Co można jeszcze zrobić w tico
-
No i chwilę zeszło, ale fotki są <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Widok z miejsca kierowcy:
Z bliska:
Od lewej strony:
Od prawej strony:
Kolejnym etapem będzie zamontowanie konsoli z szybką (tzn. komputerek będzie zakryty szybką taką, jak stosowana w zegarach samochodowych) + będzie dodana ramka alu podobna do tej, jaką przy prędkościomierzu i wskaźniku paliwa i temperatury, no i co za tymi modyfikacjami idzie - przedłużenie mikroswitchów tak, aby wystawały przez szybkę <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Jak za konsolą samolotu ,a nie tico <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
to pochwal się jeszcze z jakiego telefonu masz ten wyświetacz i w jakim języku piszesz programy do swojego komputerka. Truno Ci było obsłużyć programowo ten wyświetlacz?
-
to pochwal się jeszcze z jakiego telefonu masz ten
wyświetacz i w jakim języku piszesz programy do
swojego komputerka. Truno Ci było obsłużyć
programowo ten wyświetlacz?To nie ja robiłem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Ale mogę Ci pchnąć manuale różniaste od tego kompa <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
No i chwilę zeszło, ale fotki są
Bardzo ciekawe rozwiązanie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />. Widziałem juz w tym miejscu obrotomierz, ale takie cacko... po raz pierwszy. Niezłe, przyznaję. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Można zastosować dyszę spryskiwacza z innego modelu auta.
W Tico oryginalnie jest z 2 punktowym spryskiwaniem, ja użyłem z 3 punktowym.
Aby zmieściła się w miejsce starej wystarczy przyciąć ją nożem, użyć pilnika i przykleić do przedniej klapy. Koszt 6zł.
Polecam.
I lusterka do Tico inne niż oryginalne. Są składane, nie ma problemów z poprawianiem ustawienia bo ktoś zahaczył... i moim zdaniem dają lepszą widoczność. Dostępne na allegro, Cena 50zł. za sztukę.
-
DO tych lusterek masz jakiś link z Allegro?
Można też zmieninić spryskiwacz na mgiełkowy poprawia widoczność, i lepiej pryska na szybe.
-
DO tych lusterek masz jakiś link z Allegro?
Tutaj: [>>Lusterko do TICO -
Tutaj: >>Lusterko do TICO
Jak bedzie troche wiecej kaski, to sprawie sobie podgrzewane z wewnetrzna regulacja <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
Można zastosować dyszę spryskiwacza z innego modelu auta.
W Tico oryginalnie jest z 2 punktowym spryskiwaniem, ja użyłem z 3 punktowym.
Aby zmieściła się w miejsce starej wystarczy przyciąć ją nożem, użyć pilnika i przykleić do
przedniej klapy. Koszt 6zł.Polecam.
To było juz w "praktycznych usprawnieniach"
ja zastosowałem spryskiwacz z Uno. Z czego jest ten "mgiełkowy"?I lusterka do Tico inne niż oryginalne. Są składane, nie ma problemów z poprawianiem
ustawienia bo ktoś zahaczył... i moim zdaniem dają lepszą widoczność. Dostępne na allegro,
Cena 50zł. za sztukę.Tez było w "praktycznych" Ale na tej aukcji nie jest napisane ze są regulowane od srodka - ktos juz kupił te lusterka z tego źródła?
-
ja zastosowałem spryskiwacz z Uno. Z czego jest ten "mgiełkowy"?
Też myśle o spryskiwaczu z Uno, słyszałem ze z citroena c3 pasuje mgiełkowy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Też myśle o spryskiwaczu z Uno, słyszałem ze z citroena c3 pasuje mgiełkowy
Ten tez chyba bedzie pasowal <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Ponieważ estetyka moich poprzednich zegarów doprowadzała mnie do szału i powiedzmy sobie szczerze dalekie były od ideału postanowiłem zrobić to wszystko odnowa ... oto efekty
jest to zwykły laminat stosowany w elektronice:)
czerwień jest piękna i żywa moze fota tego za dobrze nie odzwierciedla -
czerwień jest piękna i żywa moze fota tego za dobrze nie odzwierciedla
WYPAS <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Pokaż jeszcze foto jak to w dzień wygląda...
jak zrobiłeś tą tarczę?
-
Fota z przygotowania szyny i komórek pod kontrolki
i wygląd licznika w dzień
Zegary zostały zaprojektowane w Corelu , potem wydruk na d. laserowej i przeniesienie na laminat. ( robiłem to termotransferem w taki sam sposów jak robie obwody drukowane do swoich urzadzeń.)
-
Fota z przygotowania szyny i komórek pod kontrolki
i wygląd licznika w dzień
Zegary zostały zaprojektowane w Corelu , potem wydruk na d. laserowej i przeniesienie na laminat. ( robiłem to
termotransferem w taki sam sposów jak robie obwody drukowane do swoich urzadzeń.)Całkiem fajnie to wyszło <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Z jakiego samochodu adoptowałeś obrotomierz <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
czerwień jest piękna i żywa moze fota tego za dobrze nie odzwierciedla
Powiem Ci że zajefajnie to wygląda... <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Chciałbym mieć tak samo u Siebie... <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Tylko pozazdrościć... <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> -
Całkiem fajnie to wyszło
Z jakiego samochodu adoptowałeś obrotomierzTo jest cały czas obrotomierz z poldka:) przeskalowałem go tylko za pomocą zmiany elementów i skontrolowałem wskazania na generatorze, zmieniłem tez pdłaczenie obrotka tzn. jest wpięty tam w kostke od klimatyzatora ( syg. jest w nie podłączonej kosce przy skrzynce bespieczników)
-
Brawo - nieźle, nieżle... Gratulacje. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
To jest cały czas obrotomierz z poldka:) przeskalowałem go tylko za pomocą
zmiany elementówA czy mógłbyś dokładnie opisać, co zmieniłeś w układzie obrotomierza? Wdzięczny byłbym, bo sam myślałem o wrzuceniu obrotka w ten sam sposób, co Ty - tyle, że trzeba byłoby "ścieśnić" skalę (i wskazania), bo te w obrotku Lumela są za szeroko. Chciałem pokombinować z obrotomierzem od jakiegoś motocykla (one wskazują większy zakres, wobec czego te nasze potrzebne 7 czy 8 krpm wyszłyby "ciaśniej") - ale te od motocykli strasznie dużo kosztują <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />.
Nie czuję się na siłach samemu knuć ze zmianą elementów, więc - gdybyś opisał dokładnie swoje zmiany - spróbowałbym "po Twojemu". <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />Jeszcze jedno pytanie: wskaźniki poziomu paliwa i temperatury zostawiłeś oryginalne?
-
A czy mógłbyś dokładnie opisać, co zmieniłeś w układzie obrotomierza?
Wróciłem na standard (pojemnosć tj na 22nF żeby odzyskaż wszystko po polonezowemu) przy obrotomierzu masz pr'ke od regulacji . Możliwości są dwie albo zmieniasz pojemnosć albo rezystancje. W moim przypadku po zmianie pojemności tak by obrotek wskazywał 11,2tys( tyle ma być aby w położeniu odpowiadajacym 5 tysiącą poloneza mieć 7 tys ) okazało się ze pracuje bardzo nieliniowo i są kwatki a nie "obrotomierz". Dużo leprzy efekt uzyskałem wstawiajac dodatkową rezystancje w obwód pr'ki(120k)przeniosło to nieco w górę punkt pracy pr'ki i pozwoliło na otrzymanie opowiedniego zakresu pracy a przy okazji zmianę na 4cyl. na 3 cyl. Reszta to juz była zabawa na generatorze czestotliwości tak by wyregulować wskazania. Co ciekawe o ile dla owijki na WN musiałęm go wyskalować jak dla 6 cyl. o tyle w kostce od klimatyzatora jest juz normalnie sygnał z matematycznych wzorów dla 3 cyl. czyli 25Hz dla 1 tys.Jeszcze jedno pytanie: wskaźniki poziomu paliwa i temperatury zostawiłeś oryginalne?
Tak są orginalne nawet ułożone są w takiej pozycji jak fabryczne, ponieważ były one w dole w stsunku do predkościomierza i miały czerwone wskazówki dorobiłem do nich takie tulejki z mechanizmu od długopisów( wkleiłem je na fabryczne tak by zesprzeglić wszystko a potem nałożyłem na to wskazówki z poldka i podswietliłem )
