Gdzie podpiąć lampkę rezerwy paliwa?


  • Użytkownik archiwalny

    Wiem, że niektórzy z Was ją mają.
    Od dzisiaj mam czujnik z 3-ma przewodami (z czujnikiem rezerwy).
    W związku z tym mam pytanie:
    Do których przewodów należy wpiąć dodatkową kontrolkę rezerwy paliwa?
    Podejrzewam, że nie do tych 2 pozostałych (opróćz żółtego przewodu wskaźnika poziomu paliwa), bo na nich pewnie nie ma żadnego napięcia...
    Drugie pytanie - do któego miejsca te przewody są doprowadzone? czy aż do samych wskaźników?


  • Użytkownik archiwalny

    Drugie pytanie - do któego miejsca te przewody są doprowadzone? czy aż do samych wskaźników?

    Bylo, szukaj.


  • Użytkownik archiwalny

    Bylo, szukaj.

    Fakt... już mam zdjęcie Sharky'ego.
    Mam tylko pytanie - jak najprościej sprawdzić (nie mając pustego baku) czy rezerwa świeci? Czy odpięcie przewodu pod siedzeniem powinno spowodować zapalenie się lampki?



  • Fakt... już mam zdjęcie Sharky'ego.
    Mam tylko pytanie - jak najprościej sprawdzić (nie mając pustego baku) czy rezerwa świeci? Czy odpięcie przewodu pod
    siedzeniem powinno spowodować zapalenie się lampki?

    Jeżeli podepniesz sam nowy czujnik (bez zamontowania do baku) do tej złączki pod tylnym siedzeniem i w zaznaczonym na fotce miejscu podłączysz żarówkę, to powinna się ona zaświecić.


  • Użytkownik archiwalny

    Jeżeli podepniesz sam nowy czujnik (bez zamontowania do
    baku) do tej złączki pod tylnym siedzeniem i w
    zaznaczonym na fotce miejscu podłączysz żarówkę, to
    powinna się ona zaświecić.

    Czujnik to ja już mam założony...



  • Czujnik to ja już mam założony...

    To wyjeździj teraz benzynę do rezerwy <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
    W złączce pod tylnym siedzeniem możesz podłączyć masę kolejno do obu przewodów w kierunku tablicy wskaźników.
    W jednym przypadku wskazówka wychyli się na max, a w drugim powinna zaświecić się żarówka rezerwy.


  • Użytkownik archiwalny

    To wyjeździj teraz benzynę do rezerwy
    W złączce pod tylnym siedzeniem możesz podłączyć masę
    kolejno do obu przewodów w kierunku tablicy
    wskaźników.
    W jednym przypadku wskazówka wychyli się na max, a w
    drugim powinna zaświecić się żarówka rezerwy.

    Sharky, wiem, że już to gdzieś pisałeś ale mam problem z odnalezieniem - dałeś kiedyś fotkę licznika z zaznaczoną ścieżką, do której trzeba podpiąć jeden biegun lampki (fotkę mam)... a drugi do czego podłączyć? Do jakiegoś "+" pojawiającego się w pozycji zapłonu czy do masy?

    Swoją drogą... jak wyjąć licznik (odkręcić potrafię ale pewnie linkę trzeba odpiąć od prędkościomierza)? Czy to skomplikowana rzecz? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Dobra... znalazłem już :-)
    Do wskazanej ścieżki podłączamy -, a drugi biegun lampki do jakiegoś + pojawiającego się przy załączonym zapłonie.


  • Użytkownik archiwalny

    Swoją drogą... jak wyjąć licznik (odkręcić potrafię ale pewnie linkę trzeba odpiąć od
    prędkościomierza)?
    No właśnie, bo otatnio odkręciłem obudowę licznika, ale linka trzymała licznik, a nie chciałbym czegoś urwać
    <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    No właśnie, bo otatnio odkręciłem obudowę licznika, ale linka trzymała licznik, a nie chciałbym
    czegoś urwać

    Było już o tym kilka razy na forum.
    Nic nie urwiesz - jak masz odkręcony już licznik i zdjęte 2 kostki elektryczne od niego to wystarczy jak złapiesz za licznik obiema rękoma i pociągniesz stanowczo do siebie, linka wtedy sama zeskoczy z licznika <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.
    Jeśli mimo wszystko boisz się tego sposobu to jak masz jeszcze licznik przykręcony do konsoli do wsadź łapę od spodu (od strony pedałów), złap za linkę i mocno ale też z wyczuciem chwyć za linkę i szarpnij w stronę komory silnika, w 99% przypadków schodzi bez problemów <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
    Linka nie jest w żaden sposób przykręcana do licznika, jedynie w niego wciśnięta bez żadnych zabezpieczeń <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Było już o tym kilka razy na forum.
    Nic nie urwiesz - jak masz odkręcony już licznik i zdjęte 2 kostki elektryczne od niego to
    wystarczy jak złapiesz za licznik obiema rękoma i pociągniesz stanowczo do siebie, linka
    wtedy sama zeskoczy z licznika .
    Jeśli mimo wszystko boisz się tego sposobu to jak masz jeszcze licznik przykręcony do konsoli do
    wsadź łapę od spodu (od strony pedałów), złap za linkę i mocno ale też z wyczuciem chwyć za
    linkę i szarpnij w stronę komory silnika, w 99% przypadków schodzi bez problemów
    Linka nie jest w żaden sposób przykręcana do licznika, jedynie w niego wciśnięta bez żadnych
    zabezpieczeń

    Dzięki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
    Jak tylko znajdę chwilę, będę ciągnął (linkę) w moim TICO <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />


Log in to reply