Jakie auto? z gazem czy bez?

D3xt3r

Chyba tam się najlepiej w końcu znają. Zdaje się, że od początku roku PCC-1 nie są ważne i teraz
wypełnia się PCC-3. Np. tu o tym piszą: www.auto.pl
A wiesz moze co wpisuje w czesci C PCC-3/A? bo tam jest opis do czesci b. w czesci c.1 wpisuje jeszcze raz swoje dane czy dane z czesci b1 z pcc-3 czy dane osoby wpisanej w czesci b.1 z pcc-3/a?

budi

Miałem ostatnio tą samą przypadłość W Tico - wczoraj
sprawe rozwiazałem. Objawy były takie że jedzie
ładnie, po 110-120km/h nie robi na nim wrażenia a
za jakiś czas np. 80km/h i ile bym mu gazu nie
wcisnał to nie przyspieszał - przy czym dodam że w
Tico dochodziło do tego grzanie silnika. Przyczyna

kable WN, wymienione na nowe SENTECH (gówno
jakiego mało niepolecam nawet wrogom)

A czy zauważyłeś drogi kolego, że mowa jest o audi na OLEJ NAPĘDOWY <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

Skąd w dieslu kable WN- przecież to silnik wysokoprężny <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

D3xt3r

Skarbowke juz zalatwilem. Teraz nadeszla pora na instalacje gazowa. W gre wchodza 2 zaklady (1 polecil mi kumpel a 2 kuzyn)

zaklad 1: instalacja 1200zl Lovato, landi renzo, brc. gwarancja na 2 lata lub 50 tys km pierwsza regulacja bezplatna po 1tys kolejne co 10000 30/60 zl regulacja lub z wymiana czegos tam <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />. brak pokrowca na kolo. Wlasna strona internetowa www.autogaz.lodz.pl

Zaklad 2: 1300zl lovato, brc. gwarancja na 2 lata. po 15 tys bezplatna regulacja kolejne co 30tys 20/40zl regulacja lub z wymana tej czesci. daja pokrowiec na kolo

Oba te zaklady maja kilkuletnie doswiadczenie. Za pierwszym przemawia cena zalozenia ale z kolei pozniej trzeba wiecej placic. Za 2 przemawiaja tansze regulacje. Nie wiem czy mniejsza czestotliwosc tych przegladow w 2 zakladzie to + czy -. + poniewaz mniej kasy sie bedzie wydawac ale z kolei czy to czasem nie jest zbyt zadko? Kory z tych zakladow byscie mi polecili? Moze znacie jakies inne dobre zaklady w lodzi? Zaklad 1 - "marys" zaklad 2 - "gaz-Marko

Sharky

Kory z tych zakladow byscie mi polecili?

Wybierz ten, który ma lepszą opinię dot. staranności i fachowości założenia.

Semcia

zaklad 1: instalacja 1200zl Lovato, landi renzo, brc. gwarancja na 2 lata lub 50 tys km pierwsza
regulacja bezplatna po 1tys kolejne co 10000 30/60 zl regulacja lub z wymiana czegos tam .

Z wymiana moze filterka gazu? 60PLN ? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> łomatko.. sam zrobisz regulację + filtr za 5zł <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Moze znacie jakies inne dobre zaklady w lodzi? Zaklad 1 - "marys" zaklad 2 -
"gaz-Marko

A na Żelaznej byłeś? Słyszałem że tam podobno całkiem dobrze robią, ale osobiście nie byłem bo nie lubie wszelkiej maści "fachowców" to od siebie nic nie polecam <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

przedborzak

Po prostu jeśli oba zakłady są ok to możesz wybrać tańszy. Wcale nie musisz jeździć na ustawienia i płacić owe 60zł. Bowiem filterek sam sobie zmienisz kosztuje z 6zł a wymiana trwa chwilę. A jeśli samochód jeździ ok i pali tyle co trzeba można nie ustawiać instalki. Bo z mojego doświadczenia wiem, że nieraz jak ustawią to zamianst 6l gazu palił mi 9!!!! i za co zapłaciłem te 20zł. Potem musiałem samemu zmniejszać mieszankę. Spokojnie jak już można jechać na ustawienia co te 30tys i starczy. Ja mam instalkę Lovato i raczej zero problemów, zakładana fachowo w miarę porządnym zakładzie. Nawet miałem zniżkę ceny z 1200 na 1150 bo wziąlem fakturkę tylko na montaż <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

D3xt3r

Z wymiana moze filterka gazu? 60PLN ? łomatko.. sam zrobisz regulację + filtr za 5zł

Sam to sobie raczej ani nie wyreguluje ani nie zmienie filterka bo sie wogole na tym nie znam

A na Żelaznej byłeś? Słyszałem że tam podobno całkiem dobrze robią

Wlasnie ten 2 zaklad to jest na zelaznej. Duzo dobrych opinii na temat tego zakladu slyszales? Do jakiego samochodu zakladali tez do Tico?

Semcia

Sam to sobie raczej ani nie wyreguluje ani nie zmienie filterka bo sie wogole na tym nie znam

Wystarczy przeczytać parę wątków, uwierz mi, ze ja tez tylko wiedziałem do niedawna gdzie sie zapala auto i grze gaz, biegi <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" /> A teraz zregenerowałem parownik tez sam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Wlasnie ten 2 zaklad to jest na zelaznej. Duzo dobrych opinii na temat tego zakladu slyszales?
Do jakiego samochodu zakladali tez do Tico?

Nie do Tico, do Poloneza. Ogólnie to powiem tak.. z tymi zakładami to jet tak ze 10 osób poleca, jedna pojedzie i będzie zawiedziona, bo np pracownicy się zmienili czy coś... więc chyba na 100% nie będziesz wiedział nigdy.... no, chyba, że już po założeniu instalki <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

D3xt3r

Wybierz ten, który ma lepszą opinię dot. staranności i fachowości założenia.

A skad mam zdobyc te informacje? Ja tylko znam 1 osobe ktora zakladala w pierwszym zakladzie i 2 osoby ktore zakladaly w drugim. To raczej troche malo zeby jakies wnioski wyciagnac

Sharky

A skad mam zdobyc te informacje? Ja tylko znam 1 osobe ktora zakladala w pierwszym zakladzie i 2 osoby ktore
zakladaly w drugim. To raczej troche malo zeby jakies wnioski wyciagnac

Zobacz lokalne fora internetowe <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

D3xt3r

Gaz juz zalozony. Instalka Lovato 1300zl 34l weszlo ok 28.5. Mam nadzieje, ze bedzie sie dobrze sprawowac. Dam znac jak bede juz znal wyniki spalania

Sharky

Gaz juz zalozony. Instalka Lovato 1300zl 34l weszlo ok 28.5. Mam nadzieje, ze bedzie sie dobrze sprawowac. Dam znac
jak bede juz znal wyniki spalania

Opisuj na bieżąco <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

D3xt3r

Opisuj na bieżąco

370km na pelnym baku (ok 29l) wiec wynik nie jest zbyt dobry <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />. Chyba bede musial pojechac na regulacje

PS. Moze kto bedzie wiedzial co to jest - jak skrecam kola na maksa to cos mi tam strzela i skrzypi tak jaby sie o cos ocieralo, a jak tylko odrobinke cofne kierownice to juz jest ok

leo

PS. Moze kto bedzie wiedzial co to jest - jak skrecam kola na maksa to cos
mi tam strzela i skrzypi tak jaby sie o cos ocieralo, a jak tylko
odrobinke cofne kierownice to juz jest ok

Podnieś przód na podnośniku (z każdej strony), skręć koła kierownicą i niech ktoś przytrzyma kierę w skrajnych położeniach, a Ty obracaj kołem i rozejrzyj się w jego okolicach, co przeszkadza.

wolff

Podnieś przód na podnośniku (z każdej strony), skręć koła kierownicą i niech ktoś przytrzyma
kierę w skrajnych położeniach, a Ty obracaj kołem i rozejrzyj się w jego okolicach, co
przeszkadza.

Przy podniesionych kołach może nic nie wykazać.
Trzeba sie przyjżeć na podwoziu po zdjęciu kół czy gdzieś nie ma wyślizganych miejsc.

[edit moda: zmieniłem tytuł.]

leo

Przy podniesionych kołach może nic nie wykazać.
Trzeba sie przyjżeć na podwoziu po zdjęciu kół czy gdzieś nie ma
wyślizganych miejsc.

Racja. Koła po podniesieniu nadwozia opuszczą się, zmieni się sytuacja w nadkolach.
Za szybko napisałem. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Wobec tego można byłoby na postoju kazać komuś potrzymać kierownicę skręconą do oporu i wtedy zajrzeć tu i ówdzie. Albo zdjąć koła o poszukać poobcieranych fragmentów podwozia (tak, jak piszesz).

xTOMASZx

Pierwszym elementem ruchomym w łączeniach przy nadwoziu jest końcówka drążka reakcyjnego,na ogół to jego słyszysz.
Drugim zaś elementem zakończonym taką końcówka ale na wcisk jest wahacz dolny.
Przy skręconych kołach i dodaniu gazu jak słyszysz stuki jeden po drugim to najprawdopodobniej będzie to przegub.
Jak dłubałeś przy hamulcach i słyszysz ocieranie,ewentualnie małe "cykanie" (ciężko się dźwięki opisuje) to najprawdopodobniej będzie to źle założona jedna z blaszek przytrzymująca klocki hamulcowe.
Jak występują jakieś stuki należy podnieść koło i sprawdzić czy na kole występują luzy,jak tak to niech druga osoba sprawdzi gdzie owy luz występuje,oczywiście jak mamy do pomocy pomocnika:).

[edit moda: zmieniłem tytuł.]

leo

Pierwszym elementem
------------------- ciach ---------------------

Przyczyna może być banalna - opona może ocierać o źle przylegające do błotnika nadkole plastikowe. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

xTOMASZx

Przyczyna może być banalna - opona może ocierać o źle przylegające do błotnika nadkole plastikowe.

To może lepiej zajrzeć potem pisać posty:)cześć Leo

leo

To może lepiej zajrzeć potem pisać posty:)cześć Leo

Pewnie... My się tu głowimy, kombinujemy jak łysy koń pod górę, a tam pewnie pękł plastik (albo trochę odstaje od blachy) i opona szura o niego... Albo kolega ma szersze oponki i efekt podobny... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

PS. Ano, cześć. Nie bylo mnie dni parę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> i widzę, że daliście radę kilkaset postów machnąć. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />