Silnik Tico jest kolizyjny ...?

leo

Zdaje się,że ja też na coś trafiłem,co świadczy o niekolizyjności rozrządu w
Tico na forum TTT:
[Dzięki linkowi Leo w sprawie Kociaka.Fajny zbieg okoliczności.]

<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Stachu... Kilka postów wyżej, dnia 1.02. Figaro już podawał linka do tego samego wątku. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Wtedy jednak nie było jeszcze nic wiadomo (auto przed remontem), a do dziś już zostały już wysnute wnioski.

IMO silnik Tico może być bezkolizyjny - ale tylko wtedy, gdy jest nowy... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Te wgłębienia w tłokach umożliwiają "schowanie się" zaworów w razie awarii paska / rozrządu, ale margines bezpieczeństwa jest bardzo mały. Już niewielka ilość nagaru na tłoku może spowodować pokrzywienie trzonków zaworowych (a tak się stało w opisywanym przypadku). Jednak tak, jak myślałem, wspomniane zagłębienia mają na celu zminimalizowanie skutków awarii i... to działa (chociaż trochę - tu był, zdaje się, tylko jeden zawór do wymiany). No, i najważniejsze jest to, że nie dochodzi do totalnej demolki silnika. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

giver3

Może jeszcze ktoś coś napisze na ten temat,bo to kluczowa sprawa.

Ja jeszcze coś napiszę.
Słyszałem jak pewien mechanik w sklepie mówił że pewnej koniecie zerwał się pasek rozrządy bo go nie wymieniała od 130 000 km. Miał nadzieję że się nić poważnego nie stało i po wymianie tego paska (z napinaczem) auto będzie sprawne. Mówił że się już mu to kiedyś zdarzyło i po wymianie tylko zerwanego paska auto było sprawne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

stach

Ja jeszcze coś napiszę.
Słyszałem jak pewien mechanik w sklepie mówił że pewnej koniecie zerwał się pasek rozrządy bo go
nie wymieniała od 130 000 km. Miał nadzieję że się nić poważnego nie stało i po wymianie
tego paska (z napinaczem) auto będzie sprawne. Mówił że się już mu to kiedyś zdarzyło i po
wymianie tylko zerwanego paska auto było sprawne

Interesuje mnie to zagadnienie.Często słyszę właśnie,że po zerwaniu paska rozrządu nic się z silnikiem nie dzieje.Oczywiście w silnikach benzynowych.Tak było niedawno u kolegi w Mitshubishi.
Wymienił tylko zerwany pasek rozrządu i jeździ dalej.

stach

IMO silnik Tico może być bezkolizyjny - ale tylko wtedy, gdy jest nowy... Te wgłębienia w
tłokach umożliwiają "schowanie się" zaworów w razie awarii paska / rozrządu, ale margines
bezpieczeństwa jest bardzo mały. Już niewielka ilość nagaru na tłoku może spowodować
pokrzywienie trzonków zaworowych (a tak się stało w opisywanym przypadku). Jednak tak, jak
myślałem, wspomniane zagłębienia mają na celu zminimalizowanie skutków awarii i... to
działa (chociaż trochę - tu był, zdaje się, tylko jeden zawór do wymiany). No, i
najważniejsze jest to, że nie dochodzi do totalnej demolki silnika.

Dobre i to.
Przy odrobinie szczęścia gdy zerwie się pasek rozrządu w Tico silnikowi nic się nie stanie jeśli zawory ułożą się odpowiednio.
Znajomemu w pracy zerwał się rozrząd w WV Polo.Mechanik,który mu wymieniał rozrząd powiedział,że jeśliby po zerwaniu paska nic nie kręcił rozrusznikiem,to szkody po zerwaniu paska byłyby minimalne.
A tak,kręcąc rozrusznikiem jeden z tłoków uderzał w zawor krzywiąc go i dziurawiąc tłok.
Więc coraz prawdziwsze staje się stwierdzenie Ossowskiego:
Cytuję:
"Samochód nie daje się uruchomić " jedna z możliwych przyczyn i zalecenie :
"zerwany pasek rozrządu.Wymienić pasek."
Ani słowa o zniszczeniu,czy uszkodzeniu silnika.

gilbert3

Interesuje mnie to zagadnienie.Często słyszę właśnie,że po zerwaniu paska rozrządu nic się z
silnikiem nie dzieje.Oczywiście w silnikach benzynowych.Tak było niedawno u kolegi w
Mitshubishi.
Wymienił tylko zerwany pasek rozrządu i jeździ dalej.

Zgodnie ze wszystkimi prawami Murphyego pasek zerwie się:

w długich i dalekich podróżach w ciemną noc z gęstymi opadami śniegu
nad ranem w święta Bożego Narodzenia
gdy będzie kilkaset metrów po przebiegu, w którym trzeba wymienić pasek
w drodze do warsztatu na wymianę paska
gdy nie będzie pieniędzy na remont silnika

Natomiast nie zerwie się gdy:

w kieszeni będzie wystarczająca ilość gotówki zarówno na wymianę paska, jak i na remont silnika
właściciel kompletnie olewa wymianę zarówno paska, jak i oleju, jak i wszystkiego łącznie z hamulcami

To był taki offtopic. Znajomemu w Oplu Tigra przy przebiegu 50kkm pasek rozwalił silnik, z kolei drugi ziomal jeździł 140kkm bez wymiany paska we Fiacie Brava (gdzie rekomendowana jest wymiana po 60 tyś). Jak już wymienił ten pasek to dosłownie rozpadł się mechanikowi w rękach. To się nazywa mieć szczęście.

ariibyd

Przeta silnik wiadomo, że jest kolizyjny <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />

wszystko zależy od okoliczności tej "kolizji"

pozdrofki

amonk

No to pięknie... ("im człowiek mniej wie tym jest bardziej szczęśliwy" - coś w tym jest)
W ostatnim m-cu zainwestowalem w Ticusia ok 700zl wymiana, wachaczy, przegubów w ASO (ździercy), oponki, i sądziłem że może już z tych ważnych rzeczy starczy, ale wisi nademną cholerny pasek rozrządu <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> , a autko ma ponad 80 tys, i nic mi nie wiadomo czy poprzedni właściciel wogóle go wymieniał. A w przyszłym tyg. jadę do Zakopca więc jak coś się stanie w drodze to mogiła. Rozumiem <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> że czeka mnie wydatek rzędu optymistyczne założenie 150zl a gorszy wariant ponad 200zl w ASO czyż nie?
No raczej samo sobie tego paska nie wymienię. Macie niedrogi zakład w wawie?.

Sharky

....

jak coś się stanie w drodze to mogiła. Rozumiem że czeka mnie wydatek rzędu optymistyczne założenie 150zl a
gorszy wariant ponad 200zl w ASO czyż nie?
No raczej samo sobie tego paska nie wymienię. Macie niedrogi zakład w wawie?.

Wymieniałem pierwszy raz w życiu pasek rozrządu w Tico i kosztowało mnie to łącznie ok. 40zł - pasek GoodYear ze sprężynką (pierwsza wymiana paska po przebiegu 60kkm). Jeżeli ma się tylko garaż i 2 godziny wolnego czasu (teraz bym to zrobił w 30 minut) to śmiało można wymienić pasek samodzielnie.

stach

....
Wymieniałem pierwszy raz w życiu pasek rozrządu w Tico i kosztowało mnie to łącznie ok. 40zł -
pasek GoodYear ze sprężynką (pierwsza wymiana paska po przebiegu 60kkm). Jeżeli ma się
tylko garaż i 2 godziny wolnego czasu (teraz bym to zrobił w 30 minut) to śmiało można
wymienić pasek samodzielnie.

Zgadza się Sharky.Tylko gdzie dostałeś osobno sprężynkę do napinacza?
Ja w Jaworze i w Legnicy nigdzie nie mogłem dostać osobno tej sprężynki,tylko wszędzie proponowali mi cały napinacz.W końcu wymieniłem tylko pasek,zostawiając starą sprężynkę.

Sharky

Zgadza się Sharky.Tylko gdzie dostałeś osobno sprężynkę do napinacza?

Sprężynkę kupiłem w sklepie, gdzie zaopatrywałem się w pasek. Co prawda, za sprężynkę skasowano mnie 2zł, ale nie protestowałem specjalnie, gdyż wytargowałem zniżkę na sam pasek.
Sam sklep nastawiony jest głównie na samochody produkowane w naszym kraju, więc generalnie większość części tam kupuję.