieg najczęściej z 1 na 2 to po zmianie gdy nacisnę na gaz to czasami Ticuś lubi sobie chwilkę poszarpać(może to jest pochodna jakaś problemu ze spalaniem?).
-
Witam dziś wymieniłem filtr powietrza,ale chyba nic nie pomogło bo widzę jak wskazówka z
kilometra na kilometr idzie w lewą stronę,jeszcze raz sprawdziłem tak powierzchniowo bo nie
mam kanału,pod względem szczelności,układ paliwowy ale wszystko jest chyba ok więc ja już
wysiadam:(Mogę jeszcze dodać że gdy zmieniam bieg najczęściej z 1 na 2 to po zmianie gdy
nacisnę na gaz to czasami Ticuś lubi sobie chwilkę poszarpać(może to jest pochodna jakaś
problemu ze spalaniem?).Może to coś Ci pomoże - i klik w "urządzenie rozruchowe"
-
hmm, czy to WD40 coś Ci pomoże to raczej wątpię. nie jest to środek typowo przeznaczony do czyszczenia. lepiej spraw sobie konkretny do czyszczenia układów zasilania. w opisanym i zastosowanym przezemnie nie musisz rozbierać gaźnika - wystarczy otworzyć obudowę filtra powietrza i go wyjąć. a efekty stosowania widać od pierwszego psiknięcia.
co do spalania to może problem jest bardziej prozaiczny? miałem podobny problem gdy w pompie paliwa rozleciały się części i albo blokowały układ i paliwo w ogóle "nie szło", albo szło ile chciało i spalanie wychodziło w granicach 8L
-
Może to coś Ci pomoże - i klik w "urządzenie rozruchowe"
no i jeszcze "Wzrost zużycia paliwa" w tym samym FAQ
-
Może to coś Ci pomoże - i klik w "urządzenie rozruchowe"
Witam
Możliwe całkiem że może być ten gaźnik rozregulowany,bo oprócz regulacji mieszanki zrobiłem już chyba wszystko co można było.A powiedzcie mi ile kosztuje regulacja na analizatorze spalin bo jeszcze nigdy nie miałem takiej przyjemności? -
Witam
Możliwe całkiem że może być ten gaźnik rozregulowany,bo oprócz regulacji mieszanki zrobiłem już
chyba wszystko co można było.A powiedzcie mi ile kosztuje regulacja na analizatorze spalin
bo jeszcze nigdy nie miałem takiej przyjemności?Hmm to przecież pierwsza rzecz jedzie się na alanlizator i sprawdza świece czy są czarne, a nie wymienia się wszystko i dopiero jedzie ustawić mieszankę?
-
Hmm to przecież pierwsza rzecz jedzie się na alanlizator i sprawdza świece czy są czarne, a nie
wymienia się wszystko i dopiero jedzie ustawić mieszankę?No nie wiedziałem że 1-wszy krok to analizator,chyba masz racje bo wymontowałem świece i faktycznie były lekko zakopcone ale najbardziej świeca z lewej strony,jutro jadę na analizator i zobaczymy może to jest strzał w 10:)Dzięki!!!
-
Moj pali teraz 7,5 powinien chyba troche mniej majac uwage pojemnosc silnika ale usprawiedliwiam to tym ze jezdze na bardzo krotkich odcinkach max 3-5 km i zimny silnik zawsze pali wiecej
-
No nie wiedziałem że 1-wszy krok to analizator,chyba masz racje bo wymontowałem świece i
faktycznie były lekko zakopcone ale najbardziej świeca z lewej strony,jutro jadę na
analizator i zobaczymy może to jest strzał w 10:)Dzięki!!!A jeszcze jedno pytanie:możecie mi polecić jakiś solidny warsztat w okolicach Chorzowa gdzie mi porządnie wyregulują ten gaźnik?
-
A jeszcze jedno pytanie:możecie mi polecić jakiś solidny warsztat w okolicach Chorzowa gdzie mi
porządnie wyregulują ten gaźnik?Polmozbyt.Autoryzowana stacja obsługi Daewoo
tel: tel. 0 32 287 23 76
adres: Bytomska 280, 41-940 Piekary ŚląskieZnają sie rzeczy i naprawde warto do nich zajrzeć. pozdr
-
No nie wiedziałem że 1-wszy krok to analizator,chyba masz racje bo wymontowałem świece i
faktycznie były lekko zakopcone ale najbardziej świeca z lewej strony,jutro jadę na
analizator i zobaczymy może to jest strzał w 10:)Dzięki!!!Witam
Jestem po analizie spalin,okazało się że mam przekroczoną normę 2,5 razy,mechanik kręcił śrubką od mieszanki chyba z 10 kółek i dopiero wtedy zaczęła spadać wartość na analizatorze.Teraz pozostaje trochę pojeździć i zobaczymy czy mniej pali.Moje pierwsze wrażenie to silnik zrobił się jakby spokojniejszy i nie szarpie autkiem przy zmianie biegów choć szarpanie wcześniej było minimalne,to teraz jeździ się płynniej.Ile pali dam znać za niedługo!!! -
No to ciekawie. Widzę, że ja muszę chyba, też się udać na analizator.
-
Podsumowanie:
- filtr paliwa jak już mówiłem profilaktycznie, gdyż stary był w miarę czysty.
- Gaźnik miał trochę syfu. Po za tym jeden z gumowych wężyków był częściowo pęknięty -
wymieniłem.
Wszelkie membrany gumowe w środku były sprawne, zawory elektromagnetyczne też.
W jaki sposób sprawdziłeś zawory elektromagnetyczne przy gaźniku ? Mam podobny problem jak ty, przy pełnym baku robię 360 km.
-
W jaki sposób sprawdziłeś zawory elektromagnetyczne przy gaźniku ? Mam podobny problem jak ty,
przy pełnym baku robię 360 km.Jak juz wyjmiesz gaznik i masz caly syf na stole doprowadzasz napiecie 12v i tada , dziala albo nie dziala
-
Witam
Jestem po analizie spalin,okazało się że mam przekroczoną normę 2,5 razy,mechanik kręcił śrubką
od mieszanki chyba z 10 kółek i dopiero wtedy zaczęła spadać wartość na analizatorze.Teraz
pozostaje trochę pojeździć i zobaczymy czy mniej pali.Moje pierwsze wrażenie to silnik
zrobił się jakby spokojniejszy i nie szarpie autkiem przy zmianie biegów choć szarpanie
wcześniej było minimalne,to teraz jeździ się płynniej.Ile pali dam znać za niedługo!!!Jeszcze nie mogę powiedzieć ile dokładnie pali bo nie mam funduszy aby zalać do pełna ale już widzę że pali dużo mniej,więc również moja rada zanim zaczniecie wszystko wymieniać albo sprawdzać to najpierw na analizator ja zrobiłem na odwrót najpierw wszystko wymieniłem i przeczyściłem i jestem trochę w plecy z kasą ale jakieś plusy są przynajmniej mam wszystko posprawdzane.Odezwę się jak będę wiedział ile pali dokładnie.Pozdrawiam wszystkich!!!!
-
Jak juz wyjmiesz gaznik i masz caly syf na stole doprowadzasz napiecie 12v i tada , dziala albo
nie dzialaTada <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, a gdzie to podpiąć, jak ma być to tada to coś przeskorzy wyskoczy ? Gdyby np. jeden nie działał to auto by chodziło czy nie ?
pzr
-
Tada , a gdzie to podpiąć, jak ma być to tada to coś przeskorzy wyskoczy ? Gdyby np. jeden nie
działał to auto by chodziło czy nie ?
pzrjak juz bedziesz mial na wierzchu gaznik to popatrz na te elektrozawory , pewnie wystaja z nich kabelki
podlacz 12v i sluchaj patrz czy reaguja na podane napiecie , gdyby nie bylo efektu warto zmienic biegunowosc i ponowic probe ....