Wyjmowanie nagrzewnicy

[pirx]

Przy sprawnym termostacie nie ma potrzeby zasłaniać chłodnicy. Widzę, że co niektórzy nie
rozumieją działania owego małego urządzenia.

Bez przesady! Oszczędność paliwa i szybciej nagrzany samochód są nie do pogardzenia. Inna sprawa, że przydałaby się jakaś regulowana przesłona.

[leo]

Inna sprawa, że przydałaby się jakaś regulowana przesłona.

Znam kogoś, kto kombinował z czymś takim. Ty zresztą też znasz... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Gorzej, że nie chce dać się zaciągnąć na forum, pisząc tylko na liście mailingowej... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Próbowałem go namówić parę razy na rejestrację, ale się nie udaje... <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

[ptok]

To nie jest łapanie za słówka! Ta drobna zmiana całkiem wypacza sens Twojej wypowiedzi!

Czepiasz się i tyle. Każdy obeznany w temacie wie dobrze o co chodzi <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
A odnośnie wymian termostatu to tak dokładnie zmieniałem w tico 4 razy, podczas gdy w poprzednim aucie CC899 nigdy nie miałem z nim problemu <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> Być może trafiam na słabe egzemplarze albo lichej jakości podróbki. Tak czy siak zmieniam w najbliższym czasie tikacza na prawdopodobnie nubirkę <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[przedborzak]

Czepiasz się i tyle. Każdy obeznany w temacie wie dobrze o co chodzi
A odnośnie wymian termostatu to tak dokładnie zmieniałem w tico 4 razy, podczas gdy w poprzednim
aucie CC899 nigdy nie miałem z nim problemu Być może trafiam na słabe egzemplarze albo
lichej jakości podróbki. Tak czy siak zmieniam w najbliższym czasie tikacza na
prawdopodobnie nubirkę

Pewnie niestety taka jest prawda że te zamienniki są złej jakości. Sam nie wymieniałem termostatu bo nowy może być gorszy od starego. Przykłady z życia wzięte: Osłona przegubu oryginalna wytrzymała ponad 8 lat a npwy zamiennik Ad po 2 juz popękany. Przegób w seacie od nowości z osłonami wytrzymał te 12lat a nowy firmy AD miał luzy już po 40tys km a osłona po 2 latach do wyrzucenia. Więc jak widać lepiej nie oszczędzać na zamienniki a kupować oryginały bo może drożej ale wychodzi i tak taniej <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[leo]

Pewnie niestety taka jest prawda że te zamienniki są złej jakości. Sam nie
wymieniałem termostatu bo nowy może być gorszy od starego.

U mnie też nadal fabryczny, po 10,5 roku od nowości o 148 kkm. Wciąż działa dobrze, nie skarżę się.

Więc jak widać lepiej nie oszczędzać na
zamienniki a kupować oryginały bo może drożej ale wychodzi i tak taniej

Mam to samo zdanie, jeśli chodzi o ważne elementy - czyli takie, których jakość musi być dobra.

[pirx]

Znam kogoś, kto kombinował z czymś takim. Ty zresztą też znasz...

Wiem, że ma założoną osłonę, zwijaną z kabiny <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Gorzej, że nie chce dać się zaciągnąć na forum, pisząc tylko na liście mailingowej...
Próbowałem go namówić parę razy na rejestrację, ale się nie udaje...

Też próbowałem i nic z tego. Wygląda na to, że woli grzebać przy samochodziku niż pisać na forum.

[pirx]

Czepiasz się i tyle. Każdy obeznany w temacie wie dobrze o co chodzi

Problem w tym, że obeznany w temacie, rzadko szuka pomocy w internecie gdyż radzi sobie sam. Ale niech Ci będzie,że się czepiam.

[Kasiarz]

Witam, darkp1 dalej masz zamiar bawić się z nagrzewnicą. Ostatnio robiłem ze swoją, mogę rzucić pare haseł.
pzr

[darkp1]

Witam, darkp1 dalej masz zamiar bawić się z nagrzewnicą. Ostatnio robiłem ze swoją, mogę rzucić
pare haseł.
pzr

Możesz opisać co i jak, może tico da się zrobić i wróci.

[Kasiarz]

Możesz opisać co i jak, może tico da się zrobić i wróci.

Sprawa nie jest trudno, tylko będziesz potrzebować trochę cierpliwości <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> (opis z pamięci)
Na początek trzeba ściągnąć deskę rozdzielczą (parę śrub i trochę kabli), następnie odkręcasz nagrzewnice (4 śruby, klucz 10). Po odkręceniu, problem może ci sprawić (jak tak miałem przynajmniej) ściągniecie 2 węży z tyłu nagrzewnicy. Jak to zrobisz to jesteś już w domu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Aha, zanim się weźmiesz do wyciąganie, spuść sobie płyn z układu chłodzenia, bo inaczej byś sobie zalał autko.

Ps. Przy ściąganiu węży z tyłu nagrzewnicy, staraj się nie ściskać ich bardzo przy wejściu do nagrzewnicy. Są tam dość delikatne, wychodzące z nagrzewnicy 2 rureczki na których są zamontowane węże gumowe. W razie jeszcze jakiś pytań służę pomocą.

Pozdrawiam