Co dziś "dłubałem w Tico"
-
Powiem Ci tyle ze jedni mechanicy maja swoje sztuczki poprostu urodzili sie z sciagaczami w rece
Pamietam ze pouderzal jakos w bok zwrotnicy .Jedna koncowka tez mi nie chciala wyjsc to pomoglem
sobie odkrecajac te 2 sruby co laczy amortyZator z zwrotnica wtedy zwrotnica sie cala rusza
i koncowka nie jest tak naprezona .a ja znam ten sposób kiedyś wybijałem nim sworznie w bmw popostu bierzesz 2 młotki przykładasz jeden do tej obejmy w która wbity jest sworzeń i trzymasz mocno.A drugim młotkiem walisz po przeciwnej,sposób stary jak świat ale zaskakująco skuteczny <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />tylko trzeba mieć dość siły a żeby utrzymać młotek bo nieziemsko odbija i można sobie zrobić kuku <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" />siła uderzenia powoduje mocne drgania i po kilku mocnych walnięciach sworzeń powinien mieć dość i wypada <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
ja wczoraj miałem wyregulowane zawory .. niestety u mechanika.. zainkasował 80 pln .. ale podobno nie było co ustawiać .. lekkie korekty kosmetyczne .. dziwne.. ponad 20kkm na gazie bez regulacji przejechane i wymiana paska rozrządu .. widać moje zawory są bezregulacyjne
<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
ja wczoraj miałem wyregulowane zawory .. niestety u mechanika.. zainkasował 80 pln ..
80PLN <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> ja placilem 30PLN. Miales robione cos jeszcze <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
ja wczoraj miałem wyregulowane zawory .. niestety u mechanika.. zainkasował 80 pln .. ale
podobno nie było co ustawiać .. lekkie korekty kosmetyczne .. dziwne.. ponad 20kkm na gazie
bez regulacji przejechane i wymiana paska rozrządu .. widać moje zawory są bezregulacyjneNapisz gdzie macie takich fajnych mechaników, którzy za tylko odkręcenie pokrywy zaworów biorą 80zł.Ciekawe ile by wziął za ich ustawienie jak by były rozregulowane <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />.
-
Witam. Chłopaki mam problem nie moge zbić końcówki
drążka bo bardzo mocno siedzi dlatego chce kupić
ściągacz i teraz mam pytanie który jest mocniejszy
( bardziej wytrzymały) bo naprawde mam mocno
"wbity" drązek w zwrotnice, i teraz który wybrac ?
pierwszy
drugiJa mam taki jak tem pierwszy za 16.50zł ,ostatnio wymieniałem dwie końcówki i sprawdził się znakomicie.
-
80PLN
Taką kwotę zapłaciłem za regulacje zaworów oraz wolnych obrotów.
56zł za zawory i resztę za obroty. -
Taką kwotę zapłaciłem za regulacje zaworów oraz wolnych obrotów.
56zł za zawory i resztę za obroty.
Przynajmniej o 40 zeta za dużo za wszystko. Regulację wolnych wykonuję się jedną śrubką. Ja sobie sam je ustawiam od czasu do czasu, gdyż od drgań silnika czasami sie wykręca i obroty opadają. -
80PLN ja placilem 30PLN. Miales robione cos jeszcze
miałem robione .. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> wymienioną uszczelkę pod pokrywą zaworów <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
a na poważnie .. byłem u 3 mechaników w mojej okolicy i mają taka samą cenę .. więc odstawiłem do zaprzyjaźnionego warsztatu... cóż zrobić widać cena ta jest średnią podwarszawską.. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> ale następna regulacja będzie robiuona własnoręcznie <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> -
miałem robione .. wymienioną uszczelkę pod pokrywą zaworów
a na poważnie .. byłem u 3 mechaników w mojej okolicy i mają taka samą cenę...No to troche przesadzili z ta cena <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
-
No to troche przesadzili z ta cena
a tam .. jak zapytałem ile kosztowałaby wymiana sprzęgła to usłyszałem 500-600 pln <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />
a za 800- 1000 pln silnik można kupić <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> -
a tam .. jak zapytałem ile kosztowałaby wymiana sprzęgła to usłyszałem 500-600 pln
a za 800- 1000 pln silnik można kupićTo mi jeden za wymiane uszczelki pod glowica krzyknal 500PLN, a w innym 150PLN-to dopiero roznica. Koniec tematu cen bo zaraz bedziemy mieli moda na glowie <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
-
.. więc odstawiłem do zaprzyjaźnionego
warsztatu... cóż zrobić widać cena ta jest średnią podwarszawską.. ale następna regulacja będzie robiuona
własnoręcznieJak długo czekali w tym warsztacie od momentu odstawienia samochodu do momentu regulacji zaworów <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Jak długo czekali w tym warsztacie od momentu odstawienia samochodu do momentu regulacji zaworów
po ok 2,5 h samochód był gotowy.. ale na warsztat przyjechałem ok 7 rano a jazdy było może z 800m nie zdążyło się ssanie wyłączyć nawet.. co do warsztatu to raczej sprawdzony .. naprawiają w nim subaru merce te nowsze także więc raczej znają się na robocie..
-
dziś umyłem i wywoskowałem mojego tikacza, zakupiłem tylnie lampy a'la lexus <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> niestety z pomarańczowymi kierunkami choć i te baaardzo mi się podobają.
-
Nowe bębny + łożyska oraz szczęki. Skorzystałem ze starych samoregulatorów, bo te które kupiłem okazały się lipnej jakości( w dodatku sprzedawca baran sprzedał mi dwa prawe komplety, a pytałem czy dał mi lewy i prawy <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> ), oprócz tego nowe sprężynki(zarówno te mocujące jak i regulujące). Okazało się, że cylinderki również do wymiany. Wymieniłem jeden, choć obawiałem się ukręcenia przewodu... Od drugiego nie mogłem odkręcić przewodu więc na razie został. Po zakupie sztywnego przewodu wymienię drugi, jeszcze w miarę sprawny cylinderek. W drodze tarcze i klocki.
pzdr
-
A ja wymieniłem się z Kolegą na tylne półki. Ja dałem mu moją z głośnikami 6x9 Blaupunkt, a On dał mi ze światłem STOP. Wymieniłem mocowanie półki, bo było pęknięte, co powodowało że półka się trzaskała na nierównościach, założyłem nową półkę i podpiąłem trzecie światło STOP. Podpiąłem się pod prawą lampę do czarnego i czarno-zielonego przewodu.
-
A ja wymieniłem się z Kolegą na tylne półki. Ja dałem mu moją z głośnikami 6x9 Blaupunkt, a On
dał mi ze światłem STOP. Wymieniłem mocowanie półki, bo było pęknięte, co powodowało że
półka się trzaskała na nierównościach, założyłem nową półkę i podpiąłem trzecie światło
STOP. Podpiąłem się pod prawą lampę do czarnego i czarno-zielonego przewodu.Wymiana anteny,poszło w miare sprawnie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Wymieniona pompa paliwa na polski zamiennik (ciekawe ile wytrzyma <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />), koszt 65zł
Wcześniejszy oryginał zaczął "rzygać" olejem z tego otworku z tyłu <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> -
Wymieniłem chłodnicę, płyn chłodniczy do tego wymiana filtrów i oleju w silniku bo czas ku temu był - przebieg 212000km. Wymienione wyżej rzeczy zrobione niestety zostały przez mechanika w warsztacie bo ja niestety nie mam warunków do tego typu robót.
-
A ja wreszcie zalozylem zegarek w miejsce dziury w desce <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, dolozylem kieszen w drzwiach. Zalozylem tez nowy pasek alternatora (poprzedni mi wystrzelil w piatek) i wymienilem zarowke w prawych pozycyjnych. Przerabana sprawa dostac sie do tej zarowki, duzo latwiej poszlo z alternatorem
Ps. Panowie, nie macie pomyslu czemu klakson mi zdechl? Bezpieczniki sa ok, ale juz jak sprawdzilem zaroweczka na przewodach pod maska, to nic sie nie swieci po wcisnieciu klaksonu.