Elektryczne szyby po raz kolejny. Warto?
-
zawsze mozna sie ustawic z kims kto ma elektryke w tico. moglbym ci pokazac jak jest u mnie w serii,ale do szczecina mam daleko.. <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
-
zawsze mozna sie ustawic z kims kto ma elektryke w tico. moglbym ci pokazac jak jest u mnie w
serii,ale do szczecina mam daleko..No jest kawałek <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />, to może jakieś fotki? Chyba, że Ci się nie chce auta "demontować" <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
No jest kawałek , to może jakieś fotki? Chyba, że Ci się nie chce auta "demontować"
nie wiem czy cos dadza,ale jak wkoncu dorwe sie do cyfrowki to postaram sie je zrobic(ale moze to jeszcze potrwac <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />)
-
No jest kawałek , to może jakieś fotki? Chyba, że Ci się nie chce auta "demontować"
A co tu pomoże fotka <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />. Na schemacie masz wszystko rozrysowane: "+" z bezpiecznika idzie na nóżki nr 2 wszystkich trzech wyłączników, nóżki nr 1 i 3 obu wyłączników w drzwiach kierowcy są połączone ze sobą i z masą, nóżki nr 4 i 5 wył.podn.szybę w drzwiach kierowcy łączysz z silnikiem w drzwiach kierowcy, natomiast nóżki nr 4 i 5 wył.podn.szybę w drzwiach pasażera łączysz z nóżkami 1 i 3 wył.podn.szybę umieszczonego w drzwiach pasażera, odpowiednio 4 z 3, 5 z 1, nóżki 4 i 5 wył. umieszczonego w drzwiach pasażera łączysz z silnikiem w drzwiach pasażera i to wszystko. Który wył. gdzie dasz jest obojętne ponieważ są takie same. Jeśli chodzi o bezpiecznik, to jak ktoś napisał musi być 30A, wolne miejsce na niego powinno się w skrzynce bezpiecznikowej znaleźć, a do bezpicznika "+" możesz wziąść z tejże skrzynki-przewód biało-żółty, który doprowadza napięcie do paru bezpieczników, tak jest na schemacie, bo w oryginale(przynajmniej u mnie) "+" do zasilania szyb jest wzięty ze stacyjki, co mnie niezmiennie wkurza gdy zapomnę podnieść szybę przed wyłączeniem silnika, czyli bardzo często <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Aha, jeszcze jedno, wg schematu gr. przewodów 1,25mm2, te silniczki ciągną całkiem duży prąd. -
Elektryka do szybek właśnie zamontowana przez wykfalifikowanego elektryka samochodowego, koszt 200zł i zrobione <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Elektryka do szybek właśnie zamontowana przez wykfalifikowanego elektryka samochodowego, koszt
200zł i zrobioneto spoko,bo nie bardzo mam teraz kiedy i czym zrobic obiecane zdjecia.
pozdrawiam
-
Jeszcze jedno apropos konserwacji. Rzeczywiście te oryginalne silniczki baaardzo wolno pracują i szybki strasznie wolno sie podnoszą i opuszczają. Z tego co wyczytałem w archiwum to spray silikonowy na prowadnice powininen załatwić sprawę...A WD-40 też pomoże? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Jeszcze jedno apropos konserwacji. Rzeczywiście te oryginalne silniczki baaardzo wolno pracują i
szybki strasznie wolno sie podnoszą i opuszczają. Z tego co wyczytałem w archiwum to spray
silikonowy na prowadnice powininen załatwić sprawę...A WD-40 też pomoże?NIGDY WD-40 ani olej silnikowy!!!!!! w archiwum wszystko jest. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
spray silikonowy lub ew pochodne silikonu, roznica kolosalna. -
NIGDY WD-40 ani olej silnikowy!!!!!!
Dzięki za przestrogę <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
spray silikonowy lub ew pochodne silikonu, roznica kolosalna.
Jutro zakupię (w hipermarkecie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />) i psiknę sobie na prowadnice <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />.
-
Dzięki za przestrogę
nie ma sprawy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> sam kilka tygodni temu samrowalem i popelnilem wlasnie ten blad, wiec przestrzegam. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
Jutro zakupię (w hipermarkecie ) i psiknę sobie na prowadnice .
Spray kupiony (11,59PLN), prowadnice nasmarowane i normalnie nie poznaję szybek. Zasuwają jak w dobrej klasy autach <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
-
Witam wszystkich.
Mam fabrycznie zamontowane el. szyby. Tylko oprócz tego, że wolną "chodzą" to trochę krzywo i przez to nie domykają się szczelnie w prawym górnym rogu (patrząc na szybę pasażera z środka sam. Tak samo jest z szyba od strony kierowcy. Zauważyłem że szyba idzie trochę krzywo - tj. bardziej pchana jest do przodu i żeby doszła ładnie to muszę ją ręką przesunąć. Pytanie tylko czy aby było wszystko OK trzeba tylko wyregulować prowadnice - jeżeli tak to jak ? Tak samo zamierzam potraktować prowadnice smarem bo rzeczywiście zamykanie jest bardzo powolne.
Z góry dziękuję za odpowiedzi. -
Witam wszystkich.
Mam fabrycznie zamontowane el. szyby. Tylko oprócz tego, że wolną "chodzą" to trochę krzywobylo juz o tym. zdejmij boczek,nasmaruj prowadnice gumowe i metalowe i po problemie. zacina sie szyba w prowadnicach stad chodzi wolno i krzywo.
btw gumowe prowadnice szyby smaruj siliconem w sprayu,bo zniszczysz gume i wtedy jak sie zatnie szyba to kaplica i jeszcze uszczelki do wymiany.pozdrawiam
-
Witam wszystkich.
Mam fabrycznie zamontowane el. szyby. Tylko oprócz tego, że wolną "chodzą" to trochę krzywo i przez to nie domykają
się szczelnie w prawym górnym rogu (patrząc na szybę pasażera z środka sam....Poszukaj w archiwum, wystarczy smarowanie prowadnic i odpowiednie ustawienie krzyżaka podnoszenia - kiedyś to opisywałem i nawet zdjęcia zamieszczałem.
-
Poszukaj w archiwum, wystarczy smarowanie prowadnic i odpowiednie ustawienie krzyżaka
podnoszenia - kiedyś to opisywałem i nawet zdjęcia zamieszczałem.Szukałem, szukałem i za chusteczkę nie mogę znaleźć Twoich fotek <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
Szukałem, szukałem i za chusteczkę nie mogę znaleźć Twoich fotek
no to za malo sie starasz <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
no to za malo sie starasz
Ty się lepiej nie wymądrzaj tylko pomóż Piotrkowi w jego problemie z Twoim byłym autem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
Ty się lepiej nie wymądrzaj tylko pomóż Piotrkowi w jego problemie z Twoim byłym autem
nie oslabiaj mnie prosze <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
btw juz wie co i jak. -
Co do szyb to jeszcze jedno pytanko:
Otóż od strony kierowcy jak wiadomo są dwa. I z tym od sterowania szyba pasażera działa mi tylko w dół a w górę nie. Pierwsze co się rzuca na myśl to przycisk walnięty, więc żeby go sprawdzić przepiąłem go do drzwi pasażera i tam tak samo nie działa. Natomiast tamten ze strony pasażera działa dobrze i tu i tam. Wiec ewidentnie wina przycisku. Jednak po wyjęciu go i sprawdzeniu miernikiem styków wydaje się być wszystko dobrze. Zachowuje się tak samo jak ten dobry. Czyli wychodzi na to że jednak przycisk jest OK. Kompletnie dziwna sprawa. Teraz na dodatek zaczyna mi nie łączyć drugi przycisk i tak samo od zamykania tym razem szyby kierowcy. Nie wiem ale chyba jedynym sposobem najpewniejszym będzie wizyta w sklepie i sprawdzenie na nowym przycisku na miejscu. Na szczęście to niewielki wydatek (30zł). -
Wiec ewidentnie wina przycisku.
Z opisu tak wynika.
Jednak po wyjęciu go i sprawdzeniu miernikiem styków wydaje się być wszystko dobrze. Zachowuje się
tak samo jak ten dobry. Czyli wychodzi na to że jednak przycisk jest OK.To nie jest jednoznaczne. Po prostu może być słaby styk, który testowany miernikiem daje poprawne odczyty, jednak pod obciążeniem ten styk nie jest w stanie przenieść sobą większego prądu.
Jeżeli to możliwe to rozbierz przycisk i dobrze przeczyść styki.