Co dziś "dłubałem w Tico"
-
Dziś wymieniłem przekaźnik wentylatora chłodnicy.
Robiłem latem dokładnie to samo.
Przekaźnik stukał przy podawaniu napięcia na cewkę lecz jego styki nie zwierały.
Objawy były identyczne. Przekaźnik też niby stukał stykami, a nie przewodził. Pomiar omomierzem wszystko wyjaśnił. Z tego wniosek, ze stukanie zwory wcale nie musi oznaczać prawidłowego działania jakiegokolwiek przekaźnika.
latem to już bym miał parowóz na drodze a nie tico.
Ja musiałem zafundować sobie saunę... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Mam propozycję odnośnie założenia wątka na temat prac wykonanych przez użytkowników przy Tikaczu.
Wykonanie kilku prac eksploatacyjnych:
- wymiana wężyka z zaworkiem do serwa,
- dolanie oleju silnikowego,
- dolanie płynu chłodzącego,
- naprężenie paska klinowego alternatora,
- przeczyszczenie filtra powietrza,
- wymiana wężyka do puszki par paliwa.
-
Dziś zaliczony przegląd (bez żadnego załatwiania). Zawieszenie, norma spalin, itp. -
Pozdrawiam.Byłam na analizatorze spalin - mechanik wyregulował mieszankę. Mam pytanie - jakie powinny być prawidłowe wskazania przy Tico bez LPG?
-
A więc:
Wymiana szczęk hamulcowych,naprawa cylinderka(wypadł tłoczek i niemiłosiernie lało płynem hamulcowym),uzupełnienie płynu i odpowietrzenie oraz podciągnięcie "ręcznego". <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
Wymiana sprężyn z przodu i poduszek gumowych. Poprawienie jednej z poduszek <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />. Odwrotne założenie lub wytarcie daje efekt luźnej miseczki kolumny Mc persona opisany w wątku źle złożony mcperson . Tutaj Teraz jest <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Wczoraj wieczorową porą za pomocą jednego klucza, bez wymiany tulejki, zlikwidowałem stukanie. Słychać je było przy ruszaniu kierownicą na postoju wydobywało się gdzieś spod kierownicy i u dołu połączenia , jak i po otwarciu maski głośniejsze <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />, przy przejezdzaniu nierówności, <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> a szczególnie przy hamowaniu <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />. Chciałem juz tarcze zmieniać <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" />(jedna nie jest równo zbierana i ma małe bicie, kwalifikuje się do wymiany) i pół samochodu: tulejki, drążki <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />. A teraz mam cisze w kabinie. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> Zmniejszyłem luzy na połączeniach krzyżakowych. Zluzowałem nakrętkę na dolnym wale kierownicy , cały wał opadł , naciągnąłem go trochę ręką i skręciłem. Ten sam efekt można osiągnąć luzując 4 śruby na obudowie kolumny kierownicy i podciągnąć ją do gury. Tylko bez przesady . Nie wiem czy jest to złoty środek na stuki wydobywające się z pod kierownicy, ale sam korzystam z forum i mam nadzieje ze komuś to pomoże. <img src="/images/graemlins/mikolaj.gif" alt="" /> Za ewentualne szkody nie biorę odpowiedzialności. <img src="/images/graemlins/santa.gif" alt="" />
-
Wymieniłem płyn chłodzący (zielone Borygo) w zielonym tico
-
Wielkie dolewki:
- zimowy płyn do spryskiwaczy
- płyn do chłodnicy
- woda w aku
Wymiana żarówek od podświetlenia nawiewów i popielniczki (nawiewy to juz z 3mies. nie świeciły ale że w popielniczce mam drobne rzeczy to po ciemku ciężko bylo coś wygrzebac i trza było zrobic - koszt 2żarówek 3zł na stacji:/ btw: teraz mnie te oświetlenie nawiewów w oczy razi-człowiek sie przyzwyczaił jeździć bez ;P
W tyg.jeszcze mechanik wymienił olej silnikowy i w skrzyni z filtrem ofc
zostało zrobić drżący drążek ziany biegów ale to jak sie pogoda poprawi i bedą chęci ;P
btw2:gdzie można dostać te gumowe przewody (wężyki) bo pomimo że auto ma niecałe 70kkm to juz 10lat na karku i część juz sie sypie (poklejone taśmą izolacyjną w miejscu przerwania) i trza by powymieniać na nowe
-
Wymiana żarówek od podświetlenia nawiewów i popielniczki (nawiewy to juz z 3mies. nie świeciły
ale że w popielniczce mam drobne rzeczy to po ciemku ciężko bylo coś wygrzebac i trza było
zrobic - koszt 2żarówek 3zł na stacji:/ btw: teraz mnie te oświetlenie nawiewów w oczy
razi-człowiek sie przyzwyczaił jeździć bez ;PA gdzie ta żaróweczka od nawieu jest? Trudno do niej się dostać... też muszę ją wymienić
-
A gdzie ta żaróweczka od nawieu jest? Trudno do niej się dostać... też muszę ją wymienić
Autorstwa SZYMCIAK - tutaj
-
Cytat:
A gdzie ta żaróweczka od nawieu jest? Trudno do niej się dostać... też muszę ją wymienić
Autorstwa SZYMCIAK - tutaj
o nie wiedziałem że taki poradnik istnieje ;P ja wymieniałem bez i nie miałem najmniejszych problemów <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a czas pracy nie powinien przekroczyć 10min
co do poradnika (moje 2 grosze):- żarówka to 1,2W 12V t05 całokształtna a nie jak autor napisał 5W
- sam wszytko rozkopałem żeby wyjąć całą oprawkę i dopiero wtedy wyciągałem żaróweczkę (nie powiem ciasno siedziała i musiałem się mocno wysilić żeby wyszła) jednakże po wymianie mogę śmiało stwierdzić ze nie ma potrzeby tego robić (wyciągać całej oprawki). Po ściągnięciu tej zielonej gumki wystarczy dobrze chwycić żaróweczkę i wyjdzie. W ten sposób pare min w kieszeni <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Zdjołem sobie zderzak przedni, oczywiscie znalazlem na jego mocowaniu co?? Rdze! Wiec troche go tam zakonserwowałem
Dodatkowo zmiana zarówek podświetlenia pulpitu
i zminia przewodu od serwa z zaworkiem -
Wymieniłem wczoraj olej w silniku Castrol GTX 15W/40, ten co zakupiłem na Allegro od gościa z
...
gratis, oczywiście również pod domem (jedyny mój koszt to będzie kolejny filtr oleju)ja dziś wymieniłem olej na mobil półsyntetyk za 3 L dałem 60 zł bo za elfa chcieli 90 zł również za L.Filtr powietrza też wymieniłem bo tamten już był czarny i normalnie teraz odczuwam różnice w czasie jazdy:). W przyszłości chce wymienić płyna hamulcowy ale to po świętach, i dziś jeszcze zauważyłem że coś więcej pali:( bo po zatankowaniu 15L przejechałem ok 240 km to nie wiem czy to zima i nie oszczędna jazda czy jak...
-
Zdjołem sobie zderzak przedni, oczywiscie znalazlem na jego mocowaniu co?? Rdze! Wiec troche go
tam zakonserwowałem
Dodatkowo zmiana zarówek podświetlenia pulpitu
i zminia przewodu od serwa z zaworkiemPo co zdejmowales zderzak <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Po co zdejmowales zderzak
Zeby było śmieszniej to po to zeby zmienic zarówke <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
I nie jest to zart <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jak poprzedniemu wlascicielowi zakladali instalacje gazowa to jakis inteligent tak zamontował reduktor ze do mocowania zarówki mozna dojsc tylko od spodu czyli najwygodniej odkrecic zderzak ( to tylko 8 srubek) i zrobic co trzeba...
Generalnie jak mi kiedys w trasie by padla zarówka to musze miec troche czasu i klucz 10 przy sobie zawsze
-
Mam propozycję odnośnie założenia wątka na temat prac wykonanych przez użytkowników przy
Tikaczu.Dzisiaj zmniejszyłam czas ssania ( krócej i mniej "wyje") <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> Dzięki za ten wątek <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
Mam w planach czyszczenie gaźnika i EGR (sprayem czyszczącym), ale na to poczekam, aż się zrobi trochę cieplej. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
A ja ostatnio wymieniłem łożysko w przednim kole, naprawiłem podświetlenie nawiewów i popielniczki, uszczelniłem rurę odpowietrzającą do baku i dziś zamontowałem nawigację <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Wymiana obu przednich wahaczy:
- 100zł za 2 wahacze i komplet 4 gum <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />
- 100zł za wymianę <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Jeszcze została zbieżność do ustawienia ale to po nowym roku dopiero <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu z powodu lekkich problemów z odpalaniem - efekt przyniosą najbliższe dni.
pzdr
-
Regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu z powodu lekkich problemów z odpalaniem - efekt przyniosą
najbliższe dni.
pzdra jak zmieniłes? mozesz foto zarzucic? ja się upewniłem ze moja metoda jest dobra. Moje Tico zostało podpięte pod KMT czy jakiś tak. W każdym razie pod komputer, sprawdzający kąt zapłonu w zależności od typu auta ( wpisuje sie marke, model itp i on sprawdza czy zapłon jest ok, a jak nie to mówi ( pokazuje) jak poprawić).