Zamek centralny w Tico
-
czy zamek posiada mozliwosc podlaczenia pod kierunkowskazy?? Zazwyczaj sa to dwa przewody z bezpiecznikami...
-
czy zamek posiada mozliwosc podlaczenia pod kierunkowskazy?? Zazwyczaj sa to dwa przewody z
bezpiecznikami...Na opakowaniu pisze że ma możliwość - ale jest tylko jeden przewód (nie ma na nim bezpiecznika, jest bezpiecznik natomiast na przewodzie zasilającym (+)
-
Na opakowaniu pisze że ma możliwość - ale jest tylko jeden przewód (nie ma na nim bezpiecznika,
jest bezpiecznik natomiast na przewodzie zasilającym (+)to wg mnie nie bedzie takiej mozliwosci, chociaz moge sie mylic <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ja tez kiedys kupilem zamek centralny z mozliwoscia podlaczenia pod kierunki, a okazalo sie ze te przewody sluza do podlaczenia pod alarm, tzn sterowanie zamkiem poprzez alarm
-
to wg mnie nie bedzie takiej mozliwosci, chociaz moge sie mylic Ja tez kiedys kupilem zamek
centralny z mozliwoscia podlaczenia pod kierunki, a okazalo sie ze te przewody sluza do
podlaczenia pod alarm, tzn sterowanie zamkiem poprzez alarmJa sprawdzałem ten przewód miernikiem i on wysyła impulsy przy otwieraniu i zamykaniu drzwi.A tak ogólniej, to chodzi mi o to, czy jest w tico miejsce do którego mógłbym podpiąć ten przewód w taki sposób aby sygnalizował na światłach awaryjnych zadziałanie CZ.
-
Udało się <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Podłączyłem ten przewód w taki sposób aby nie robił zwarcia na kierunkowskazach a przy zamykaniu i otwieraniu drzwi sygnalizował to światłami kierunkowymi <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
Sposób prosty, rozwiązanie jeszcze prostsze <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />
Z tyłu za kierownicą (tam gdzie dochodzą przewody od świateł, kierunkowskazów itp.) podpiąłem przewody w taki sposób że od dwóch miejsc (tych które zwieramy w momencie załączenia przycisku świateł awaryjnych) podpiąłem diody prostownicze, w ten sposób, iż anody były wspólne (podłączone do tego jednego przewodu od skrzyneczki - tego który podawał impulsy) natomiast katody były przylutowane do tych punktów.
Postaram sie jeszcze zrobić kilka zdjęć (płytki do której przylutowałem przewody i diody), oraz samego podłączenia.Mam nadzieje, że ktoś skorzysta z mojego doświadczenia i opisu.
W razie jakichkolwiek pytań, czy problemów, chętnie pomogę (w miarę możliwości).P.S. A w autoryzowanym salonie DAEWOO samo montaż (robocizna) kosztuje 200zł - w sklepie który zajmuje się instalacją sprzętu audio i zabezpieczeń powiedzieli mi dwa razy tyle - 400zł za samą robociznę oczywiście <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> a ja cały problem rozwiązałem w 3 dni (1 dzień - instalacja siłowników; 1 dzień - podłączenie instalacji; 1 dzień - podłączenie głupiego przewodu <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> )
-
Udało się
gratuluję <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
P.S. A w autoryzowanym salonie DAEWOO samo montaż (robocizna) kosztuje 200zł - w sklepie który
zajmuje się instalacją sprzętu audio i zabezpieczeń powiedzieli mi dwa razy tyle - 400zł za
...
samą robociznę oczywiście a ja cały problem rozwiązałem w 3 dnitak to jest .. i jak to w reklamie mastercard.. za wszystko możesz zapłacić .. ale satysfakcja z własnoręcznie zrobionej naprawy/modernizacji .. bezcenne <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
P.S. A w autoryzowanym salonie DAEWOO samo montaż (robocizna) kosztuje 200zł - w sklepie który
zajmuje się instalacją sprzętu audio i zabezpieczeń powiedzieli mi dwa razy tyle - 400zł za
samą robociznę oczywiście[...]Mi dzisiaj padła centralka alarmu (centralny zamek działa ale nie reaguje pilot). Za wymianę kompletnego alarmu na nowy fachowcy od car-audio & security krzyknęli 250zł (cena alarmu+montaż).
Podobno nie opłaca się naprawiać mojego modelu alarmu (ma ok. 6 lat) <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />. -
Mi dzisiaj padła centralka alarmu (centralny zamek działa ale nie reaguje pilot). Za wymianę
kompletnego alarmu na nowy fachowcy od car-audio & security krzyknęli 250zł (cena
alarmu+montaż).
Podobno nie opłaca się naprawiać mojego modelu alarmu (ma ok. 6 lat) .masz ten sam pilot do CZ i alarmu ?
jak oddzielne piloty i alarm nie reaguje to spróbuj rozebrać centralkę .. mnie tez rokowano zgon centralki alarmu .. okazało się że są zimne luty na module płytki odbiorczej alarmu. U mnie łatwo było ją znaleźć bo to jedyna płytka z powierzchniowymi elementami ścisło polutowanymi. poprawienie zimnych lutów zdało egzamin .. i też słyszałem że nie opłaca sie naprawiać. Jeśli masz małą lutownice to spróbuj (przed wymianą alarmu) podlutowac styki płytki odbiorczej do płytki głównej alarmu. -
masz ten sam pilot do CZ i alarmu ?
Tak, mam tylko jeden pilot do 2 rzeczy, centralny jest podłączony pod alarm i w momencie zamykania auta z pilota uruchamia się alarm oraz oczywiście immobiliser <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />.
jak oddzielne piloty i alarm nie reaguje to spróbuj rozebrać centralkę .. mnie tez rokowano
zgon centralki alarmu .. okazało się że są zimne luty na module płytki odbiorczej alarmu. U
mnie łatwo było ją znaleźć bo to jedyna płytka z powierzchniowymi elementami ścisło
polutowanymi. poprawienie zimnych lutów zdało egzamin .. i też słyszałem że nie opłaca sie
naprawiać. Jeśli masz małą lutownice to spróbuj (przed wymianą alarmu) podlutowac styki
płytki odbiorczej do płytki głównej alarmu.Podjechałem do zaufanego warsztatu car-audio, odpiął mi centralkę alarmu, ma sprawdzić czy da się ją jeszcze reanimować <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />. We wtorek mam podjechać czy się udało, jeśli nie to czeka mnie wymiana całego alarmu <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />.
P.S. dobrze, że CZ działa <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Podjechałem do zaufanego warsztatu car-audio, odpiął mi centralkę alarmu, ma sprawdzić czy da
się ją jeszcze reanimować .
P.S. dobrze, że CZ działano chyba że tak .. ja wolałem podłubac przy alarmie przed wymianą ... jakbym popsuł to i tak sie przymierzałem do wymiany .. no ale mnie udało sie naprawić <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> takjak wyzej pisałem <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
masz ten sam pilot do CZ i alarmu ?
jak oddzielne piloty i alarm nie reaguje to spróbuj rozebrać centralkę .. mnie tez rokowano
zgon centralki alarmu .. okazało się że są zimne luty na module płytki odbiorczej alarmu. U
mnie łatwo było ją znaleźć bo to jedyna płytka z powierzchniowymi elementami ścisło
polutowanymi. poprawienie zimnych lutów zdało egzamin .. i też słyszałem że nie opłaca sie
naprawiać. Jeśli masz małą lutownice to spróbuj (przed wymianą alarmu) podlutowac styki
płytki odbiorczej do płytki głównej alarmu.Wróciłem właśnie z warsztatu. Udało się poraz kolejny reanimować centralkę alarmu, przy okazji wymienili mi bezpiecznik, który odpowiadał za sygnalizację załączenia/wyłączenia alarmu kierunkowskazami (działała tylko jedna strona od dłuższego czasu).
Koszt-40PLN <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />.Ale i tak powiedziałem sobie, że następnym razem jak padnie alarm to wymienię go na nowy, koszt nowego to 250PLN z montażem <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />.
A teraz najważniejsze czyli jaka była przyczyna padnięcia centralki...
Okazało się, że przy wymianie szyby czołowej panowie fachowcy źle/niedokładnie założyli uszczelkę owej szyby i w jednym miejscu (prawy górny róg, patrząc na zewnątrz auta) leciała sobie deszczówka wprost do miejsca gdzie jest m.in. skrzynka biezpieczników <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />W tym miejscy uwaga do Sharky'ego, już nie polecam warsztatu z wymianą szyb przy ul.26 Kwietnia w Szczecinie, lepiej zapłacić ok. 100PLN więcej i mieć potem spokojną głowę, czy czasem nie dojdzie do jakiegoś zwarcia w inst. elektrycznej <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
-
Co do kabelka to mogłeś wybrać inne podłączenie np, w skrzynce bezpieczników jest bezpiecznik od świateł awaryjnych, trzeba sie tylko wpiąć
Pozdr -
Udało się
Podłączyłem ten przewód w taki sposób aby nie robił zwarcia na kierunkowskazach a przy zamykaniu
i otwieraniu drzwi sygnalizował to światłami kierunkowymi
Sposób prosty, rozwiązanie jeszcze prostsze
Z tyłu za kierownicą (tam gdzie dochodzą przewody od świateł, kierunkowskazów itp.) podpiąłem
przewody w taki sposób że od dwóch miejsc (tych które zwieramy w momencie załączenia
przycisku świateł awaryjnych) podpiąłem diody prostownicze, w ten sposób, iż anody były
wspólne (podłączone do tego jednego przewodu od skrzyneczki - tego który podawał impulsy)
natomiast katody były przylutowane do tych punktów.
Postaram sie jeszcze zrobić kilka zdjęć (płytki do której przylutowałem przewody i diody), or> samego podłączenia.
Mam nadzieje, że ktoś skorzysta z mojego doświadczenia i opisu.
W razie jakichkolwiek pytań, czy problemów, chętnie pomogę (w miarę możliwości).
P.S. A w autoryzowanym salonie DAEWOO samo montaż (robocizna) kosztuje 200zł - w sklepie który
zajmuje się instalacją sprzętu audio i zabezpieczeń powiedzieli mi dwa razy tyle - 400zł za
samą robociznę oczywiście a ja cały problem rozwiązałem w 3 dni (1 dzień - instalacja
siłowników; 1 dzień - podłączenie instalacji; 1 dzień - podłączenie głupiego przewodu )Moze ktos by wrzucił te zdj gdzie sie mozna podpiąc aby nie robiła zwarcia mam rówiez jeden kabelek od centrali pozdrawiam i dziekuje
-
Moze ktos by wrzucił te zdj gdzie sie mozna podpiąc aby nie robiła zwarcia mam rówiez jeden
kabelek od centrali pozdrawiam i dziekujeTylko jeden jest?Ja w swoim zestawie centralnego zamka miałem 3 kabelki na których były impulsy(jeden pod lewa stronę kierunków,drugi pod drugą stronę kierunków,a trzeci pod syrenkę)Na dwóch z nich były bezpieczniki <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> .Właśnie te idą pod kierunki.Mam fotkę jak to wygląda po załączeniu ale trochę nie wyraźną...Jest to druga kolumna od prawej(dolny kabelek jest zielony,a górny zielono-żółty) na zdjęciu nie widać tego górnego,bo jest przysłonięty przez ten dolny.W Twoim wypadku przy jednym kabelku to na jedną stronę musiałbyś zastosować diody jak forumowicz w tym poście,ja na elektronice się nie znam za bardzo więc bardziej Cie nie pomogę).Jednego kabelka nie podłączysz pod lewą i prawą stronę bo przy włączaniu jednego z kierunków(lewy,prawy) załączałyby się wszystkie.Nie masz jakiegoś schematu do tego CZ? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Sprawdź czy na tym kabelku są podawane jakieś impulsy... -
http://files.capri.pl/u/e/d/472e6d32845ed.l.jpg
mam identyczny
narazie mam podłączone jak ty ale działą tylko jedna strona kierunku pozdrawiam i dzieki za odp.
-
narazie mam podłączone jak ty ale działą tylko jedna strona kierunku pozdrawiam i dzieki za odp.
Zapewne masz podłączony żółty i na nim jest impuls na jedną stronę,a drugi jaki podłączyłeś(na nim nie ma impulsu)?
Musisz zrobić rozgałęzienie z tego kabelka na lewą i prawą stronę kierunków,ale na tych gałęziach musisz wlutować jeszcze diody(chyba prostownicze,z kumplem w jego Ticu instalowaliśmy również CZ i na syrenkę były potrzebne)One puszczają sygnał w jedną stronę,jak się nie mylę...Słaby ze Mnie elektronik <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> -
Zapewne masz podłączony żółty i na nim jest impuls na jedną stronę,a drugi jaki podłączyłeś(na
nim nie ma impulsu)?
Musisz zrobić rozgałęzienie z tego kabelka na lewą i prawą stronę kierunków,ale na tych
gałęziach musisz wlutować jeszcze diody(chyba prostownicze,z kumplem w jego Ticu
instalowaliśmy również CZ i na syrenkę były potrzebne)One puszczają sygnał w jedną
stronę,jak się nie mylę...Słaby ze Mnie elektronikODP nie ma na biało czarnym impulsu tylko zołty dziala
i jest problem jak mam zrobic te diody mialem rozgależienie. jak dawalem migacz w lewo na skrzyżowaniu koles mi dlugimi po oczach ja patrze a tu awaryje swieca wiec jak ja to ma zrobic moze krok po kroku ktoś napisze pozdawiam
-
i jest problem jak mam zrobic te didy mialem rozgależienie i hhe migacz w
lewo koles mi dlugimi po oczach ja patrze a tu awaryje swieca wiec jak
ja to ma zrobic moze krok po kroku ktoś napisze pozdawiamMógłbyś napisać to po polsku? <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
-
ODP nie ma na biało czarnym impulsu tylko zołty dziala
i jest problem jak mam zrobic te didy mialem rozgależienie i hhe migacz w lewo koles mi dlugimi
po oczach ja patrze a tu awaryje swieca wiec jak ja to ma zrobic moze krok po kroku ktoś
napisze pozdawiamPotrzebujesz dwie diody prostownicze np.1N4004 i kawałek kabelka.Ja bym to zrobił tak:
Zaciąłbym na tym żółtym trochę,dołączył drugi kabelek i potem to taśmą izolacyjną zaizolował.Następnie na tym żółtym wstawiasz diodę prost. tylko musisz dobrą stroną(anodą chyba-kółeczko na rysunku)założyć te diody.Bo jeśli je założysz złą stroną to nie będzie wychodził impuls.Na drugim kabelku tak samo postępujesz.Następnie musisz zaciąć kabelki od kierunków w tej kostce pod kierownicą.Jeden kabelek z diodą podpinasz pod jedną stronę kierunków ,a drugi kabelek pod drugą stronę kierunków.Potem te kabelki izolujesz i sprawdzasz czy wszystko działa i jest Ok.Może mój rysunek Ci trochę pomoże...Strzałkami są oznaczone diody prost.
Drugi sposób to przylutowanie dwóch diód prost.(anodami chyba) do żółtego kabelka i potem przylutowanie po kawałeczku kabelka od tych diód,aby można było jeden kabelek podłączyć pod jedną stronę kierunków a drugi pod drugą...Mam nadzieje,że Mnie rozumiesz o co chodzi mniej więcej
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Mógłbyś napisać to po polsku?
Kolega pisał to kiedy był pełen emocji <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />