Elektryczne szyby po raz kolejny. Warto?

chris2233

Jutro zakupię (w hipermarkecie ) i psiknę sobie na prowadnice .

Spray kupiony (11,59PLN), prowadnice nasmarowane i normalnie nie poznaję szybek. Zasuwają jak w dobrej klasy autach <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

kris17009

Witam wszystkich.
Mam fabrycznie zamontowane el. szyby. Tylko oprócz tego, że wolną "chodzą" to trochę krzywo i przez to nie domykają się szczelnie w prawym górnym rogu (patrząc na szybę pasażera z środka sam. Tak samo jest z szyba od strony kierowcy. Zauważyłem że szyba idzie trochę krzywo - tj. bardziej pchana jest do przodu i żeby doszła ładnie to muszę ją ręką przesunąć. Pytanie tylko czy aby było wszystko OK trzeba tylko wyregulować prowadnice - jeżeli tak to jak ? Tak samo zamierzam potraktować prowadnice smarem bo rzeczywiście zamykanie jest bardzo powolne.
Z góry dziękuję za odpowiedzi.

adamuspolakus

Witam wszystkich.
Mam fabrycznie zamontowane el. szyby. Tylko oprócz tego, że wolną "chodzą" to trochę krzywo

bylo juz o tym. zdejmij boczek,nasmaruj prowadnice gumowe i metalowe i po problemie. zacina sie szyba w prowadnicach stad chodzi wolno i krzywo.
btw gumowe prowadnice szyby smaruj siliconem w sprayu,bo zniszczysz gume i wtedy jak sie zatnie szyba to kaplica i jeszcze uszczelki do wymiany.

pozdrawiam

Sharky

Witam wszystkich.
Mam fabrycznie zamontowane el. szyby. Tylko oprócz tego, że wolną "chodzą" to trochę krzywo i przez to nie domykają
się szczelnie w prawym górnym rogu (patrząc na szybę pasażera z środka sam....

Poszukaj w archiwum, wystarczy smarowanie prowadnic i odpowiednie ustawienie krzyżaka podnoszenia - kiedyś to opisywałem i nawet zdjęcia zamieszczałem.

chris2233

Poszukaj w archiwum, wystarczy smarowanie prowadnic i odpowiednie ustawienie krzyżaka
podnoszenia - kiedyś to opisywałem i nawet zdjęcia zamieszczałem.

Szukałem, szukałem i za chusteczkę nie mogę znaleźć Twoich fotek <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

adamuspolakus

Szukałem, szukałem i za chusteczkę nie mogę znaleźć Twoich fotek

no to za malo sie starasz <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

chris2233

no to za malo sie starasz

Ty się lepiej nie wymądrzaj tylko pomóż Piotrkowi w jego problemie z Twoim byłym autem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

adamuspolakus

Ty się lepiej nie wymądrzaj tylko pomóż Piotrkowi w jego problemie z Twoim byłym autem

nie oslabiaj mnie prosze <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
btw juz wie co i jak.

kris17009

Co do szyb to jeszcze jedno pytanko:
Otóż od strony kierowcy jak wiadomo są dwa. I z tym od sterowania szyba pasażera działa mi tylko w dół a w górę nie. Pierwsze co się rzuca na myśl to przycisk walnięty, więc żeby go sprawdzić przepiąłem go do drzwi pasażera i tam tak samo nie działa. Natomiast tamten ze strony pasażera działa dobrze i tu i tam. Wiec ewidentnie wina przycisku. Jednak po wyjęciu go i sprawdzeniu miernikiem styków wydaje się być wszystko dobrze. Zachowuje się tak samo jak ten dobry. Czyli wychodzi na to że jednak przycisk jest OK. Kompletnie dziwna sprawa. Teraz na dodatek zaczyna mi nie łączyć drugi przycisk i tak samo od zamykania tym razem szyby kierowcy. Nie wiem ale chyba jedynym sposobem najpewniejszym będzie wizyta w sklepie i sprawdzenie na nowym przycisku na miejscu. Na szczęście to niewielki wydatek (30zł).

Sharky

Wiec ewidentnie wina przycisku.

Z opisu tak wynika.

Jednak po wyjęciu go i sprawdzeniu miernikiem styków wydaje się być wszystko dobrze. Zachowuje się
tak samo jak ten dobry. Czyli wychodzi na to że jednak przycisk jest OK.

To nie jest jednoznaczne. Po prostu może być słaby styk, który testowany miernikiem daje poprawne odczyty, jednak pod obciążeniem ten styk nie jest w stanie przenieść sobą większego prądu.
Jeżeli to możliwe to rozbierz przycisk i dobrze przeczyść styki.

kris17009

Z opisu tak wynika.
To nie jest jednoznaczne. Po prostu może być słaby styk, który testowany miernikiem daje
poprawne odczyty, jednak pod obciążeniem ten styk nie jest w stanie przenieść sobą
większego prądu.
Jeżeli to możliwe to rozbierz przycisk i dobrze przeczyść styki.

Tak zrobię. Z tym akurat nie ma problemu bo jest szybki i łatwy dostęp. Zobaczymy co z tego wyjdzie. Jak nie to najwyżej pojadę do sklepu i sprawdzę na nowym. Zastanawiam się tylko czy nowy przycisk jak sprzedają to razem z tą wiązką i wtyczką czy to tylko jest sam przycisk i trzeba przelutowywać - co było by trochę dziwne.

Miko

Tak zrobię. Z tym akurat nie ma problemu bo jest szybki i łatwy dostęp. Zobaczymy co z tego
wyjdzie. Jak nie to najwyżej pojadę do sklepu i sprawdzę na nowym. Zastanawiam się tylko
czy nowy przycisk jak sprzedają to razem z tą wiązką i wtyczką czy to tylko jest sam
przycisk i trzeba przelutowywać - co było by trochę dziwne.

Sprzedają ze wszystkimi kablami i kostką - bez obaw <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

kris17009

No niby w przycisku podoginałem styki i jakoś działa. ale zapewne długo tak nie pochodzi i prędzej czy później będzie trzeba wymienić.

Co do szyb: nasmarowałem prowadnice silikonem w sprayu i chodzą lepiej. Co do regulacji podnośników to nie wiem pokombinowałem z tymi dwoma śrubkami (górnymi) co na zdjęciu - czy tymi dolnymi też trzeba? Może trochę pomogło ale mogło by być jeszcze lepiej. Nie wiem czy wogóle dobrze to robiłem.

Sharky

Co do szyb: nasmarowałem prowadnice silikonem w sprayu i chodzą lepiej. Co do regulacji podnośników to nie wiem
pokombinowałem z tymi dwoma śrubkami (górnymi) co na zdjęciu - czy tymi dolnymi też trzeba?

Tymi górnymi się ustawia pozycję krzyżaka.
Przy prawidłowym ustawieniu wszystko powinno ułożyć się idealnie.

adamuspolakus

styki najlepiej czysci sie po rozebraniu guzika zwyklym pilniczkiem. sam tak robilem raz w roku i dzialalo ok. nic nie trzeba wymieniac, just pilniczek i gra jak trza. btw jak wymieniac to od espero. ma takie same i z podswietleniem odrazu.

kris17009

styki najlepiej czysci sie po rozebraniu guzika zwyklym pilniczkiem. sam tak robilem raz w roku
i dzialalo ok. nic nie trzeba wymieniac, just pilniczek i gra jak trza. btw jak wymieniac
to od espero. ma takie same i z podswietleniem odrazu.

A czy ta zabawa pilnikiem nie zetrze tej powłoki na styku co jest? Czy to nie wyjdzie na gorze bo wtedy może szybciej śniedzieć albo rdzewieć?
A co do przłącznika od espero to kable są też tak samo wyprowadzone czy trzeba przelutowywać sam przełącznik.

adamuspolakus

A czy ta zabawa pilnikiem nie zetrze tej powłoki na styku co jest? Czy to nie wyjdzie na gorze
bo wtedy może szybciej śniedzieć albo rdzewieć?

dziala jak trzeba,nawet powiedzialbym ze przy dobrym wyczyszczeniu spokoj na dlugo.

A co do przłącznika od espero to kable są też tak samo wyprowadzone czy trzeba przelutowywać sam
przełącznik.

co do kabli nie wiem. calosc wyglada tak samo i ma zielona diodke wew. wydaje mi sie ,ze nikt sobie z daewoo by dodatkowo zycia nie utrudnial.

kris17009

dziala jak trzeba,nawet powiedzialbym ze przy dobrym wyczyszczeniu spokoj na dlugo.

Ok. zrobiłem tak i rzeczywiście. Przycisk teraz działa dobrze. Chyba aż za dobrze bo od tej zabawy i testów padł mi akumulator.