Zakup alusow
-
Witam
Od dłuższego czasu nosze sie z zamiarem zakupu alusow;)). Teraz jest sytuacja sprzyjajaca, gdyz moje letnie opony są na wykonczeniu ( jezdze na zimowych, ale planuje na przyszlosc <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> ) i od razu moglbym kupic caly komplet;D.
Jak ktos moze niech od razu wybije mi to z glowy jakimis rozsadnymi argumentami;)) (tata mowi ze o krawezniki sie porysuje <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> ) .
Sam nie wiem co robic, jest sens co myslicie?? .
No i najwazniejsze jak jest ze spalaniem na wiekszych kolach, na szerszych, jak z niskoprofilowymi czy duzo wieksze (konkretne wartosci) i zucyciem elementow zawieszenia. Bardzo liczylbym na wasze doswiadczenia i uwagi, dzieki
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> .Dobra teraz do rzeczy no i mala ankieta;)).
<p>Czy masz alusy??
Tak, tikacz wyglada jak zabijaka;))
Nie, strata pieniedzy
planuje zakup;)) -
Witam
Od dłuższego czasu nosze sie z zamiarem zakupu alusow;)). Teraz jest sytuacja sprzyjajaca, gdyz moje letnie opony są
na wykonczeniu ( jezdze na zimowych, ale planuje na przyszlosc ) i od razu moglbym kupic caly komplet;D.
Jak ktos moze niech od razu wybije mi to z glowy jakimis rozsadnymi argumentami;)) (tata mowi ze o krawezniki sie
porysuje ) .
Sam nie wiem co robic, jest sens co myslicie?? .
No i najwazniejsze jak jest ze spalaniem na wiekszych kolach, na szerszych, jak z niskoprofilowymi czy duzo wieksze
(konkretne wartosci) i zucyciem elementow zawieszenia. Bardzo liczylbym na wasze doswiadczenia i uwagi, dzieki
.
Dobra teraz do rzeczy no i mala ankieta;)).
Czy masz alusy??
Tak, tikacz wyglada jak zabijaka;))
Nie, strata pieniedzy
planuje zakup;))Mam 2 komplety alu w tej chwili <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Jeździ się o wiele lepiej niż na seryjnych kółkach... kompromis to 155/65/r13.
-
Alufelgi służą jedynie do wyglądania (mowa to zwykłych, nie wyczynowych).
Wady:- cięższe niż felgi stalowe
- bardziej podatne na uszkodzenia
- droższe w zakupie i naprawie
Zalety: - ładnie wyglądają
- mozna kupic szersze niż standardowe felgi
moze ktos pomoże uzupełnić listę?
-
Mam 2 komplety alu w tej chwili Jeździ się o wiele lepiej niż na seryjnych kółkach... kompromis to 155/65/r13.
... a o ile wzrosło spalanie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
... a o ile wzrosło spalanie
Szczerze to jak teraz jezdze na 135.80.r12 to nie zauwazam zbytniej roznicy...grunt to aby dobrze byla obliczona srednica kola
-
Ja chcialem sobie kupic takie fele i fajne oponki, ale za same felgi ponad 1000 pln to jest przesada <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
teraz jest zima to auto wiecej pali, warto byloby sprawdzic w lato ile pali na std oponach i powiedzmy 155 jak podal indii.. w sumie ja nie zauwazylem zbytniej rozncy w zmienie na ten rozmiar, ale na 175/50 idzie wyraznie odczuc, ze pali wiecej - szczegolnie w miescie
-
teraz jest zima to auto wiecej pali, warto byloby sprawdzic w lato ile pali na std oponach i powiedzmy 155 jak podal
indii.. w sumie ja nie zauwazylem zbytniej rozncy w zmienie na ten rozmiar, ale na 175/50 idzie wyraznie
odczuc, ze pali wiecej - szczegolnie w miescieA tak się zapytam, jaki jest sens wkładać tak szerokie opony do Tico <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Ja chcialem sobie kupic takie fele i fajne oponki, ale za same felgi ponad 1000 pln to jest
przesadaWitam ja posiadam na lato alusy na oponach 155/65/13 <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />.Auto trzyma się lepiej drogi,a w spalaniu nie widze wielkiej różnicy <img src="/images/graemlins/xm.gif" alt="" />,alewydląd jest oszołamiający <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />
-
A tak się zapytam, jaki jest sens wkładać tak szerokie opony do Tico
Tu chodzi również o trzymanie drogi i wygląd.
-
Tu chodzi również o trzymanie drogi i wygląd.
<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> Nie wiedziałem, że tylu rajdowców jest na forum <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Co do wyglądu to trzeba uważać, aby jednak małe Tico nie wyglądało karykaturalnie z takimi kołami.
-
Nie wiedziałem, że tylu rajdowców jest na forum
Co do wyglądu to trzeba uważać, aby jednak małe Tico nie wyglądało karykaturalnie z takimi
kołami.
Kolejna sprawa, trzeba wziąć pod uwagę częstsze wymiany elementów zawieszenia przy takich
oponkachSharky, zapytaj jeszcze po co sie robi badlook, zaklda progi i spojlery <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Przeciez wiesz co sobie posty nabijasz <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Ale jak mowi Indii o trzymanie auta na zakretach tez chodzi, bo jak wiadomo tico do najnizszych i naszerszych nie nalezy i latwo go majgnac
-
Sharky, zapytaj jeszcze po co sie robi badlook, zaklda progi i spojlery
Po co mam się pytać skoro wiem:
- badlook - bardzo często, aby ograniczyć skuteczność świecenia reflektorów,
- progi i spojlery - aby samochód wyglądał bardziej rasowo i chyba nic więcej.
Oczywiście piszę o amatorskim, często prymitywnym tjuninku <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
Przeciez wiesz co sobie posty nabijasz
Spoko, mam ich tyle, że nie muszę się silić na następne.
Ale jak mowi Indii o trzymanie auta na zakretach tez chodzi, bo jak wiadomo tico do najnizszych i naszerszych
nie nalezy i latwo go majgnacNo dobra, ale w takim razie z jakimi prędkościami wchodzi się w zakręty <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Czytam często wypowiedzi, że ktoś zmienił opony na szersze i jedzie się teraz, jak po szynach. Nie mija dużo czasu, gdy czytam wypowiedź tego samego użytkownika, że zaliczył krawężnik, drzewo itp. Oczywiście wini opony pisząc, że to badziewie i nie poleca je nikomu. Po krótkich pytaniach okazuje się, że wchodził w zakręt z dużą prędkością, bo przecież teraz auto "trzyma się lepiej w zakrętach" i dziwnym trafem "auto uciekło" <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
Nie piszę tu akurat o Tico lecz na podstawie wypowiedzi z innych for motoryzacyjnych. -
Alufelgi służą jedynie do wyglądania (mowa to zwykłych,
nie wyczynowych).
Wady:- cięższe niż felgi stalowe
Z tym to bym sie nie zgodził miałem w rękach czternasto calowe felgi. Aluminiowa była zdecydowanie lżejsza.
-
Sharky, zapytaj jeszcze po co sie robi badlook, zaklda progi i spojlery Przeciez wiesz co sobie
posty nabijasz Ale jak mowi Indii o trzymanie auta na zakretach tez chodzi, bo jak
wiadomo tico do najnizszych i naszerszych nie nalezy i latwo go majgnacod szerszych kapci auto lepiej sie nie będzie trzymać na zakręcie!!! to jest najczęstsze i własnie błędne myslenie!!!
-
od szerszych kapci auto lepiej sie nie będzie trzymać na
zakręcie!!! to jest najczęstsze i własnie błędne
myslenie!!!napewno szersza opona ma lepszy wplyw na prowadzenie auta w n-tym stopniu wiec bez przesady <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ale jedno musze powiedziec o aluskach ladnie wygladaja Fakt <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> cena no to juz inna sprawa <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> chociaz mozna znalesc w niezlej cenie ale uzywki <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> a kto wie jak znimi !! wytrzymale tez niesa jak stalowki ale jedno powiem w aucie jest nie co ciszej ja przynajmniej dostrzeglem rozniece <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" /> a i jeszcze jedno kto napisal ze aluski sa ciezsze od metalowych <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> ? bo to ciekawe wszytskie jakie widzialem sa lzejsze chyba ze mowa o jakis innych albo innych wymiarowo <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Pozdrawiam
-
napewno szersza opona ma lepszy wplyw na prowadzenie auta w n-tym stopniu wiec bez przesady ale jedno musze
powiedziec o aluskach ladnie wygladaja Fakt cena no to juz inna sprawa chociaz mozna znalesc w niezlej
cenie ale uzywki a kto wie jak znimi !! wytrzymale tez niesa jak stalowki ale jedno powiem w aucie jest nieTrzeba pamiętać, że felgi aluminiowe są "twardsze" od stalówek, przez co uderzenia np. w krawężnik mocno daje się we znaki zawieszeniu.
Podam przykład - tu jest FILMIK ze zwykłego uderzenia w krawężnik. Rozmawiałem później z kierowcą (właścicielem) Hondy z filmiku i powiedział, że wielokrotnie zaliczał krawężniki na stalówkach i poza ich uszkodzeniem nie było żadnych problemów. Po uderzeniu widocznym na filmiku samochód musiał być prostowany na ramie geometrycznej, "poszła" cała kolumna zawieszenia z lewej strony, drążek stabilizatora "pociągnął" przód samochodu i zawieszenie przeciwnego (prawego) koła.
Wydatki były naprawdę duże, a sama alufelga praktycznie nie ucierpiała <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> -
Co do wyglądu to trzeba uważać, aby jednak małe Tico nie wyglądało karykaturalnie z takimi kołami.
Powiem tak, dobre opony, wieksze kółka i dobry zawias napewno poprawia trakcje samochodu. Teraz jezdze na 135/80/r12 i opona o wiele bardziej sie ugina w porownianiu z letnimi...W dodatku na szerszych oponach i wiekszych kolach lepsze jest hamowanie...oczywiscie sa pewne granice nie mozna przewymiarowac kół.
-
Powiem tak, dobre opony, wieksze kółka i dobry zawias
napewno poprawia trakcje samochodu. Teraz jezdze na
135/80/r12 i opona o wiele bardziej sie ugina w
porownianiu z letnimi...W dodatku na szerszych
oponach i wiekszych kolach lepsze jest
hamowanie...oczywiscie sa pewne granice nie mozna
przewymiarowac kół.Zapraszam do stolicy na rajd po warszawskich ulicach <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> Oj ciężkie mają u nas "alu-niskoprofilowcy" życie <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Z tym to bym sie nie zgodził miałem w rękach czternasto calowe felgi. Aluminiowa była zdecydowanie lżejsza.
kolega ważył koła z Audi A3. Stalowe były lżejsze niż aluminiowe. Nie wiem jak to wyglada w przypadku Tico, ale są tu osoby mające dwa komplety kół, może ktoś zważy? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />