kupiłem Tico i mam wątpliwości


  • Użytkownik archiwalny

    witam wszystkich użytkowiników forum <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />. kiedyś napisałem pierwsza wiadomość o zakupie Tico. teraz już jestem posiadaczem Tico SX <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />. w sumie to średnio się znam na samochodach ale to jest mój pierwszy samochód i po przejechaniu sie nim zauważyłem że podczas redukcji z 3 na 2 bieg jest tak jakby "zgrzyt" tzn słychać że wrzuciłem 2 i to sie dzieje gdy redukuje z wyższych predkości np z 30km/h jest ten "zgrzyt" a jak sa niższe prędkości to tego nie ma i nie wiem dlaczego tak jest. i jeszcze jedno pytanie czy te hamulce są takie słabe czy tylko ja mam takie złudzenie. mam nadzieje ze nie jest to zbędny post, bo do tej pory kontakt z samochodem to miałem w "eLce" i na egzaminie.za każda odpowiedz z góry dziekuje.


  • Użytkownik archiwalny

    witam wszystkich użytkowiników forum .

    Witaj!

    po przejechaniu sie nim zauważyłem że podczas
    redukcji z 3 na 2 bieg jest tak jakby "zgrzyt" tzn
    słychać że wrzuciłem 2 i to sie dzieje gdy redukuje
    z wyższych predkości np z 30km/h jest ten "zgrzyt"
    a jak sa niższe prędkości to tego nie ma i nie wiem
    dlaczego tak jest.

    Winny jest źle dobrany olej w skrzyni. Opisywałem powyższe zjawisko kilka miesięcy temu. Najpierw wlałem hipol półsyntetyk, po klikuset km zaczęło zgrzytać podczas redukcji- podobnie jak u ciebie. Zlałem dziada i wlałem Mobil- coś ta- nie pamietam nazwy w tej chwili. Problem znikł...

    i jeszcze jedno pytanie czy te

    hamulce są takie słabe czy tylko ja mam takie
    złudzenie.

    Niestety hamulce w ticolu nie są jego mocną stroną <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
    Musisz się przyzwyczaić lub wymienić na taki zestaw jaki będzie cię satysfakcjonował. Dobór klocków, tarcz, regulacja hamulców- wszystko było poruszane na forum. Użyj wyszukiwarki

    za każda odpowiedz z góry

    dziekuje.

    Proszę


  • Użytkownik archiwalny

    witam wszystkich użytkowiników forum . kiedyś napisałem pierwsza wiadomość o zakupie Tico. teraz
    już jestem posiadaczem Tico SX . w sumie to średnio się znam na samochodach ale to jest mój
    pierwszy samochód i po przejechaniu sie nim zauważyłem że podczas redukcji z 3 na 2 bieg
    jest tak jakby "zgrzyt" tzn słychać że wrzuciłem 2 i to sie dzieje gdy redukuje z wyższych
    predkości np z 30km/h jest ten "zgrzyt" a jak sa niższe prędkości to tego nie ma i nie wiem
    dlaczego tak jest. i jeszcze jedno pytanie czy te hamulce są takie słabe czy tylko ja mam
    takie złudzenie. mam nadzieje ze nie jest to zbędny post, bo do tej pory kontakt z
    samochodem to miałem w "eLce" i na egzaminie.za każda odpowiedz z góry dziekuje.
    Na temat skrzyni była mowa i to niedwano. Miałem ten sam problem. Jak się dowiedziałem to 2 z wyższych prędkosci należy wrzucać przy ok 20km/h. To jest teoria Leo w 100% się zgadza <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />. A co hamulców to lepiej uważac bo za mocne to nie są przynajmniej u mnie <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    witam wszystkich

    Witam serdecznie!

    Kupiłeś to auto od wujka, tak jak pisałeś wcześniej? Jeżeli chodzi o hamulce, to nie są rewelacyjne (porównując z innymi samochodami), ale jeżeli o nie zadbasz, to będziesz zadowolony (przynajmniej tak było w moim przypadku). Nie wiem, czy naprawy będziesz robił sam, czy masz jakiegoś zaufanego (czytaj dobrego i taniego) mechanika, ale wystrzegaj się jednego stwierdzenia -"Tico tak ma". Jeżeli coś Ciebie będzie denerwować a usłyszysz to od mechanika (Tico tak ma), to proponuję zmianę na innego. Tico mimo swoich wielu wad, zadbane, nie sprawia problemów. Pozdrawiam.


  • Admin

    jednego stwierdzenia -"Tico tak ma". Jeżeli coś Ciebie będzie denerwować a usłyszysz to od
    mechanika (Tico tak ma), to proponuję zmianę na innego. Tico mimo swoich wielu wad,
    zadbane, nie sprawia problemów. Pozdrawiam.

    Ano wlasnie, Tico nie ma zlych hamulcow, tylko trzeba o nie dbac po prostu.


  • Użytkownik archiwalny

    Ano wlasnie, Tico nie ma zlych hamulcow, tylko trzeba o nie dbac po prostu.

    i umiejetnie z nich kozystac


  • Użytkownik archiwalny

    Do skrzyni jest oryginałw ASO ale drogi bardzo,można zalać Castrol SMX-S ,ale proponuję Parus GL-4 80W90-hamulce u mnie działają jak naeży.Musisz szybko zrobić porządny przegląd-płyn,sprawdzić tłoczki,klocki,szczęki-zima idzie.


  • Użytkownik archiwalny

    Ano wlasnie, Tico nie ma zlych hamulcow, tylko trzeba o nie dbac po prostu.

    Ja bym powiedział że Tico nie ma hamulców tylko zwalniacze
    Tak naprawdze jak wszyscy piszą można w Tico usprawnic hamulce do poziomu zadowalającego, które w zupełności wystarcządo zachamowania tego małego autka.
    Ja jak kupiłem swojego to była tragedia !!!
    Wymieniłem wszystkie bebech z tyłu w bębnach, czyli zestaw sprężynek, rozpieraki oraz szczeki i cylinderki hamulcowe wraz z przwodami hamulcowymi. No i oczywiście płyn hamulcowy.
    Z przodu klocki są w stanie idealnym. Nastąpiła wyraźna poprawa, ręczny lepiej trzyma, ogólnie hamulec zasadniczy bierze "wysoko", ale jak ktoś by porównywał Tico do innych aut z lepszymi hamulcami to na miejscu jest stwierdzenie że ten tym tak ma.
    Nie ma sie co oszukiwać, i wiadomo że Tico "dęba nie stanie".
    Ale moim zdaniem wystarczy to do zatrzymania tego samochodu.
    Pozdro !!!


  • Użytkownik archiwalny

    Dzieki za wszystkie odpowiedzi <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
    a czy jak odrazu z tym nie zrobie to moze sie coś stać?? bo narazie to wykończą mnie opłaty bo auto jest na mnie i 0 zniżek na ubezpieczeniu <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> i jeszcze na przerejstrowanie też troche wyłoże bo jest na starych tablicach. Jeździłem ostatnio troche po wsi i po bielsku i jestem miło zaskoczony <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> mam nadzieje że mnie nie zawiedzie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> pozdrawiam.


  • Admin

    Nie ma sie co oszukiwać, i wiadomo że Tico "dęba nie stanie".
    Ale moim zdaniem wystarczy to do zatrzymania tego samochodu.
    Pozdro !!!

    Tu tez sie nie zgodze, bo w historii mojej jazdy mialem kilka awaryjnych hamowan, czasem na deszczu i auto stawalo w miejscu bardzo szybko i czesto bez blokowania kol (ale to juz umiejetnosc nabyta w praktyce na pustych drogach). Moze to nie to co w autach z wyzszej polki, ale moje po wymianie klockow i szczek plus bebny hamuje na prawde dobrze. Przed wymiana mialem tak, ze auto szybko blokowalo kola. Teraz hamuje pieknie. Dodam, ze szczeki, klocki i bebny nie byly zuzyte "do konca". Wymienilem, bo tylne cylinderki za daleko sie wysuwaly i mialem z tym klopot. Teraz jest cycus.


  • Użytkownik archiwalny

    Ja bym powiedział że Tico nie ma hamulców tylko
    zwalniacze

    Ja bym tak nie powiedział. Wszystko zależy od tego w jakim stanie mamy hamulce. Jeśli nikt o nie nie dba to wiadome, że po pewnym czasie skuteczność będzie malała. Tico wcale nie ma takich złych hamulców. Pierwszy przykład z brzegu, gorsze hamulce ma cinquecento. Owszem nie ma szans jeśli chodzi o porównanie go do innych, nowszych samochodów z dodatkowymi układami wspomagającymi hamowanie, ale na pewno nie ma najgorszych. Jak o każdy inny układ trzeba dbać o układ hamulcowy. Ostatnio zrobiłem sobie "małe" hamowanie ze 140 km/h do 90km/h i zdziwiłem się że wskazówka prędkościomierza tak szybko opada
    <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Dzieki za wszystkie odpowiedzi
    a czy jak odrazu z tym nie zrobie to moze sie coś stać??

    Odnośnie skrzyni- będzie cię wkurzało zgrzytanie, a poza tym stopniowe zużywanie zębatek- zacznij powoli zbierać kasę na nowy olej. Ja wlałem Mobilube 1 SHC 75W-90 i zgrzyty ucichły, biegi płynnie wchodzą. Nie pamiętam ile płaciłem (35zł/l <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> ),ale do tanich nie należy...

    Jeżeli chodzi o hamulce- sprawdź klocki w jakim są stanie, jak bardzo zużyte- lepiej wymień. Polecane sprzez spore grono użytkowników (przeze mnie też <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />) Ferodo- kosztują ok 70 PLN/kpl.


  • Użytkownik archiwalny

    wiadomo że Tico "dęba nie stanie".

    i tu kolego jestes w bledzie. nie raz tico zapalilem gumy przy gwaltownym hamowaniu. kiedys nawet ze 100km\h sprawdzalem hamulki i jest w stanie zablokowac kola na suchym.
    btw wiadomo,ze hamowanie na zblokowanych kolach nic nie daje,ale to tylko dygresja.


  • Użytkownik archiwalny

    btw wiadomo,ze hamowanie na zblokowanych kolach nic nie
    daje,ale to tylko dygresja.

    Na suchej nawierzchni chyba daje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Nie daje na mokrej, oblodzonej, zaśnieżonej i szutrowej.


  • Użytkownik archiwalny

    Parus GL-4 80W90 ok 10zł/l,potrzeba 2l


  • Użytkownik archiwalny

    i tu kolego jestes w bledzie. nie raz tico zapalilem gumy przy gwaltownym hamowaniu. kiedys
    nawet ze 100km\h sprawdzalem hamulki i jest w stanie zablokowac kola na suchym.
    btw wiadomo,ze hamowanie na zblokowanych kolach nic nie daje,ale to tylko dygresja.

    witam kolego.
    Stając dęba nie miałem na myśli zablokowania kół <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, z tym nie ma w tico probemu, chociaż trzeba depnąć.
    Ale chodzi o to żeby to maleństwo zatrzymać skutecznie na krutkiej odległości, a to jak sam piszesz hamowanie na zablokowanych kołach nic nestety nie daje (na tyle aby zatrzymać go na krótkiej odległości)
    A auto stając dęba powinno przypomnieć w południe co jadło sie na śniadanie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i nie powinno to wymagać zaparcia sie w fotelu. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
    Pozdro !!!



  • witam kolego.
    Stając dęba nie miałem na myśli zablokowania kół , z tym nie ma w tico probemu, chociaż trzeba
    depnąć.
    Ale chodzi o to żeby to maleństwo zatrzymać skutecznie na krutkiej odległości, a to jak sam
    piszesz hamowanie na zablokowanych kołach nic nestety nie daje (na tyle aby zatrzymać go na
    krótkiej odległości)
    A auto stając dęba powinno przypomnieć w południe co jadło sie na śniadanie i nie powinno to
    wymagać zaparcia sie w fotelu.
    Pozdro !!!

    zapominasz chyba o klasie samochodu
    mnie naprzyklad to niedziwi ze pompa ma mala wydajnosc wkoncu tico to samochod z najnizszej polki
    porownajcie sobie skutecznosc hamowania z fiatem 126 p
    hamulce wypadna wysmienicie , choc nietak wysmienicie jak w porownaniu z mercedesem a klasa


  • Użytkownik archiwalny

    Tu tez sie nie zgodze, bo w historii mojej jazdy mialem kilka awaryjnych hamowan, czasem na
    deszczu i auto stawalo w miejscu bardzo szybko i czesto bez blokowania kol (ale to juz
    umiejetnosc nabyta w praktyce na pustych drogach). Moze to nie to co w autach z wyzszej
    polki, ale moje po wymianie klockow i szczek plus bebny hamuje na prawde dobrze. Przed
    wymiana mialem tak, ze auto szybko blokowalo kola. Teraz hamuje pieknie. Dodam, ze szczeki,
    klocki i bebny nie byly zuzyte "do konca". Wymienilem, bo tylne cylinderki za daleko sie
    wysuwaly i mialem z tym klopot. Teraz jest cycus.

    No racja tak jak napisałem hamulce są i tak ok <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />, z tym że nie ma sie co czarować, głównie porównując możliwościami dzisiejszej motoryzacji.
    Ale w tym przypadku trzeba wziąć co innego pod uwagę, tak jak napisałem hamulce zapewniają wystarczające zatrzymanie ticusia na drodze z niedużych prędkości. Na taką a nie inną skuteczność skłda się bardzo wiele czynników, m.in. szerokość opon, króra w standardowych rozmiarach praw fizyki nie przeskoczą.
    I oczywiście zgadza się że można zablokować koła w Tico przy hamowaniu, z tym że wymaga to jednak sporo siły. A stan hamulców mam wręcz idealny, wszystko wymienione i spasowane z dużą dokłądnością, przywiązuje do tego róznież sporą wagę.
    Jak to sie mówi do wszystkiego się można przyzwyczaić i również nabycie umiejętności najskutezniejszego hamowania tico ie należy do czegoś nadzwyczajnego, ale szczerze przyzam że najgorzej jest po przesiadnięciu z inego auta do tico, wtedy mam wrazenie że chyba płyn hamulcowy wsiąkną w trawe na podwórku <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
    Pozdro !!!


  • Użytkownik archiwalny

    zapominasz chyba o klasie samochodu
    mnie naprzyklad to niedziwi ze pompa ma mala wydajnosc wkoncu tico to samochod z najnizszej
    polki
    porownajcie sobie skutecznosc hamowania z fiatem 126 p
    hamulce wypadna wysmienicie , choc nietak wysmienicie jak w porownaniu z mercedesem a klasa

    No właśnie o klasie samochodu nie zapominam i patrze na to z przymrużeniem oka.
    Wszyscy wiemy że Tico to samochód skonstruowany z myslą o jak największej oszczędności na masie i materiałach aby uzyskać jak najlepszy efekt w stosunku do swojej baaaardzo niskiej ceny.
    I to są główne zalety tico, za co dla mnie jest idealnym "połykaczem kilometrów: na codzień.
    A do tego jego bezawaryność i koszty eksploatacji na poziome roweru górskiego dobrej klasy to jest to dlaczego kupiłem sobie moje cudo <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />
    Dlatego wybaczam wszelkie niedociągnięcia jak i hamulce.
    Pozdro !!!


  • Użytkownik archiwalny

    witam kolego.
    Stając dęba nie miałem na myśli zablokowania kół , z tym nie ma w tico probemu, chociaż trzeba
    depnąć.

    hamulki nie sa az takie zle. mozna zawsze przy wymianie tarcz i klockow pokusic o zamienniki lepszej jakosci. swojego czasu zastanawialem sie czy moze warto byloby zakupic na przod zaciski od swista gti,ale to juz modyfikacje,ktore przydadza sie raczej mocniejszym ticolotom niz seryjne.

    Pozdro !!!