Opony Dębica Frigo...

esen

Bo ja, jak już pisałem kilkakrotnie, mam niewielki problem z uślizgiem Frigo na mokrym asfalcie.
O ile przy hamowaniu sobie z tym radzę (po prostu pamiętam o większym marginesie
bezpieczeństwa podczas jazdy na wilgotnej nawierzchni i dostosowuję odpowiednio styl jazdy,
odległość od poprzednika, prędkość, manewry itd.), o tyle czasem bywam zaskoczony przy
zrywnym ruszeniu (np. na skrzyżowaniu).

Ja mam podobne, starczy troche wody na asfalcie plus przymrozek (lub nawet temperatura do 10 stopni C) i przy ostrzejszym hamowaniu lub dosc szybkim ruszeniu spod swiatel, stopu, przednie opony ze dwa, trzy razy obroca sie w uslizgu.

kariel

Ja mam podobne, starczy troche wody na asfalcie plus przymrozek (lub nawet temperatura do 10
stopni C) i przy ostrzejszym hamowaniu lub dosc szybkim ruszeniu spod swiatel, stopu,
przednie opony ze dwa, trzy razy obroca sie w uslizgu.

A ja tak nie mam i mysle, ze zalezy to w duzym stopniu od techniki jazdy. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Maciek_W

A ja tak nie mam i mysle, ze zalezy to w duzym stopniu od techniki jazdy.

Technika techniką, ale dynamiczne ruszenie z miejsca, czy gwałtowne hamowanie może bez większego problemu doprowadzić do zablokowania się kół nawet na suchej (a co dopiero na mokrej, lub ośnieżonej/oblodzonej) nawierzchni. No chyba, że nasze auto jest wyposażone w ASR i ABS, wtedy to zmienia postać rzeczy.

esen

A ja tak nie mam i mysle, ze zalezy to w duzym stopniu od techniki jazdy.

???? Moze robisz male przebiegi i nie spotykaja cie rozne sytuacje, ktore wymagaja szybkiego ruszenia, lub ostrego hamowania.

kariel

???? Moze robisz male przebiegi i nie spotykaja cie rozne sytuacje, ktore wymagaja szybkiego
ruszenia, lub ostrego hamowania.

Dziennie pokonuje ok.130km wiec nie sa to male przebiegi <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />. Nauczylem sie jezdzic z takim odstepem od poprzedzajacego samochodu,ze rzadko kiedy musze mocniej przychamowywac.Tak samo i z gwaltownym przyspieszeniem przy odpowiednim dodawaniu gazu i puszczaniu sprzegla(no chyba, ze mowimy tu o specjalnym ruszniu z piskiem opon).

Meadow

pożałujesz tej decyzji tak jak ja ... Dębica to dziadostwo! tfuj, nigdy więcej, śliskie to na byle czym i ogólnie do bani
a cenowo to nie wiem bo ja rok temu je kupowałam

Lypniak

a cenowo to nie wiem bo ja rok temu je kupowałam
Dziś widziałem Frigo we włocławskim Tesco cena 99,99 PLN......czyli raczej drogo <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />.
Co do Dębicy to przez pięć lat jeździłem zimą na uniwersalnych i jakoś było. Mam nadzieję, że zimówki na śniegu sprawdzą się jeszcze lepiej niż te "uniwery". Wiadomo: "jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego".

Meadow, więc co polecasz zamiast Frigo???

esen

Dziennie pokonuje ok.130km wiec nie sa to male przebiegi . Nauczylem sie jezdzic z takim
odstepem od poprzedzajacego samochodu,ze rzadko kiedy musze mocniej przychamowywac.Tak samo
i z gwaltownym przyspieszeniem przy odpowiednim dodawaniu gazu i puszczaniu sprzegla(no
chyba, ze mowimy tu o specjalnym ruszniu z piskiem opon).

To ciekawe jak ty jezdzisz. Mnie sie conajmniej dwa razy zdarzylo hamowac pulsacyjnie w krytycznych sytuacjach.

Meadow

Dziś widziałem Frigo we włocławskim Tesco cena 99,99 PLN......czyli raczej drogo .
Co do Dębicy to przez pięć lat jeździłem zimą na uniwersalnych i jakoś było. Mam nadzieję, że zimówki na śniegu
sprawdzą się jeszcze lepiej niż te "uniwery". Wiadomo: "jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego".
Meadow, więc co polecasz zamiast Frigo???

Barumki słyszałam że dobre, ale sama nie testowałam bo narazie muszę niestety zajeździć te Dębice buuu

Niedwied

Barumki słyszałam że dobre, ale sama nie testowałam bo
narazie muszę niestety zajeździć te Dębice buuu

nie przesadzaj - od zeszłego sezonu pomykam na dębicach i musze powiedzieć, że nie mam nic do zarzucenia - mnie też nie zarzuca <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

kariel

To ciekawe jak ty jezdzisz. Mnie sie conajmniej dwa razy zdarzylo hamowac pulsacyjnie w
krytycznych sytuacjach.

Czasami musze mocno przyhamowac ale baaardzo rzadko blokujac kola.Zachowujac odpowiedni odstep mozna tego uniknac. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

esen

Czasami musze mocno przyhamowac ale baaardzo rzadko blokujac kola.Zachowujac odpowiedni odstep
mozna tego uniknac.

Jak tak dzisiaj myslalem o tym twoim wywodzie (jechalem 50 km w blocie posniegowym, miejscami zamrozonym) i zdarzalo mi sie wyprzedzac, a ze bylem spozniony mocno na uczelnie to i troche spieszylem sie, to stwierdzielm, ze to bardzo zle, iz nie wpadales w poslizgi. Osobiscie to sporo na parkingach probowalem auto, probowalem na recznym poobracac, poslizgac sie, rozne takie ewolucje i na sniegu i na blocie pozniegowym a i na zamrozonym asfalcie zdazylo sie hamowac 50 metrow pulsacyjnie (to juz nie bylo zamierzone). I dzisiaj bardzo wiedza o mozliwosciach opon,a tym samym auta sieprzydala. Wiedzialem kiedy dac sobie spokoj i zwolnic znacznie, a kiedy moge pozwolic sobie na pospiech bo mam duzy zakres bezpieczenstwa przed poslizgiem.

Lypniak

Barumki słyszałam że dobre, ale sama nie testowałam bo narazie muszę niestety zajeździć te
Dębice buuu

A miałaś już do czynienia z innymi zimówkami na felgach niż FRIGO??? Upraszczając , czy masz skalę porównawczą wynikającą z doświadczenia czy tylko piszesz na podstawie "słyszałam" <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />...

Wasylek

pożałujesz tej decyzji tak jak ja ... Dębica to
dziadostwo! tfuj, nigdy więcej, śliskie to na byle
czym i ogólnie do bani

Stanowczo się nie zgodzę! Akurat zimówki Frigo to bardzo udane opony na tle konkurencji: mam porównanie z zimówkami Semperit, Michelin i Kormoran Winter (tyle, że w rozmiarze 13"). Z tych wszystkich jeśli chodzi o prowadzenie, przyczepność postawiłbym Frigo na 2 miejscu za Michelinem. Jeśli chodzi o hałaśliwość to na 3 za Semperitem i Michelinem. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Sharky

pożałujesz tej decyzji tak jak ja ... Dębica to dziadostwo! tfuj, nigdy więcej, śliskie to na byle czym i ogólnie do
bani
a cenowo to nie wiem bo ja rok temu je kupowałam

Zapytam się, masz porównanie do innych opon, na których miałaś okazję jeździć w Tico (mowa o oponach zimowych) <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Z drugiej strony pamiętaj, że opony zimowe nie zapewniają takiej samej przyczepności i komfortu co latem na oponach letnich. Opony te gwarantują tylko lepszą przyczepność głównie na zaśnieżonych drogach, ale to nie zwalnia kierowcy od dużo bardziej ostrożnej i wolniejszej jazdy.

Kolejna sprawa, opony zimowe są "śliskie" na mokrej nawierzchni - to jest normalka.

Rouden

Kolejna sprawa, opony zimowe są "śliskie" na mokrej nawierzchni - to jest normalka.

No coz, czasem gorsza przyczepnosc jest na letnich. Ostatnio zarzucilo mi troche tylem w zakrecie, bylo jakies +3 i deszcz... z przodu mam zimowki, z tylu letnie. Musze sie gdzies na jakis parking wybrac zeby zobaczyc jak zachowuje sie ten zestaw w zakretach, tyle ze teraz akurat sniegu nie ma :-/

Meadow

przeciez napisałam ze słyszałam... <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
poza tym to jest moja opinia i nikt nie musi się ze mną zgadzać... <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
i wcale nie przesadzam - po prostu napisałam o swoim stosunku i doświadczeniach z wyżej wymienionymi <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

kariel

Jak tak dzisiaj myslalem o tym twoim wywodzie (jechalem 50 km w blocie posniegowym, miejscami
zamrozonym) i zdarzalo mi sie wyprzedzac, a ze bylem spozniony mocno na uczelnie to i
troche spieszylem sie, to stwierdzielm, ze to bardzo zle, iz nie wpadales w poslizgi.
Osobiscie to sporo na parkingach probowalem auto, probowalem na recznym poobracac,
poslizgac sie, rozne takie ewolucje i na sniegu i na blocie pozniegowym a i na zamrozonym
asfalcie zdazylo sie hamowac 50 metrow pulsacyjnie (to juz nie bylo zamierzone). I dzisiaj
bardzo wiedza o mozliwosciach opon,a tym samym auta sieprzydala. Wiedzialem kiedy dac sobie
spokoj i zwolnic znacznie, a kiedy moge pozwolic sobie na pospiech bo mam duzy zakres
bezpieczenstwa przed poslizgiem.

A to sie zdziwisz jak powiem ci, ze zawsze jak spadnie pierwszy snieg jade sobie na duzy placyk i bawie sie poslizgami itp. Ale robie to zawsze na sniegu i nigdy na ulicy. Znam moje autko pod tym wzgledem bardzo dobrze. Kazdemu polecam takie treningi. Nawet ostatnio(wiem ,ze moze to bylo dosc ryzykowne)jechalem autkiem po sniegu poza miastem 90km/h.Oczywiscie na frigo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. W kazdym razie trzeba jezdzic bezpiecznie aby sobie nie zrobic krzywdy i jeszcze komus. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Sharky

No coz, czasem gorsza przyczepnosc jest na letnich. Ostatnio zarzucilo mi troche tylem w zakrecie, bylo jakies +3 i
deszcz... z przodu mam zimowki, z tylu letnie. Musze sie gdzies na jakis parking wybrac zeby zobaczyc jak
zachowuje sie ten zestaw w zakretach, tyle ze teraz akurat sniegu nie ma :-/

W Astrze mam Dębicę Frigo Directional z przebiegiem poniżej 10kkm i ostatnio przy mocniejszym hamowaniu (oczywiście bez przesady) wpadłem w poślizg. Teoretycznie nie powinno być problemu, jednak mokra jezdnia przy temp. ok. +2*C i samochodzik zachował się dla mnie zaskakująco. Po prostu trzeba się przestawić na jazdę odpowiednią do pory roku i nie wymagać identycznej przyczepności jak latem na letnich oponach.

Sharky

i wcale nie przesadzam - po prostu napisałam o swoim stosunku i doświadczeniach z wyżej wymienionymi

Napisz coś więcej na ten temat <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />