Gdzie podpiąć lampkę rezerwy paliwa?
-
Wiem, że niektórzy z Was ją mają.
Od dzisiaj mam czujnik z 3-ma przewodami (z czujnikiem rezerwy).
W związku z tym mam pytanie:
Do których przewodów należy wpiąć dodatkową kontrolkę rezerwy paliwa?
Podejrzewam, że nie do tych 2 pozostałych (opróćz żółtego przewodu wskaźnika poziomu paliwa), bo na nich pewnie nie ma żadnego napięcia...
Drugie pytanie - do któego miejsca te przewody są doprowadzone? czy aż do samych wskaźników? -
Drugie pytanie - do któego miejsca te przewody są doprowadzone? czy aż do samych wskaźników?
Bylo, szukaj.
-
Bylo, szukaj.
Fakt... już mam zdjęcie Sharky'ego.
Mam tylko pytanie - jak najprościej sprawdzić (nie mając pustego baku) czy rezerwa świeci? Czy odpięcie przewodu pod siedzeniem powinno spowodować zapalenie się lampki? -
Fakt... już mam zdjęcie Sharky'ego.
Mam tylko pytanie - jak najprościej sprawdzić (nie mając pustego baku) czy rezerwa świeci? Czy odpięcie przewodu pod
siedzeniem powinno spowodować zapalenie się lampki?Jeżeli podepniesz sam nowy czujnik (bez zamontowania do baku) do tej złączki pod tylnym siedzeniem i w zaznaczonym na fotce miejscu podłączysz żarówkę, to powinna się ona zaświecić.
-
Jeżeli podepniesz sam nowy czujnik (bez zamontowania do
baku) do tej złączki pod tylnym siedzeniem i w
zaznaczonym na fotce miejscu podłączysz żarówkę, to
powinna się ona zaświecić.Czujnik to ja już mam założony...
-
Czujnik to ja już mam założony...
To wyjeździj teraz benzynę do rezerwy <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
W złączce pod tylnym siedzeniem możesz podłączyć masę kolejno do obu przewodów w kierunku tablicy wskaźników.
W jednym przypadku wskazówka wychyli się na max, a w drugim powinna zaświecić się żarówka rezerwy. -
To wyjeździj teraz benzynę do rezerwy
W złączce pod tylnym siedzeniem możesz podłączyć masę
kolejno do obu przewodów w kierunku tablicy
wskaźników.
W jednym przypadku wskazówka wychyli się na max, a w
drugim powinna zaświecić się żarówka rezerwy.Sharky, wiem, że już to gdzieś pisałeś ale mam problem z odnalezieniem - dałeś kiedyś fotkę licznika z zaznaczoną ścieżką, do której trzeba podpiąć jeden biegun lampki (fotkę mam)... a drugi do czego podłączyć? Do jakiegoś "+" pojawiającego się w pozycji zapłonu czy do masy?
Swoją drogą... jak wyjąć licznik (odkręcić potrafię ale pewnie linkę trzeba odpiąć od prędkościomierza)? Czy to skomplikowana rzecz? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Dobra... znalazłem już :-)
Do wskazanej ścieżki podłączamy -, a drugi biegun lampki do jakiegoś + pojawiającego się przy załączonym zapłonie. -
Swoją drogą... jak wyjąć licznik (odkręcić potrafię ale pewnie linkę trzeba odpiąć od
prędkościomierza)?
No właśnie, bo otatnio odkręciłem obudowę licznika, ale linka trzymała licznik, a nie chciałbym czegoś urwać
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
No właśnie, bo otatnio odkręciłem obudowę licznika, ale linka trzymała licznik, a nie chciałbym
czegoś urwaćByło już o tym kilka razy na forum.
Nic nie urwiesz - jak masz odkręcony już licznik i zdjęte 2 kostki elektryczne od niego to wystarczy jak złapiesz za licznik obiema rękoma i pociągniesz stanowczo do siebie, linka wtedy sama zeskoczy z licznika <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.
Jeśli mimo wszystko boisz się tego sposobu to jak masz jeszcze licznik przykręcony do konsoli do wsadź łapę od spodu (od strony pedałów), złap za linkę i mocno ale też z wyczuciem chwyć za linkę i szarpnij w stronę komory silnika, w 99% przypadków schodzi bez problemów <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Linka nie jest w żaden sposób przykręcana do licznika, jedynie w niego wciśnięta bez żadnych zabezpieczeń <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
Było już o tym kilka razy na forum.
Nic nie urwiesz - jak masz odkręcony już licznik i zdjęte 2 kostki elektryczne od niego to
wystarczy jak złapiesz za licznik obiema rękoma i pociągniesz stanowczo do siebie, linka
wtedy sama zeskoczy z licznika .
Jeśli mimo wszystko boisz się tego sposobu to jak masz jeszcze licznik przykręcony do konsoli do
wsadź łapę od spodu (od strony pedałów), złap za linkę i mocno ale też z wyczuciem chwyć za
linkę i szarpnij w stronę komory silnika, w 99% przypadków schodzi bez problemów
Linka nie jest w żaden sposób przykręcana do licznika, jedynie w niego wciśnięta bez żadnych
zabezpieczeńDzięki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Jak tylko znajdę chwilę, będę ciągnął (linkę) w moim TICO <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />