Czy u was też trzęsie?
-
Mam do Was pytanie. Jak wiadomo wszyscy jeździmy na światełkach. Powiedźcie mi, czy jak samochód
jest rozgrzany to trzęsie nim na biegu jałowym przy włączonych światłach?? Czy nie?? Bo u
mnie coś trząsło lusterkiem i rewarkiem na luzie..Po włączeniu świateł zwiększa się obciążenie silnika, dlatego spadają wolne obroty wystarczy je trochę podkręcić i problem zniknie.
-
jest rozgrzany to trzęsie nim na biegu jałowym przy włączonych światłach?? Czy nie?? Bo u
mnie coś trząsło lusterkiem i rewarkiem na luzie..Trzeba po prostu zwiększyć obroty biegu jałowego.
Znajdziesz to tu! -
Trzeba po prostu zwiększyć obroty biegu jałowego.
Znajdziesz to tu!
Okej dzięki wszystkim za info... A tak apropo to wiem, którą to śróbką się kręci. Chciałem się po prostu spytać czy takie obroty są okej, ale na to wychodzi, że nie... pozdro <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Trzeba po prostu zwiększyć obroty biegu jałowego.
Znajdziesz to tu!Do regulacji obrotów biegu jałowego wygiąłem sobie specjalnie śrubokręt, ale nadal nie mogę tam podejść. <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> Czym wy to regulujecie?
-
Do regulacji obrotów biegu jałowego wygiąłem sobie specjalnie śrubokręt, ale nadal nie mogę tam
podejść. Czym wy to regulujecie?JA samym bitem. Takim podwojnym (Z dwoch stron jest koncowka), tyle ze to bardzo malo precyzyjny sposob.
-
Do regulacji obrotów biegu jałowego wygiąłem sobie specjalnie śrubokręt, ale nadal nie mogę tam
podejść. Czym wy to regulujecie?Ja tam sobie po wymierzeniu obciąłem końcówke śrubokręta, naciąłem ją i w nacięcie włożyłem kawałek płaskownika ciasno wpasowanego.
-
Ja tam sobie po wymierzeniu obciąłem końcówke śrubokręta, naciąłem ją i w nacięcie włożyłem
kawałek płaskownika ciasno wpasowanego.a wczym tu problem macie z podkręceniem obrotów <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
-
Mam do Was pytanie. Jak wiadomo wszyscy jeździmy na światełkach. Powiedźcie mi, czy jak samochód
jest rozgrzany to trzęsie nim na biegu jałowym przy włączonych światłach?? Czy nie?? Bo u
mnie coś trząsło lusterkiem i rewarkiem na luzie..Oczywiście ze trzęsie ,przypomina ,ze nic mu nie jest i jest gotowy do jazdy <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
Mam jeszcze jedno pytanko do znawców <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Czy wy też tak macie, że ta puszka czarna (tłumik) co idzie do filtra powietrza, a druga część do silnika(chodzi mi o to plastikowe pudełeczko po lewej stronie filtra powietrza), chałasuje??U mnie robi takie buuuuuu... Natomiast jak to ściągne i otwory zatkam palcem to słychać tylko silniczek... jest po prostu o wiele ciszej... czy można się tej puszki pozbyć i zatkać obydwie dziury?? Jeszcze jedna rzecz.. spróbowałem odpiąć tą puszke tylko od strony filtra i przydkałem palcem i też o dziwo było cichutko... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Prawdopodobnie kwestia regulacji. Też tak miałem, że spadały nieco obroty przy włączaniu
świateł, oraz gdy np. wcisnąłem hamulec lub włączał się wentylator.Ja pojechalem do ASO bo zaczal duzo palic. Wymienili uszczelke w gazniku i go wyregulowali i przy wlaczeniu swiatel tez trzasl, przy wlaczeniu wentylatora tez i przy nacisnieciu stopu. Wiec nie ma co za wysokich obrotow ustawiac.
-
Ja pojechalem do ASO bo zaczal duzo palic. Wymienili uszczelke w gazniku i go wyregulowali i
przy wlaczeniu swiatel tez trzasl, przy wlaczeniu wentylatora tez i przy nacisnieciu stopu.
Wiec nie ma co za wysokich obrotow ustawiac.A ile kosztowała Cię regulacja wolnych obrotów? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
A ile kosztowała Cię regulacja wolnych obrotów?
za całą regulacje i ta wymiane zapłacilem 120zł. Tyle ze na cały dzień autko mi zabrali <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />
