Luzowałem dziś linkę sprzęgła.
-
U mnie, w wyniku zużycia tarczy sprzęgłowej pedał sprzęgła, gdy wrzuciłem bieg i go puszczałem, brał pod samą górą.
To znaczy-wystarczyło leciutko wcisnąć pedał i samochód wył.
Po popuszczeniu śrubki płaskim kluczem 10mm o jeden obrót pedał bierze niżej.
Dostęp jest od góry bardzo zły, ale da się zrobić.
Jedną ręką trzymamy kombinerkami linkę, aby się nie kręciła, a drugą płaskim kluczem 10mm popuszczamy sprzęgło.
Oczywiście jeśli to jest potrzebne. -
Przecież tam są dwie nakrętki ( na końcu linki) to poco kombinerki <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Przecież tam są dwie nakrętki ( na końcu linki) to poco kombinerki
U mnie jest jedna.Ma wyżłobienie, aby się nie przekręcała.
A może Ci chodzi, że zamiast kombinerek trzymamy drugim kluczem? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
U mnie jest jedna.Ma wyżłobienie, aby się nie przekręcała.
A może Ci chodzi, że zamiast kombinerek trzymamy drugim kluczem?Zgadza się, może w niektórych tictakach jest jedna nakrętka ,a w niektórych i dwie
-
Co jest wtedy gdy pedał łapie mi nisko. Znaczy ma chyba duży skok jałowy. Czym to może być spowodowane?
Co zrobić by go zmniejszyć? Skrócić czy wydłużyć linkę? -
Co jest wtedy gdy pedał łapie mi nisko. Znaczy ma chyba duży skok jałowy. Czym to może być
spowodowane?
Co zrobić by go zmniejszyć? Skrócić czy wydłużyć linkę?Podkrecic srubke na lince przy skrzyni i powinno byc ok.
-
Zgadza się, może w niektórych tictakach jest jedna nakrętka ,a w niektórych i dwie
W Maluchu miałem kontrnakrętkę.
-
Co jest wtedy gdy pedał łapie mi nisko. Znaczy ma chyba duży skok jałowy. Czym to może być
spowodowane?
Co zrobić by go zmniejszyć? Skrócić czy wydłużyć linkę?Skrócić, czyli dokręcić w prawo nakrętkę, którą ja popuszczałem.
-
Skrócić, czyli dokręcić w prawo nakrętkę, którą ja popuszczałem.
Uwaga: należy zostawić przy tym lekki luz, nie ściągać nakrętki "na sztywno", znaczy za mocno! Luz ma wyglądać tak, że po naciśnięciu kciukiem na dźwignię wchodzącą w obudowę sprzęgła powinna ona poddać się i ustąpić o 1-2 mm (charakterystycznie klikając), odsuwając się nieco od nakrętki na lince.
Jeśli luzu nie będzie, a linka będzie zbytnio "ściągnięta", istnieje możliwość szybkiego spalenia sprzęgła.
