Wymiana żarówki światła pozycyjnego


  • Użytkownik archiwalny

    Jakbym dorawał tego koreańca co tak zaprojektował przednie światła, że trzeba pół auta rozebrać żeby durnowatą zaróweczke wymienić to bym go na najbliższym drzewie za te żółte jajca powiesił. <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />

    Pół godziny się z tym mordowałem. Ściągnąłem nadkole a tam kurde miejsca tyle, że co najwyżej dwa palce się zmieszczą a nie cała ręka.
    Czy Wy też mieliście problemy z wymianą żarówki pozycyjnej czy może jest tam jeszcze jakieś inne dojście.


  • Użytkownik archiwalny

    Dokładnie tak trzeba zrobić...nadkole do ściągnięcia. <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Ja 30 minut w ogóle szukałem jak sie do niej dostać...gdy mi I-szy raz sie spaliła. Niektórzy mają sprawe ułatwioną bo nie mają nadkoli...bądź takie połówki nadkoli, ja mam całe i miałem kłopot. Musiałem auto pondosić, koło ściągać i te cholerne wkręty zznaleźc w zapapranym nadkolu-juz nie mówie jak znajdowałem miejsce gdzie spowrotem je wkręcić. Makabra! Teraz modle sie by mi się ta żarówka nie spaliła...bo naprawde niewdzieczna robota. Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    naprawde niewdzieczna robota.

    A nie daj boże kontrola drogowa w trasie lekkim wieczorkiem i do tego deszczyk albo inny snieg a niebiescy manadacik albo zmieniaj żaróweczkę <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    A nie daj boże kontrola drogowa w trasie lekkim
    wieczorkiem i do tego deszczyk albo inny snieg a
    niebiescy manadacik albo zmieniaj żaróweczkę

    Prponuję załozyć coś takiego i do końca żywota autka powinno wystarczyć <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Dokładnie tak trzeba zrobić...nadkole do ściągnięcia.
    Ja 30 minut w ogóle szukałem jak sie do niej
    dostać...gdy mi I-szy raz sie spaliła. Niektórzy
    mają sprawe ułatwioną bo nie mają nadkoli...bądź
    takie połówki nadkoli, ja mam całe i miałem kłopot.
    Musiałem auto pondosić, koło ściągać i te cholerne
    wkręty zznaleźc w zapapranym nadkolu-juz nie mówie
    jak znajdowałem miejsce gdzie spowrotem je wkręcić.
    Makabra! Teraz modle sie by mi się ta żarówka nie
    spaliła...bo naprawde niewdzieczna robota.
    Pozdrawiam

    No to mnie Panowie dobiliście
    ja własnie straciłam żaróweczkę i myślałam, że sama się z tym uporam a tu czytam że klopsik - bo tyle cierpliwości to ja nie mam <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> no dobra kół jeszcze nie ściągałam i jakoś mi się to nie usmiecha


  • Użytkownik archiwalny

    Hmmm...Coś mi się wydaje, że to nie są postojówki. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Jakies takie za duże...wygladają jak jednowłóknowe mijania 5W czy stopu 21W...ale może się mylę. A czy w Tico czasem nie ma troszkę innego zamocowania żarówki-bez metalowego kołnierza? Dawno to robiłem i wyleciało mi to z pamięci...ale wydaje mi się, że cała jest szklana. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> PS...My ma się rozumieć wszyscy mówimy o przednich postojówkach. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />)) Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Hmmm...Coś mi się wydaje, że to nie są postojówki.
    Jakies takie za duże...wygladają jak jednowłóknowe
    mijania 5W czy stopu 21W...ale może się mylę. A czy
    w Tico czasem nie ma troszkę innego zamocowania
    żarówki-bez metalowego kołnierza? Dawno to robiłem
    i wyleciało mi to z pamięci...ale wydaje mi się, że
    cała jest szklana. Pozdrawiam

    To tylko przykład <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Sa i bezcokołowe <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
    Chodziło mi o ide zastosowania żarówek LED w trudno dostepnych miejscach <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    No tak...nie zrozumiałem i za bardzo wpatrzyłem się w fotkę-dostrzegłem, ze coś nie tak. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Myślisz, ze te dłuzej wytrzymują? Jeśli tak...to trzeba by pomyślec o takim bajerze. Ale std kolor-nie żadne blue czy tęczowe. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Pozdrawiam


  • Użytkownik archiwalny

    No tak...nie zrozumiałem i za bardzo wpatrzyłem się w
    fotkę-dostrzegłem, ze coś nie tak. Myślisz, ze te
    dłuzej wytrzymują? Jeśli tak...to trzeba by
    pomyślec o takim bajerze. Ale std kolor-nie żadne
    blue czy tęczowe. Pozdrawiam

    Żywotność tych żarówek to ok 10 lat <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
    Sam mam zamiar takie założyć, ale jak zrobi się nieco cieplej i ceny nieco spadną (obeznie jakieś 6PLN/szt)


  • Użytkownik archiwalny

    No to mnie Panowie dobiliście

    E tam, w sumie nie jest tak źle <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Zawsze najtrudniejszy jest ten pierwszy raz. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
    Ale co się koreańce nagłowili to już nie bede gadał.


  • Użytkownik archiwalny

    No to mnie Panowie dobiliście
    ja własnie straciłam żaróweczkę i myślałam, że sama się z tym uporam a tu czytam że klopsik - bo
    tyle cierpliwości to ja nie mam no dobra kół jeszcze nie ściągałam i jakoś mi się to nie
    usmiecha

    Wystarczy skrecic kola i nie trzeba sciagac kol <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    No nie wiem...Ja mam pełne nadkola i nie ma szans by dojść do miejsca zarówki bez ich ścigania. Nawet popuszczenie kilku wkrętów nic nie da...w dziwnych miejscach je umieszczono. W mym przypadku trzeba ściągnąc koło i całe nadkole. Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />



  • Witam. U mnie wystarczyło skręcenie maksymalne koła, odkręcenie blachowkrętów króciutkim śrubokrętem tylko od strony światła pozycyjnego,odchylenie plastikowego nadkola i ręką,na wyczucie przekręcenie mocowania żarówki,wyciągnięcie żarówki,wymiana żaróweczki w oprawce,ponowny montaż na wyczucie.Nie musiałem całkowicie zdejmować nadkola. Ale oczywiście skośnoocy konstruktorzy musieli być po dobrej "sake" wymyślając tak dziwny dostęp do żaróweczki.Podobnie jak z takim denerwującym szczegółem jak brak kontrolki rezerwy paliwa,tym bardziej że przewód istnieje,ale nie jest nigdzie podłączony.Pozdrawiam.


  • Użytkownik archiwalny

    Co do rezerwy...Chyba żaden japoński/koreański samochód nie posiada kontrolki. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Chodzi o to by nie wyjeżdżać do końca paliwa w baku i gdy już sie wskaźnik zbliża do (E...mpty) to pora zatankować, a nie czekać na zapalenie sie kontrolki...bo sie nigdy nie zapali. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Nie dobrze jest by śmieci i zanieczyszczenia ciagnięto (w naszym przypadku) do gaźnika. Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />



  • Co do rezerwy...Chyba żaden japoński/koreański samochód nie posiada kontrolki. Chodzi o to by
    nie wyjeżdżać do końca paliwa w baku i gdy już sie wskaźnik zbliża do (E...mpty) to pora
    zatankować, a nie czekać na zapalenie sie kontrolki...bo sie nigdy nie zapali. Nie dobrze
    jest by śmieci i zanieczyszczenia ciagnięto (w naszym przypadku) do gaźnika. Pozdrawiam

    O nie zgadzam się z Tobą kolego.Wersja Koreańska Tico miała kontrolkę rezerwy paliwa.świadczy o tym właśnie poprowadzony przewód.Pisał ktoś też wcześniej o tym na worum, że pierwsze Tica,produkowane w Korei miały kontrolkę rezerwy paliwa.Znajdowała ona się tam,gdzie mamy kontrolkę świateł awaryjnych.kontrolka świateł awaryjnych jest w Tico zdublowana przez migające 2 kontrolki świateł kierunkowskazów.Podobno osobnej kontrolki awaryjnych wymagają polskie przepisy. Pozdrawiam.


  • Użytkownik archiwalny

    No nie wiem...Ja mam pełne nadkola i nie ma szans by dojść do miejsca zarówki bez ich ścigania.
    Nawet popuszczenie kilku wkrętów nic nie da...w dziwnych miejscach je umieszczono. W mym
    przypadku trzeba ściągnąc koło i całe nadkole. Pozdrawiam

    A ja daje sobie rade nie odkrecajac kola a i nadkole mam oodkrecone tylko czesciowo. Widocznie mam gietkie rece <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />



  • Co do rezerwy...Chyba żaden japoński/koreański samochód nie posiada kontrolki. Chodzi o to by nie wyjeżdżać do
    końca paliwa w baku i gdy już sie wskaźnik zbliża do (E...mpty) to pora zatankować, a nie czekać na zapalenie
    sie kontrolki...bo sie nigdy nie zapali. Nie dobrze jest by śmieci i zanieczyszczenia ciagnięto (w naszym
    przypadku) do gaźnika. Pozdrawiam

    Kontrolkę rezerwy można wykonać w Tico bezproblemowo - ja takową zamontowałem w tablicy wskaźników.
    Cała przeróbka kosztowała mnie poniżej 60zł.


  • Użytkownik archiwalny

    musieli być po dobrej "sake" wymyślając tak dziwny
    dostęp do żaróweczki.

    Podoba mi się ten tekścik o sake. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> w 100% oddaje sytuacje.



  • Kontrolkę rezerwy można wykonać w Tico bezproblemowo - ja takową zamontowałem w tablicy
    wskaźników.
    Cała przeróbka kosztowała mnie poniżej 60zł.

    Zgadza się.Ale trzeba wyciągać bak i zmienić czujnik paliwa w baku z wyprowadzeniem na kontrolkę rezerwy.A to jest trochę niewdzięcznej roboty w kanale.Nie chodzi o te 60zł.Trochę mi się nie chce.Pozdrawiam.



  • Zgadza się.Ale trzeba wyciągać bak i zmienić czujnik paliwa w baku z wyprowadzeniem na kontrolkę rezerwy.A to jest
    trochę niewdzięcznej roboty w kanale.Nie chodzi o te 60zł.Trochę mi się nie chce.Pozdrawiam.

    Dokładnie jest, jak piszesz, z tym że ja zdjąłem bak nie dysponując kanałem, lecz tylko standardowym lewarkiem (do odkręcenia są raptem 4 śruby).


Log in to reply