Szukam "+"
-
Czy gdzieś do tylnich świateł jest na stałe doprowadzony
"+".Silniczek tylnej wycieraczki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> (+) po zapłonie.
I chyba tylko to <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
Silniczek tylnej wycieraczki (+) po zapłonie.
I chyba tylko toA czy czasem przeciwmgielne tylne nie jest zalaczane masa? Tak z pamieci pisze, wiec pewnosci nie mam, ale warto szukac w kostce pod prawym plastikiem w bagazniku...
-
Czy gdzieś do tylnich świateł jest na stałe doprowadzony "+".
Dzięki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> nie wiedziałem że tam jest jakaś kostka
-
A do czego ci ten plus?
-
A do czego ci ten plus?
Pewnie do podswietlenia bagaznika, albo czegos w tym stylu...
-
Sam bym sobie podswietlił, ale ie wiem gdzie by tu zamontować światełko tak zeby go nie było zbytnio widac, chyba ze diodami LED
-
A czy czasem przeciwmgielne tylne nie jest zalaczane masa? Tak z pamieci pisze, wiec pewnosci
nie mam, ale warto szukac w kostce pod prawym plastikiem w bagazniku...Z praktyki elektryka wiem, że wyłączniki powinny być na masie a nie fazie, ale jestem po <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> więc mogło mi się trochę pokrecić <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
Z praktyki elektryka wiem, że wyłączniki powinny być na masie a nie fazie,
to zależy od wartości napięcia i natężenia prądu
Chciałbym właśnie podświetlić bagażnik i kombinuje jak to zrobić aby było automatycznie po otwarciu klapy bagażnika.Plus na stałe do żarówki a masa od czujnika podświetlania kabiny(oczywiście po odłączeniu go od kabiny tak aby mi boczne drzwi nie zalączały swiatła w bagażniku)
-
Chciałbym właśnie podświetlić bagażnik i kombinuje jak to zrobić aby było
automatycznie po otwarciu klapy bagażnika.Odradzam Ci takie rozwiązanie.
1. Szkoda akumulatora (jeśli zaś ma on 35 Ah, to już w ogóle nieszczęście gotowe).
2. Tak naprawdę korzysta się z tego oświetlenia niezbyt często - po co za każdym razem, nawet w dzień, świecić żarówkami?
3. Każde otwarcie klapy oraz każde jej niedomknięcie będzie powodowało świecenie lampki - trzeba będzie uważać i szybko zamykać klapę np. przy każdym sprzątaniu, korzystaniu z narzędzi czy wymianie koła, a nawet nie da się zostawić otwartej klapy podczas wietrzenia auta.Ja zrobiłem oświetlenie na wyłączniku - i to sobie chwalę; nie muszę pamiętać o każdorazowym zatrzaskiwaniu klapy. Dodatkowo zdecydowałem się na umieszczenie żaróweczek (4-watowych) po obu stronach bagażnika - polecam, wtedy bagaże nie zasłaniają światła. Poza tym miałem pod ręką brzęczyk do świateł i też wpiąłem go w obwód (trochę go wygłuszając za pomocą kawałka jakiejś taśmy samoprzylepnej), bo ja to zapominalski jestem i mogę zostawić niepotrzebnie włączone oświetlenie; poza tym brzęczyk poinformuje, jeśli przewracający się bagaż przypadkowo uruchomiłby światełko.
A co do "+", to nie jestem pewien, ale skorzystałem chyba z kabla doprowadzającego prąd do świateł STOP (wpinałem się do wiązki z prawej strony bagażnika, pod plastikowym boczkiem). -
A ja myślałem o diodach, które jak wiadomo pobieraja mniej energii, tylko nie wiem jak je umieścic zeby oświetlały całe wnetrze, chyba ze 4 trzeba użyć!
-
A ja myślałem o diodach, które jak wiadomo pobieraja mniej energii, tylko
nie wiem jak je umieścic zeby oświetlały całe wnetrze, chyba ze 4
trzeba użyć!Nie wiem... Może to dobry pomysł <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />, ja jednak pozostałbym przy mocniejszych żarówkach z obu stron. IMO takie 4-watowe (postojówki, ale z cokołem) są <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />.
-
Ja zrobiłem oświetlenie na wyłączniku - i to sobie
chwalę; nie muszę pamiętać o każdorazowym
zatrzaskiwaniu klapy...A ja polecam rozwiązanie pośrednie: oprawka żarówki z wyłącznikiem (lub osobny wyłącznik) i czujnik otwarcia klapy połączony szeregowo. W zależności od ustawienia wyłącznika żarówka pali się zawsze po otwarciu klapy lub jest włączana dopiero wyłącznikiem. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
A ja polecam rozwiązanie pośrednie: oprawka żarówki z wyłącznikiem (lub osobny wyłącznik) i
czujnik otwarcia klapy połączony szeregowo. W zależności od ustawienia wyłącznika żarówka
pali się zawsze po otwarciu klapy lub jest włączana dopiero wyłącznikiem.Czytając post LEO też o tym pomyslałem.To będzie chyba najlepsze rozwiązanie.Jeżeli nawet zapomne wyłaczyc światła to i tak ono zgaśnie po zamknięciu klapy.
-
A ja polecam rozwiązanie pośrednie: oprawka żarówki z wyłącznikiem (lub osobny wyłącznik) i
czujnik otwarcia klapy połączony szeregowo. W zależności od ustawienia wyłącznika żarówka
pali się zawsze po otwarciu klapy lub jest włączana dopiero wyłącznikiem.To ja zaproponuję jeszcze mini czujnik zmierzchowy włączony w szereg <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
Można też skołować z innego auta wyłącznik dwupoziomowy.Taki jest np.w Golfie II, wciskajac go palcem mozna go zblokowac poniewaz ma on wyciecie i zatrzymuje sie w pozycji wyłączonej.Wtedy smiało możemy robic cos w bagazniku bez obawy o rozładowanie akumulatora a gdy zamykamy klape wyłącznik sam sie odblokowuje i działa juz normalnie
