mam pytanie o łożyska


  • Użytkownik archiwalny

    mam zamiar wymienic łożyska z przodu i mam pytanie

    • czy oryginały daewoo czy zamienniki , zamienniki są tansze
    • czy wymieniac jedną stronę czy od razu obie?
      co byscie poradzili prosze o wypowiedzi.
      jesli temat był poruszany to sorki za gapiostwo ale mimo to prosze o poradę.pilne.
      Z góry dzięki.

  • Użytkownik archiwalny

    mam zamiar wymienic łożyska z przodu i mam pytanie

    • czy oryginały daewoo czy zamienniki , zamienniki są tansze
    • czy wymieniac jedną stronę czy od razu obie?
      co byscie poradzili prosze o wypowiedzi.
      jesli temat był poruszany to sorki za gapiostwo ale mimo to prosze o poradę.pilne.
      Z góry dzięki.

    Jeśli z jednej strony Ci siedzą to wymień tylko z jednej strony. Ja wymieniłem z jednej i było dobrze - oryginały daewoo ale cosik mi zaczyna buczeć więc jak sprawdze to powiem Ci czy warto oryginały .

    Pozdrówki
    Paweł



  • mam zamiar wymienic łożyska z przodu i mam pytanie

    • czy oryginały daewoo czy zamienniki , zamienniki są tansze
    • czy wymieniac jedną stronę czy od razu obie?
      co byscie poradzili prosze o wypowiedzi.
      jesli temat był poruszany to sorki za gapiostwo ale mimo to prosze o poradę.pilne.
      Z góry dzięki.

    Wymień łożyska tylko z tej strony, z której jest hałas.
    Same łożyska najlepiej kupić markowe, np. SKF.


  • Użytkownik archiwalny

    mam zamiar wymienic łożyska z przodu i mam pytanie

    • czy oryginały daewoo czy zamienniki , zamienniki są tansze
    • czy wymieniac jedną stronę czy od razu obie?
      co byscie poradzili prosze o wypowiedzi.
      jesli temat był poruszany to sorki za gapiostwo ale mimo to prosze o poradę.pilne.
      Z góry dzięki.

    popieram SKF,nie mam zadnych problemów <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    mam zamiar wymienic łożyska z przodu i mam pytanie

    • czy oryginały daewoo czy zamienniki , zamienniki są
      tansze

    Zamienniki nie są złe koszt 22zł zestaw(np. FŁT).SKF zestaw to wydatek 95zł.

    • czy wymieniac jedną stronę czy od razu obie?

    Jeżeli jedna strona to zdecydowanie jedną .
    .


  • Użytkownik archiwalny

    Cześć.
    Często słyszę opinie, że orginalne łożyska są raczej kepskie. Tu akurat KOREAŃCY sie nie spisują. Wielu moich znajomych , którzy jeżdżą Tico świadomie wybierają NASZE POLSKIE ŁOŻYSKA gdyż poprostu są dobre <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.
    W swoim wymieniłem prawe łożysko bo hałasowało po 50 tys. lewe za jakieś 1,5 miesiąca bo też zaczęło być głośne.
    Reasumując mogłem równie dobrze wymienić obie strony jednocześnie bo wiele nie zyskałem a wręcz przeciwnie, dwukrotnie gnałem do mechaniora <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />.
    Pozdrówki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />.


  • Użytkownik archiwalny

    byłem w paru sklepach w Zabrzu i ceny wyglądały tak:
    łożyska przód
    oryginalne daewoo 35 zł za jeden kpl
    inne , nazwy mi nie chciał powiedzieć gość (jakies zamienniki)32 zł
    zamienniki CX Japońskie 21 zł!!!
    tył odpowiednio:
    -25zł
    -23zł
    japońskie CX 14!!!

    róznica spora ale nie wiem jaka idzie za tym jakość, spotkał sie ktoś z Was z łożyskami CX Made in Japan? proszę o opinie za które z góry uprzejme dzięki.
    pozdrawiam.


  • Użytkownik archiwalny

    byłem w paru sklepach w Zabrzu i ceny wyglądały tak:
    łożyska przód
    oryginalne daewoo 35 zł za jeden kpl
    inne , nazwy mi nie chciał powiedzieć gość (jakies zamienniki)32 zł
    zamienniki CX Japońskie 21 zł!!!
    tył odpowiednio:
    -25zł
    -23zł
    japońskie CX 14!!!
    róznica spora ale nie wiem jaka idzie za tym jakość, spotkał sie ktoś z Was z łożyskami CX Made
    in Japan? proszę o opinie za które z góry uprzejme dzięki.
    pozdrawiam.

    Co prawda nie miałem łożysk tej firmy, ale ich cena wydaje się zbyt niska, aby w parze z nią szła dobra jakość. Jednakże niech się wypowiedzą bardziej doświadczeni koledzy.


  • Użytkownik archiwalny

    Co prawda nie miałem łożysk tej firmy, ale ich cena wydaje się zbyt niska, aby w parze z nią
    szła dobra jakość. Jednakże niech się wypowiedzą bardziej doświadczeni koledzy.

    ja wsadzilem do tylu 2 komplety CX-ow jakis czas temu (niecaly rok) poki co daja rade


  • Użytkownik archiwalny

    ja wsadzilem do tylu 2 komplety CX-ow jakis czas temu
    (niecaly rok) poki co daja rade

    Ja łożyska kupiłem w sklepie z częściami do pralek itp. i śmigam już koło 20tys. km <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />


  • Admin

    Ja łożyska kupiłem w sklepie z częściami do pralek itp. i śmigam już koło 20tys. km

    Taaaa, to mnei troche zniechecilo do zakupu Tico na poczatku: auta z lozyskami z pralki <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Ja łożyska kupiłem w sklepie z częściami do pralek itp. i śmigam już koło 20tys. km

    szaleniec czy naukowiec? <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />



  • Taaaa, to mnei troche zniechecilo do zakupu Tico na poczatku: auta z lozyskami z pralki

    ..... ale przecież to są dokładnie te same łożyska, to dlaczego Cię zniechęciło <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

    Podobnie jest z łożyskami do innych samochodów - po prostu jest tzw. typoszereg łożysk, z którego korzysta się w różnych dziedzinach <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


  • Admin

    ..... ale przecież to są dokładnie te same łożyska, to dlaczego Cię zniechęciło
    Podobnie jest z łożyskami do innych samochodów - po prostu jest tzw. typoszereg łożysk, z
    którego korzysta się w różnych dziedzinach

    Po prostu dziwnie brzmi. Auto z czesciami z pralki automatycznej. Z reszta o jakich samochodach mowisz? Spotkalem sie z opinia, ze te flozyska z tylnych kol wlasnie dlatego tak szybko sie zuzywaja bo sa z pralki. Jedynie cena jest niska, tak wiec nie ma wiekszego problemu. Z tego co wiem to do Opla Vectry nie ma lozysk z pralki i jakos od kilku lat jezdzi moj ojciec na jednych lozyskach. Nie musial nic wymieniac.



  • Po prostu dziwnie brzmi. Auto z czesciami z pralki automatycznej. Z reszta o jakich samochodach mowisz? Spotkalem
    sie z opinia, ze te flozyska z tylnych kol wlasnie dlatego tak szybko sie zuzywaja bo sa z pralki. Jedynie cena
    jest niska, tak wiec nie ma wiekszego problemu. Z tego co wiem to do Opla Vectry nie ma lozysk z pralki i jakos
    od kilku lat jezdzi moj ojciec na jednych lozyskach. Nie musial nic wymieniac.

    Wyjaśnijmy na wstępie - nie ma łożysk z przeznaczeniem tylko do pralek.
    Jak pisałem wcześniej, jest typoszereg łożysk, gdzie jedno i to samo łożysko można zastosować w kole Tico, Audi A4, pralce Polar, odkurzaczu Zelmer, alternatorze Bosch itp ....
    Najważniejsze są tylko oznaczenia typu Z, ZZ, RS, 2RS ..... i nie ma tu kompletnie znaczenia przeznaczenie konkretnego łożyska.


  • Admin

    Wyjaśnijmy na wstępie - nie ma łożysk z przeznaczeniem tylko do pralek.
    Jak pisałem wcześniej, jest typoszereg łożysk, gdzie jedno i to samo łożysko można zastosować w
    kole Tico, Audi A4, pralce Polar, odkurzaczu Zelmer, alternatorze Bosch itp ....
    Najważniejsze są tylko oznaczenia typu Z, ZZ, RS, 2RS ..... i nie ma tu kompletnie znaczenia
    przeznaczenie konkretnego łożyska.

    Ok, zgadzam sie, ale dlaczego w takim Oplu, czy Mercedesie lozyska nie padaja tak szybko jak w Tico?



  • Ok, zgadzam sie, ale dlaczego w takim Oplu, czy Mercedesie lozyska nie padaja tak szybko jak w Tico?

    Odpowiedź jest bardzo prosta - wynika to z konstrukcji danego mechanizmu. Przykładowo, rozwiązanie techniczne tylnych hamulców w Tico w rocznikach do 1997 roku było niepoprawne i łożyska rzeczywiście szybko ulegały uszkodzeniom. Od 1997 roku wprowadzono nowy typ tarczy kotwicznej i w ten sposób prawie wyeliminowano opisywany problem. Po prostu wina nie jest po stronie łożysk, a konstrukcji, w jakiej są zainstalowane. Oczywiście sama jakość łożysk ma tu ogromne znaczenie, stąd doradzałem zakup wyrobów markowych np. SKF (analogicznie do innych urządzeń, gdzie najczęściej wyroby markowe mają większą trwałość od "no name'ów).


  • Admin

    Odpowiedź jest bardzo prosta - wynika to z konstrukcji danego mechanizmu. Przykładowo,
    rozwiązanie techniczne tylnych hamulców w Tico w rocznikach do 1997 roku było niepoprawne i
    łożyska rzeczywiście szybko ulegały uszkodzeniom. Od 1997 roku wprowadzono nowy typ tarczy
    kotwicznej i w ten sposób prawie wyeliminowano opisywany problem. Po prostu wina nie jest
    po stronie łożysk, a konstrukcji, w jakiej są zainstalowane. Oczywiście sama jakość łożysk
    ma tu ogromne znaczenie, stąd doradzałem zakup wyrobów markowych np. SKF (analogicznie do
    innych urządzeń, gdzie najczęściej wyroby markowe mają większą trwałość od "no name'ów).

    Dzieki za pelna i wiarygodna odpowiedz. Ja mam Tico '97 i problem lozysk tez u mnie wystepuje (z tegoco mowil poprzedni wlasciciel), wiec widocznie mam ten stary typ tarczy.


  • Użytkownik archiwalny

    mowisz ze lozyska do pralki sa wykonane z identycznego materialu, rodzaju stali co te dedykowane tico? mozliwe ze jedne i drugie robi ten sam producent ale samochodowe chyba wiecej musi znosic niz pralkowe, wiec nie chce mi sie w to wierzyc zeby sie nie roznily miedzy soba


  • Admin

    Dzieki za pelna i wiarygodna odpowiedz. Ja mam Tico '97 i problem lozysk tez
    u mnie wystepuje (z tegoco mowil poprzedni wlasciciel), wiec widocznie
    mam ten stary typ tarczy.

    Moje tico jest z rocznika 98; dotychczas przejechało 115 kkm, wymienione 1 (słownie: jedno) łożysko w tylnym kole (po 82 kkm). Pozostałe trzy - do tej pory oryginalne, fabryczne.
    Zaś kolega ma rocznik 97 i zabawę z łożyskami średnio co 20 kkm...


Log in to reply