Lubi zimno
-
Moze masz silnik wlozony do gory nagami
Zartuje. Tak naprawde nic sensownego mi na mysl nie przychodzi....
Dziwny przypadek....Może pojawia się wilgoć przy temeraturze 0 stopni - sprawdz kable i kopulke
-
Przy ujemnych temperaturach moje Tico pali bez problemu - im zimniej tym lepiej.
Gdy temperatura zbliża sie do 0 nie da sie uruchomić.Świece są zalane.Do tej pory wymieniłem
kable WN, świece oraz kopułke i palec rozdzielacza. Niestety nic nie pomogło.Dzisiaj jest u
mnie ok -2 st C i autko ani drgnie. co o tym sądzicie?To chyba nie dlatego.Po prostu się zbiegła temperatura zerowa z awarią Twojego Tikacza.
-
Przy ujemnych temperaturach moje Tico pali bez problemu
- im zimniej tym lepiej.
Gdy temperatura zbliża sie do 0 nie da sie
uruchomić.Świece są zalane.Do tej pory wymieniłem
kable WN, świece oraz kopułke i palec rozdzielacza.
Niestety nic nie pomogło.Dzisiaj jest u mnie ok -2
st C i autko ani drgnie. co o tym sądzicie?Wilgoć - sprawdź aparat zapłonowy i kable <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
To chyba nie dlatego.Po prostu się zbiegła temperatura zerowa z awarią Twojego Tikacza.
Też bym tak chciał. Niestety sytuacja powtórzyła się już dwukrotnie.Przy odwilży duże trudności z uruchomieniem, następnie przychodzi ok.-10 i odpala od pierwszego kopa. Wiem że jest to związane z wilgocią tylko gdzie szukać? Jak pisałem kable i kopułkę wymieniłem w pierwszej kolejności.
Przy odwilży po bardzo długim kręceniu czasami zdoła odpalić przy wciściętym gazie do dechy, zbiera się bardzo wolno ale jak już chyci to nie ma problemów nawet jak postoi do wieczora ale nazajutrz ani drgnie.Sory że sie tak rozpisałem ale objawy są dziwne aprzesiedziałem dziś do południa a teraz ładuję akumulator. -
cze proponuję sprawdzenie luzów na zaworach - jeśli masz gaźnik, moje pry zasilaniu LPG/Pb98 pali rewelka na LPG nawet przy -25C .pozdro
-
jeśli masz gaźnik
a co ma być innego <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
-
Też bym tak chciał. Niestety sytuacja powtórzyła się już dwukrotnie.Przy odwilży duże trudności
----------ciach --------------to ze wymienilas kable i kopulke nic nieznaczy , kiedys po 2 tygodniach uzytkowania musialem wymienic swiece
wiec sprawdz testem atomizerowym kable i wyczysc kopulke
moze na kaloryferze niech polezy... -
----------ciach --------------
to ze wymienilas kable i kopulke nic nieznaczy , kiedys po 2 tygodniach uzytkowania musialem
wymienic swiece
wiec sprawdz testem atomizerowym kable i wyczysc kopulke
moze na kaloryferze niech polezy...dzisiaj suszyłem kable, kopułke i świece na kaloryferze przez godzine bez efektów.Problem w tym że nie mam konceptu gdzie jeszcze szukać usterki. Ostatnim razem gdy udało mi sie go odpalić to już po 20 sekundach pracy silnika mogłem go spokojnie zgasić i bezproblemowo ponownie uruchomić. Czasami odnosze wrażenie jakby miało wpływ jakieś pod- lub nadciśnienie ale nie bardzo umiem to powiązać ze sobą.
-
dzisiaj suszyłem kable, kopułke i świece na kaloryferze przez godzine bez efektów.Problem w tym
że nie mam konceptu gdzie jeszcze szukać usterki. Ostatnim razem gdy udało mi sie go
odpalić to już po 20 sekundach pracy silnika mogłem go spokojnie zgasić i bezproblemowo
ponownie uruchomić. Czasami odnosze wrażenie jakby miało wpływ jakieś pod- lub nadciśnienie
ale nie bardzo umiem to powiązać ze sobą.elektryka i tylko elektryka
duze mrozy wysuszaja powietrze i dlatego problemu niema
przy odwilzy instalacja nawilga i masz problemy z odpaleniem osobiscie proponuje podczas odwilzy zawlec tikacza do elektryka i niech sie meczy
-
a co ma być innego <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
Daveus, nie denerwuj się... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> A może ma... wytrysk? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Przy ujemnych temperaturach moje Tico pali bez problemu - im zimniej tym lepiej.
Gdy temperatura zbliża sie do 0 nie da sie uruchomić.Świece są zalane.Do tej pory wymieniłem
kable WN, świece oraz kopułke i palec rozdzielacza. Niestety nic nie pomogło.Dzisiaj jest u
mnie ok -2 st C i autko ani drgnie. co o tym sądzicie?ja stawiam na cewke zaplonowa, sprawdzilbym jeszcze przy okazji dolna uszczelke szyby przedniej czy nie ma przerwy
