dławi na benzynie


  • Użytkownik archiwalny

    Witam, zauważyłem, że na benzynie na 3 biegu auto nie pojedzie więcej niż 80 km/h. W tym momencie coś jakby go dławiło, jakby brakowało paliwa, zaczyna się krztusić i więcej nie pociągnie podczas gdy na gazie dociągnąłem prawie do 100 km/h na trójce i tu to słychać że rzeczywiście to już jest na granicy obrotów max. Podobna sytuacja na innych biegach tylko oczywiście inne prędkosci max ale zawsze na gazie idzie do końca a na benzynie go dławi. Co to może być ????


  • Użytkownik archiwalny

    się krztusić i więcej nie pociągnie podczas gdy na
    gazie dociągnąłem prawie do 100 km/h na trójce i tu
    to słychać że rzeczywiście to już jest na granicy
    obrotów max.

    EEE na trójce to jak nic 110km/h śmiga <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
    A co do twojego pytania to niewiem. Może kwestja regulacji, albo zanieczyszczony gaźnik. Podaj jakieś szczegóły. Jak długo jeździsz na gazie, czy gdy silnik jest zimny to jeździsz na benzynie, czy zawsze tylko i wyłącznie na gazie? Od jak dawna to masz? Czy jak popuścisz troszkę gazu to się coś zmienia?


  • Użytkownik archiwalny

    Witam, zauważyłem, że na benzynie na 3 biegu auto nie pojedzie więcej niż 80 km/h.
    podczas gdy na gazie dociągnąłem prawie do 100 km/h na trójce i tu to słychać że
    rzeczywiście to już jest na granicy obrotów max. Podobna sytuacja na innych biegach

    Być może na gazie masz bogatszą mieszankę niż na benzynie i stąd ta różnica objawiająca się wyższą elastycznością silnika na gazie. Wg mnie regulacja gaźnika polegająca na zwiększeniu dawki benzyny powinna pomóc.


  • Użytkownik archiwalny

    Witam, no cóż wina może leżeć po stronie mieszacza gazu z powietrzem. Umieszczony jest przeważnie pod obudową filtra powietrza i bardzo zwęża przekrój ssący powietrza. A przy benzynie jest to bardzo ważne aby ten przekrój ył jak największy


  • Użytkownik archiwalny

    EEE na trójce to jak nic 110km/h śmiga
    A co do twojego pytania to niewiem. Może kwestja regulacji, albo zanieczyszczony gaźnik. Podaj
    jakieś szczegóły. Jak długo jeździsz na gazie, czy gdy silnik jest zimny to jeździsz na
    benzynie, czy zawsze tylko i wyłącznie na gazie? Od jak dawna to masz? Czy jak popuścisz
    troszkę gazu to się coś zmienia?
    auto mam od miesiąca, zrobiłem ok 1 tyś km, zawsze rano odpalam na benzynie i po przejechaniu ok 1km przełączam na gaz, przebieg 115tyś od 65 tyś na gazie, jak popuszczam gaz nic dziwnego się nie dzieje.


  • Użytkownik archiwalny

    auto mam od miesiąca, zrobiłem ok 1 tyś km, zawsze rano odpalam na benzynie i po przejechaniu ok
    1km przełączam na gaz, przebieg 115tyś od 65 tyś na gazie, jak popuszczam gaz nic dziwnego
    się nie dzieje.

    Witam
    Mam podobne objawy i juz pisalem o tym. U mnie tak sie dzieje kiedy przelacze sie na cieple powietrze. Cala zime jezdzilem na zimnym i wlasciwie to nic sie nie dzialo z tego powodu. Nie wiem dlaczego tak sie dzieje ale jak tylko przelacze go na cieple przestaje dzialac.
    Pozdrawiam



  • Witam, zauważyłem, że na benzynie na 3 biegu auto nie pojedzie więcej niż 80 km/h. W tym momencie coś jakby go
    dławiło, jakby brakowało paliwa, zaczyna się krztusić i więcej nie pociągnie ...

    Po prostu dolot powietrza dostosowany został do instalacji LPG, gdzie potrzebna jest znacznie mniejsza jego dawka. O ile na gazie będzie OK, o tyle na benzynie tego powietrza będzie brakowało i będą efekty opisane przez Ciebie.


  • Użytkownik archiwalny

    Witam, zauważyłem, że na benzynie na 3 biegu auto nie pojedzie więcej niż 80 km/h. W tym
    momencie coś jakby go dławiło, jakby brakowało paliwa, zaczyna się krztusić i więcej nie
    pociągnie podczas gdy na gazie dociągnąłem prawie do 100 km/h na trójce i tu to słychać że
    rzeczywiście to już jest na granicy obrotów max. Podobna sytuacja na innych biegach tylko
    oczywiście inne prędkosci max ale zawsze na gazie idzie do końca a na benzynie go dławi. Co
    to może być ????

    Też tak mam od jakiegoś czasu. Spróbuj przy 80 odpuścić gaz, i dodać go z powrotem do dechy - po kilku takich dojdzie do 100 :-). U siebie uważam, że przyczyną będzie zapaskudzony gaźnik. Ale skoro pali na Pb, da się jeździć to jest OK. Osobiście gaźnika się nie tykam, tym bardziej ŻADNYM fachowcom nie pozwalam się do niego zbliżyć. Na gazie śmiga ślicznie. Na benzynce też jest OK poza opisanym problemem.
    Aha, przez lato przynajmniej co któryś raz pal na Pb, w lecie przez 3 msc nie przełączyłem na Pb i jesienne odpalanie było ciężkie...


  • Użytkownik archiwalny

    Witam, zauważyłem, że na benzynie na 3 biegu auto nie pojedzie więcej niż 80 km/h.
    --- ciach ---
    Co to może być ????

    Jak juz poprzednicy napisali .. wina może leżeć po stronie miksera gazu..
    a czy na wolnych obrotach silnik "niedomaga" czy tylko nie można jeździć z większymi prędkościami?
    może poprostu któraś z dysz w gaźniku sie przybrudziła.. jeśli tak .. możesz spróbować dolać do benzynki jakiegoś śroidka do czyszczenia wtryskiwaczy i gaźników.. nie zaszkodzi a zawsze trochę sie przeczyści gaźniczek .. bez ingerencji w jego "bebechy"


  • Użytkownik archiwalny

    --- ciach ---
    Jak juz poprzednicy napisali .. wina może leżeć po stronie miksera gazu..
    a czy na wolnych obrotach silnik "niedomaga" czy tylko nie można jeździć z większymi
    prędkościami?
    może poprostu któraś z dysz w gaźniku sie przybrudziła.. jeśli tak .. możesz spróbować dolać do
    benzynki jakiegoś śroidka do czyszczenia wtryskiwaczy i gaźników.. nie zaszkodzi a zawsze
    trochę sie przeczyści gaźniczek .. bez ingerencji w jego "bebechy"
    Na wolnych obr. chodzi dobrze( są one oczywiście bardzo wysokie). Dodam jeszcze,że wydaje mi się , że spalanie PB jest bardzo duże. Właściwie odpalam tylko na PB i jadę jakieś 500m rano a wskazówka opada bardzo szybkio


  • Użytkownik archiwalny

    Na wolnych obr. chodzi dobrze( są one oczywiście bardzo wysokie). Dodam jeszcze,że wydaje mi się
    , że spalanie PB jest bardzo duże. Właściwie odpalam tylko na PB i jadę jakieś 500m rano a
    wskazówka opada bardzo szybkio

    Przez pierwsze 2 km auto może palić dwa razy więcej jak normalnie. Jak wielkie są to ilości przekonaj się w prosty sposób.

    Odpal zimny silnik na PB, przełącz na 0 i jedź... a może uda Ci się 500m przejechać.

    Ustaw się w tym samym miejscu tylko z rozgrzanym silnikiem,
    przełącz na Pb, odczekaj aż silnik zacznie równo pracować, przełącz na 0 i w drogę.
    Gwarantuję, że przejedziesz co najmniej 2-3 razy dłuższą trasę. (przy 90 km/h przejechałem w ten sposób prawie 3 km)


Log in to reply