ile to jedzie?czyli pochwalcie się ile wasze tico wyciąga na maxa
-
hmmm Ja jechałem około 100,i złapałem gume ...
Ciekawy jestem ktore bylo to kolo ?? jechalem kiedys z kumplem i zapalalismy gume na prawym tyle, przy predkosci ok stu paru. Oprocz zwiekszonego halasu nic sie nie dzialo, nawet nie sciagal. Samochod espace. Ale... ogladalem top gear i tam przekonywali, ba nawet test zrobili, ze to wlasnie na tyle najbardziej przeszkadza. Tyle ze test byl podczas zakretu i opona wybuchla. U nas powietrze zapewne schodzilo powoli. -
lewy przód! <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" /> i poszło jak siemasz w lewo , kiera nic nie dało się zrobić !Pękła <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Mój GPS pokazuje podobne wartości jak u djgh. Przy licznikowych 50 lub 60 km/h GPS pokazuje
odpowiednio 45 i 55 km/h, dla wyższych prędkości jest to trochę większa różnica, np. przy
licznikowych 90 km/h wg palmtopa jest 83 km/h.
Podobne obserwacje poczyniłem na radarach typu "Twoja prędkość to ... km/h"
Pozdrawiam!Prędkościomierze prawie wszystkich producentów aut podają zawyżone odczyty. Jest to zabiec celowy i ma pewne pozytywne skutki
1. Kierowca często zadowala się "psychologiczną" prędkością jaką osiąga wg wskazania prędkościomierza więc zaprzestaje przyspieszania
2. Rzeczywista niższa prędkość pojazdu daje krótszą drogę hamowania.A wracając do Tico to pomyślałem sobie, że gdyby spróbował wyprowadzić funkcję liniową (o ile liniowa jest akurat właściwa) i zestawić następujące stosunki wartości z prędkościomierza do wartości realnych to można przyjąć następująco 60/55, 90/83, 120/111, 150/147.
Więc może producent podając prędkość maksymalną zbliża ją do wartości realnej. I to, że wielu z Was zamknęło liczniki w Tico to wynika tylko z niedoszacowania przez producenta (podobnie jak przeszacowuje spalanie) a w rzeczywistości Tico pali mniej i jedzie trochę szybciej niż wynika to z danych katalogowych. -
ostatnio zostawilem nowa corolle i renault megane,
praktycznie kazde autko do 1.6, gorzej np z seatem
leonem lub octavia tdi masakra, miejsce w szeregu
pokazuja od razu. Dwie identyczne sytuacje, na
swiatlach, po zapaleniu sie zielonego, probowali
na sile wepchac sie przedemnie z zwezajacego sie
lewego pasa, nie dali rady. Jednak nie autko tutaj
wygralo a kierowca + (mozliwe) zbagatelizowanie
przeciwnika, albo cienki kierowiec po drugiej
stronie.Masz jakies modyfikacje w aucie, ze masz tak dobre osiagi? Moze po prostu nikt nie mial na mysli sie z Toba scigac i zle to odbierasz na swiatlach. Standardowo mozna zostawic takie auta na jedynce, bo tico jest lekkie, ale ma 17,5 sek. do 100ki, wiec nie uwierze, ze zostawiasz bez modyfikacji nowe corolle - najslabsza napędzana silnikiem VVT-i o pojemności 1,4 litra ma 12sek. do 100ki albo megane czy nawet poloneza z MPi, bo ma 14,5 do 100wy. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Masz jakies modyfikacje w aucie, ze masz tak dobre osiagi? Moze po prostu nikt nie mial na mysli
sie z Toba scigac i zle to odbierasz na swiatlach. Standardowo mozna zostawic takie auta na
jedynce, bo tico jest lekkie, ale ma 17,5 sek. do 100ki, wiec nie uwierze, ze zostawiasz
bez modyfikacji nowe corolle - najslabsza napędzana silnikiem VVT-i o pojemności 1,4 litra
ma 12sek. do 100ki albo megane czy nawet poloneza z MPi, bo ma 14,5 do 100wy.Chyba koledze cos sie pomyliło, i myslał, ze oni sie ścigaja, a tylko delikatnie przyspieszali.
Niech sie pościga z SS 1,3GTi, przeciez to tylko 1,3
Albo nawet ze zwykłym Swiftem 1,0, to tez Tico przegra. -
Chyba koledze cos sie pomyliło, i myslał, ze oni sie ścigaja, a tylko delikatnie przyspieszali.
Niech sie pościga z SS 1,3GTi, przeciez to tylko 1,3
Albo nawet ze zwykłym Swiftem 1,0, to tez Tico przegra.Nie wiem jak jest z suzuki swift, ale takiego Opla Corse 1.0 tico teoretycznie powinno wyprzedzić bo ma 18 sekund do 100km, podobnie peugeot 206 1,1. Według osiągów podanych przez producentów z tymi autami można spokojnie rywalizować do 100 km i ma się w Tico realne szanse na wygraną, na światłach tym bardziej.Pytanie tylko po co? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
ja tylko dam takie zdjecie
a pozniezj link do zdjec z prezentacji drogówkaja tico najszybciej rozbujalem 160 z goreczki, a prezentacja makabryczna, juz mi sie odechcialo zasuwac octavia 180 albo lepiej
-
Dokładnie po co, zeby zaraz na nastepnych światłach się spotkać a przy tym spalanie podnieść z 5 do 7 litrów.
-
W ramach czystej ciekawosc na A4 2 dnia posiadania mojego TICO - 145 km/h, potem sie juz meczyl - pod 150 podszedl no i raczej juz dalej nie da rady.
Raz tak przejechalem i mi starczy, za predkosc graniczna uwazam 130 dla niego, sam rzadko przekraczam 120.A z auta jestem b. zadowolony,
-
Masz jakies modyfikacje w aucie, ze masz tak dobre osiagi? Moze po prostu nikt nie mial na mysli
sie z Toba scigac i zle to odbierasz na swiatlach. Standardowo mozna zostawic takie auta na
jedynce, bo tico jest lekkie, ale ma 17,5 sek. do 100ki, wiec nie uwierze, ze zostawiasz
bez modyfikacji nowe corolle - najslabsza napędzana silnikiem VVT-i o pojemności 1,4 litra
ma 12sek. do 100ki albo megane czy nawet poloneza z MPi, bo ma 14,5 do 100wy.da sie zrobic 13-14sek do setki tico- Trzeba byc rzeznikiem;), to nie to ze fura zla, po prostu kierowcy dupy..,z przerobek hm. nic nie mam katalizatora. , biega o to ze ludzie w lepszych samochodach bardzo czesto nie potrafia jezdzic...., czyt. w pelni wykorzystywac mozliwosci auta. A tico w poczatkowym zakresie zrywa sie zwawo bo jest na gaznik i reaguje blyskawicznie na gaz..., liczy sie refleks i wyczucie przy zmianie biegow...
Wiekszosc czasu jezdze samochodami do o malych pojemnosciach (tico, palio 1.2), wierzcie mi wiem jak wycisnac z malych silnoczkow najwieksze poty..;) -
Chyba koledze cos sie pomyliło, i myslał, ze oni sie ścigaja, a tylko delikatnie przyspieszali.
Niech sie pościga z SS 1,3GTi, przeciez to tylko 1,3
Albo nawet ze zwykłym Swiftem 1,0, to tez Tico przegra.zdziwilbys sie misiu, nie liczy sie samochod tylko serce do walki. Mozesz miec 3.0 jak jestes sierota to nawet fiat 126p cie wezmie fura i pojemnosc to nie wyznacznik.
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
Nie wiem jak jest z suzuki swift, ale takiego Opla Corse 1.0 tico teoretycznie powinno
wyprzedzić bo ma 18 sekund do 100km, podobnie peugeot 206 1,1. Według osiągów podanych
przez producentów z tymi autami można spokojnie rywalizować do 100 km i ma się w Tico
realne szanse na wygraną, na światłach tym bardziej.Pytanie tylko po co?dokladnie, tak jak mowisz po co, jednak zalezy kto co lubi;) <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
zdziwilbys sie misiu, nie liczy sie samochod tylko serce do walki. Mozesz miec 3.0 jak jestes
sierota to nawet fiat 126p cie wezmie fura i pojemnosc to nie wyznacznik.O! Jak ładnie kopci <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Cóż to za silnik? Taci ciężki czy taki zrywny? <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> -
O! Jak ładnie kopci
Cóż to za silnik? Taci ciężki czy taki zrywny?1,9 Diesel z jakiegos VW. Malucha juz nie ma, bo silnik był za ciezki i sie poprostu urwał.
-
O! Jak ładnie kopci
Cóż to za silnik? Taci ciężki czy taki zrywny?Sąsiednie forum się kłania
-
moj sprzet w trakcie zimowych testow osiagnal 147km\h i wydawalo mi sie,ze to jego kres.ale koledzy z
forum mowia,ze idzie wiecej.testy powtorze.a jak wasze potwory??Żeby jechać tico powyżej 120km/h trzeba być pozbawionym wyobraźni. Przecież wystarczy podmuch i to auto wyleci z drogi...
-
Żeby jechać tico powyżej 120km/h trzeba być pozbawionym wyobraźni. Przecież
wystarczy podmuch i to auto wyleci z drogi...Jeżeli wiatr wieje z prędkością poniżej 120 km/h, to może nie zdążyć go zdmuchnąć... <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
PS. Nie, no oczywiście, że żartuję... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> IMHO 120 km/h to górna granica, przy której ma się jakąś sensowną kontrolę nad tym autkiem. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
A ja jak do tej pory nie sprawdziłem magicznej V max swojego bolida i jakos nie jestem tego ciekaw... Najszybciej jechałem nim ok. 145 km/h, i myślę, że prędzej nie trzeba, nawet tyle nie trzeba, choć czułem, że wciąż delikatnie przyspiesza, gdybym trzymał buta dalej, to bym pojechał szybciej, ale w sumie po co? Wiem, że to autko potrafi sporo i ta świadomośc mi w zupełności wystarcza <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
-
120 km/h to górna granica, przy której ma się jakąś sensowną kontrolę nad tym autkiem.
Święta racja leo <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Zresztą wszystko zależy od tego jaka jest nawierzchnia i z jakiego kierunku wiatr wieje. Kiedyś na koleinach drogi W-wa Gdansk przy poprzecznym wietrze tak nosiło, że bałem się przekraczać 90. Poza tym szybciej niż 120 można nim jeździć jak się ma za dużo pieniędzy na paliwko <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Nawierzchnia i umiejętności i staż kierowcy też sie liczy!Podejrzewam, ze szofer, który w swym życiu przejechał 1000km nie dał by rady opanowac auta w razie wypadku! Widać to na droagch i słychać...zginął młody kierowca, stracił panowanie nad samochodem! A co ja najczesciej teraz słyszę przeważnie w lik&y...BMW non/stop! Disco...i przeładowane samochody...leciwe! Ostatnio 7 osób rannych w BMW jadącym z sobotniej imprezki nad ranem! No i też alkohol...to juz jest tragedy! Człowiek Bogu Ducha winny będzie sobie jechał spokojnie a tu na niego prosto taki "samobójca"! Ja jestem zdania...niech sobie jeżdżą, ale niech nie narażają życia i zdorowia innych uzytkowników dróg...Na drzewie jak się taki koleś rozwali-jego broszka i popamięta, że po kielichu sie nie wsiada za kółko czy nie przesadza się z naciśnięciem na gaz! To moje zdanie na ten temat! Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
