Co dziś "dłubałem w Tico"
-
w matizach nawet nie trzeba wiercić - plastikowy bak gwoździem przebijają
lub od góry poprzez przewód odpowietrzający i rukę spuszczają paliwo -
Właśnie 20 minut temu byłem świadkiem, jak podjechało srebrne Audi pod ten sam parking, wysiadł
gość w ubraniu roboczym (pewnie jakiś mechanik), podszedł do granatowego Audi widocznego na
fotce i dosłownie w ciągu paru sekund (ok. 5) wyciągnął lampę przedniego lewego
kierunkowskazu
Moje Tico w momencie kradzieży paliwa stało w miejscu, gdzie teraz na fotce stoi Astra.
Co się dzieje w tym kraju, aby w biały dzień o godz. 12.20 dokonywać jawnej kradzieżyNo cóż dawniej pewnie ten mechanik by wziął cały samochód na pocięcie gdzieś w dziupkli a tak teraz to tylko lampę. Sam widziałem jak u nas tu gostek co zajmuje się naprawą ciął w nocy samochód. Potem części leżały w lesie. Jakiś diesel to był chyba biały. Niektórzy tacy są że za 10zł to by wsadzili drugiemu nóż w plecy. A co śmieszniejsze to później w kościele przy samej ambonie stoją bo tacy dorzy katolicy <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
Dziś przyszła paczuszka i jestem niezmiernie szczęśliwy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Dziś przyszła paczuszka i jestem niezmiernie szczęśliwy
To powiedz jeszcze za ile udało Ci się tę paczuszke zdobyć <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Dobraku 100 z przesyłką. Niestety, ceny tych kierownic są porażające <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
Dobraku 100 z przesyłką. Niestety, ceny tych kierownic są porażające
No to nieźle sobie cenią ja dałem nawet co pamiętam połowę mniej czyba coś ok 45zł. Tyle zaproponowałem z wysyłką i gostek wysłał. Ale ta kierownica jest warta pieniędzy, jeździ się bosko nie jak z tą cienką fabryczną.
-
Dziś przyszła paczuszka i jestem niezmiernie szczęśliwy
No, nooo... Zmiany, widzę, zmiany... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Myślałem, że to ta kiera z Motogiełdy: KLIK, ale widzę, ze nie...
Mimo wszystko - kółko na pewno lepiej leży w łapach, prawda?
Przerobiłeś też bolce wyłączające kierunkowskazy? -
Wymieniłem wczoraj olej w silniku Castrol GTX 15W/40, ten co zakupiłem na Allegro od gościa z mojego miasta. Za bańkę 5L dałem równiutkie 50zł, gościu nawet przywiózł mi go do domu <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />. Zakupiłem jeszcze, osobno oczywiście filtr oleju za 14zł. Wymiany dokonałem sam po raz pierwszy w życiu pod domem. Bałem się, że będzie problem z odkręceniem filtra oleju ale o dziwo poszedł gładko po przebiciu go śrubokrętem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />. Za to, większy problem miałem z odkręceniem korka spustowego w misce olejowej (miałem kiepski klucz 17' <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />). Po lekkim opukaniu korka młotkiem poszedł już gładko <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />. Cała wymiana trwała jakieś 40 minut, poszło by zdecydowanie szybciej ale jak wyżej wspomniałem ten przeklęty korek spustowy zajął mi większość czasu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />. Wlałem 2,5L oleju, wskaźnik na bagnecie jest pośrodku wskazania min/max , a więc tak, jak być powinno. Podliczając wszystkie moje koszty oraz biorąc pod uwagę ewentualne koszty jakbym chciał to zrobić na stacji wymiany oleju, to następną wymianę mam gratis, oczywiście również pod domem (jedyny mój koszt to będzie kolejny filtr oleju) <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
-
Nic nie trzeba przerabiać. Zdejmujesz starą, wkładasz nową -> to wszystko.
Cała spodnia część jest idealnie taka sama w obu wersjach.
Pozdrawiam serdecznie. -
Nic nie trzeba przerabiać. Zdejmujesz starą, wkładasz nową -Cała spodnia część jest
idealnie taka sama w obu wersjach.
Pozdrawiam serdecznie.Czy kierownica w GSi ma taki sam wielkolin jak kierownica w wersjach "nie rajdowych" z tamtych roczników swifta? Czy kierownica z innej wersji swifta bedzie tez pasować? Czy układ kierowniczy (obsadzenia kierownicy) tez został zmodyfikowany?
-
Czy kierownica w GSi ma taki sam wielkolin jak kierownica w wersjach "nie rajdowych" z tamtych
roczników swifta? Czy kierownica z innej wersji swifta bedzie tez pasować? Czy układ
kierowniczy (obsadzenia kierownicy) tez został zmodyfikowany?to jest kierownica ze swifta GS <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> w GTI jest taka sama, różnią się tylko emblematem, wszystko pasuje idealnie i nic nie trzeba przerabiać <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
dziś wymieniłem przewody wysokiego napięcia a w dniu wczorajszym została przeczyszczona i przeszlifowana papierem ściernym kopułka rozdzielacza <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> wymiana przewodów przyniosła ulgę i silnikowi i mojemu portfelowi a dokładnie to 40pln <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Po wielu trudach odrestaurowałem znaczek z kierownicy.
Za pierwszym podejściem jak pokryłem lakierem bezbarwnym, czarny się "zważył"
A, te widoczne sreberko jest skrobane ręcznie nożykiem <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Sory za jakość fotki ale telefonik...PS. Później "wyglansowałem" sreberko papierem wodnym <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
Wymiana obu wahaczy i obu zwrotnic (kompletnych) nawet poszło gładko szkoda ze na sam koniec przy próbie odkręcenie koła ( które wcale mocno przykręcone nie było)jedna ze szpilek sie zakęciła i jest teraz mały problem
Ukończyłem nową wersje zegarów i pomyślnie sie spisuje w autku.
-
przy próbie odkręcenie koła ( które wcale mocno przykręcone nie było)jedna ze szpilek sie
zakęciła i jest teraz mały problemWiesz ja też przeżyłem tą samą historię z obracającą się szpilką <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Z braku czasu tak jeździłem,a po jakimś czasie chcąc się zabrać za tą nieszczęsną szpilkę <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> okazało się że się nie kręci <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />.Więc dałem Sobie spokój... <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> -
Wymiana obu wahaczy i obu zwrotnic (kompletnych) nawet poszło gładko szkoda ze na sam koniec
przy próbie odkręcenie koła ( które wcale mocno przykręcone nie było)jedna ze szpilek sie
zakęciła i jest teraz mały problem
Ukończyłem nową wersje zegarów i pomyślnie sie spisuje w autku.Dobraku wrzucisz fote?
Ja zamontowałem głośniki w półce z tyłu, i wysokotonówki w nakładkach na lusterko. -
Zamieszcze opisik i fotki w "Co jeszcze można ...":)
Co do szpilki to zobaczymy moze sie faktycznie zablokuje samoistnie <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
-
Wymiana tarcz i klocków hamulcowych. Nowe klocki LUKAS, a tarcze, wielokrotnie już tu polecane MIKODA (tuningowe/nawiercane).
pzdr
-
Wymiana lewego wachacza
-
W prawdzie nie dziś ale wczoraj został wymieniony pasek rozrządu. Troszeczkę kuzyn mi pomógł. W związku z tym mam pytanie o napinacz. Po dokręceniu śruby jest przykręcony na sztywno. Czy tak być powinno? Czy nie powinien chodzić na sprężynie? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
